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12月3日でもまだまだ秋な装いの神奈川県。寒いから遠出はいたしません。ヘタレなわたくしはご近所神奈川県で秋探しでございまする。いやぁ、ふらっとな道にも、ふらっと入る林道にもいい秋があるよねー。
いつのまにかW800になっております。前のCB子ちゃんの方が走る、止まる、曲がるは遥かに性能は上ですなぁ。 まぁ、それは良いとして、ダブハチくんの防風性能アップです。 シックデザインのガイラシールドにガイラガントレットという完全防風あーんど防寒!コレで冬のツーリングも快適である(予定)! でも、カワサキのグリップヒーターがあんまりあったかくない…
本栖湖 午後3時
W800 納車。細かいところまで手抜きしていない。しばらくは川重の勢いは止められないでしょうね。
前回のゲル埋め込み時の改善点を織り込むため再度シート貼り直しです。ついでと言ってはなんですかシートの表皮を純正からタックロールタイプにしてみました。実は以前から気になっていました。
先日、タンデムベルト追加と鋲打ちをしたシートにゲルシートを埋め込みました。マジックで書いた箇所にゲルシートを埋め込みます。×印はお尻の骨の位置。
3000km毎のオイル交換。今回はカワサキ純正オイルとフィルターを使ってみました。廃油はシュレッダーダストに染み込ませて廃棄します。
W800ファイルエディションの純正シートをカスタム。タンデムベルトと鋲(びょう)を組んでみました。本当はタックロールタイプだと、もっと良かったと思いますが、自己満足と言う事で・・・
10月のツーリング日和になり、2回目のキャンプツーリングをNAOさんフリーサイト利用させていただきました。テントを設置してw8を前室エリアへ。(これでかなりの灰避けになります)それからフェザースティックを教えてもらいながらまったりと焚き火スタートです。良い天候に恵まれ今回も楽しいキャンツーで無事に終了しました。
四月に事故をやらかしまして、 W800を廃車にしてしまいました。 自分自身、最近になってようやく退院した次第です。 一生ビッコ生活でオートバイに跨がる事が二度と出来なくなりました。 たぶん、乗ろうと思えば乗れるんですが停車中に右に加重が掛かるとダメなので・・・。 この上で、他人様を巻き込んで何かあったらいけませんので二輪免許取得40年の区切りも含めて、 オートバイを降りることになりました。 寂しいですが、コレばかりは仕方ない。 どうぞ皆様は、オレは大丈夫という過信をせず御安全に。
デイトナの油温計をつけて暫く経ちます。中々優れもので気に入っているのですが、画面が反射して見にくい時があります。角度や場所を変えたりしてみますが今ひとつ。写真は、ガレージの蛍光灯ですが太陽も同じように反射します。
ちょうど4年前の今日、前後フェンダーの錆取りを実施しました。見て見ぬふりをしていましたが限界です。・・・やります。前後フェンダーとチェーンカバーがこんな感じです。リアフェンダーの真ん中あたりのシミは錆取り剤を試した跡。手に負えませんでした。しかし、最近色々あってバイクがバラバラになっている時間が多い。
少し前から気になっていましたが、エアクリーナーボックスからオイルが滲んでいます。なので、原因を解明していきます。(サブカテゴリーがエアクリーナー交換になっていますがエアクリーナーボックスのメンテナンスがメインです)
走行14000kmを超えてバッテリーが怪しくなってきました。しかし純正バッテリーは高いですねぇ。最近出費が重なっているのでネットで比較的評判の良い海外製のバッテリーを選びました。サイズ違いでモンキーにも付けている物です。GS YUASA 4年間お疲れさまでした!
我が家のW800を、秋から春用にオイル交換しました。今回はコチラのオイルを使用。NUTEC ZZ-03 10W-40 です。Webike!さんには、この標準グレードの取り扱いが無くってやむを得ずAmazonにて入手しました。実は、この春から今日にかけて ずっとこのシリーズの10W-45を使っていました。WAKO'SのToughTouring 20W-50は硬すぎて、ベベルギヤ周りの音がとても大きくなって負荷が掛かり過ぎているのが判って直ぐに使用中止していました。
遅めのお盆休みをとり信州にへツーリング。ちなみに写真はこれ1枚。ビーナスラインです。信州は好きで、何度となくいっていますが初のビーナスライン感動しましました。到着した時は曇っていましたが、次第に太陽が顔を出し晴天!人生観が変わるくらいの景色。本当に来て良かった。美ヶ原で、暫くぼーっとしてしまいました。信州人が、うらやましい。また、来年もまた来れるといいな!
丸4年、大したトラブルも無く活躍してくれたW800ですが本日入院しました。原因は分からないのですが、アクセルオンでガス欠のような症状が出ます。全体的にパワーも落ちている気もします。ガスが濃いのかマフラー出口が真っ黒にススけています。今まで、こんな事はありませんでした。せっかく来週ツーリングに行こうと思っていたのに・・・間に合うかな?なので、ガレージにW800がいません。
天気が良いので琵琶湖を目指してツーリングに。湖畔にある風情のある食堂にて食事をいただきました。記念に写真を撮ったらなんだか昭和感があります。
W800にチューブレスキットを組んで、2ヶ月程経ちますが、昨晩フロントタイヤがペシャンコに。パンクかと思い、確認してみましたが異物は無い。まさか、チューブレスキットの施工ミス?タイヤをバラす為、しばし宙吊りになってもらいます。
9月が車検満了なので、受検2週間前に陸事Webサイトから予約を入れてユーザー車検に行ってきました。
価格種別
本体
価格帯 123.2万円
123.2万円
諸費用
価格帯 6.54~7.59万円
7.01万円
本体価格
85.81万円
価格帯 55~132.3万円
9.75万円
価格帯 5.7~12.67万円
乗り出し価格
価格帯 129.74~130.79万円
130.21万円
95.56万円
価格帯 67.67~138万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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