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ＴＡＫさん

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    ＴＡＫさん ＴＡＫさん
      2015年09月19日

    ＺＺＲ１１００購入後初のオイル交換＆オイルエレメント交換

    ■車種名
    KAWASAKI ZZR1100/ZX-11
    ■Myバイク
    ZZR1100　D6
    ■難易度
    中級
    日記写真
    そろそろ購入後3000KMを回りそうなので今回は、以前からウェビックさんで買って置いたエンジンオイルとオイルエレメントとそれに関連する部品を交換したいと思います。
    しかしまだ3000KMまで走っていない為、その辺をちょこっと100KMくらい走ってから交換しようと思います。
    日記写真

    ちょこっと行ってきたついでに、こいつを買ったバイク屋さんに立ち寄って、無料で窒素ガスを入れてもらいました。

    さすがに買ってから6カ月たっていたので、タイヤの空気圧での乗り心地の違いがはっきりわかりました。

    走行距離 124.8Km
    燃料 7.23L
    燃費 17.26141Km/L


    では本題のオイル交換を始めたいと思います。
    日記写真

    まずは右側のカウルを外しました。

    これで交換は出来るはずw
    日記写真

    一応、初めてという事もあり、オイルを入れるフィラーキャップを緩めてからドレインプラグを抜きます。
    抜くだけ抜いて「入れられませんでした」じゃ、笑われてしまいますからねw
    日記写真

    ZZR1100は、ドレインプラグが2個あるみたいなので、こちらも緩めます。
    日記写真

    まず初めにメインから抜きました。

    ちなみに宣伝じゃないですが、オイル受けはウェビックさんの廃油処理4.5Lですw

    オイルの色は、まあまあかな?
    日記写真

    エレメント部を緩めました。
    結構ワイルドにオイルが垂れてきますw
    日記写真

    サブドレインを抜きました。
    日記写真

    エレメント部を抜き取りました。
    日記写真

    ばらしました。
    日記写真

    こちらが今回交換する部品たちです。
    エンジンオイルはこの前ウェビックさんでセール品だったホンダ純正オイルG2を使います。
    日記写真

    ヨシムラのK&Nオイルフィルターを買ったのですが、エレメント部のOリングの太さが今まで付いていたOリングが違いますw
    写真左が新品です。
    ヨシムラの方が太すぎで入らないので今回は今まで付いていたOリングを使います。
    日記写真

    ドレイン閉めてオイルエレメント閉めてエンジンオイルを入れました。
    約3.3L
    エンジンを掛けて1分くらいで止めて約20秒後の画像です。
    まぁまぁかな?
    日記写真

    オイル漏れはなさそうです。

    2つの青いドレインプラグが目立ちますねw
    日記写真

    最後にアンダーカウルを取り付けて作業終了です。

    オイル交換をしてエンジン音の違いははっきり言ってわかりませんでした。
    次回乗った時にちがいがわかればいいかな?と思います。

    総走行距離 33014.3Km
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