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カブツーのみなさんにガス欠でご迷惑をおかけしてるので1Lのガソリン携行缶を装着。ガソリンはスタンドでは入れれないのでGSXのタンクから抜き取り。
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R7用追加フレームであるセンターブレースを移植しました。ステップからシート下にかけてフレームに補強を入れ、20％のねじり剛性アップを実現しているらしいです。R7用純正ステップと同時装着しました。材質は分厚いアルミ製で、3箇所で固定します。タンデムステップも同時装着可能でした。問題としては、ポン付け出来ない点です。（当たり前か）XSR700のシンボルである3穴サイドカバーと干渉するので、センターブレース側を加工しました。MT-07なら無加工で着くかも？です。装着後に走り出してすぐに分かるのが、車体のカッチり感です。ハンドルや傾きの入力に対してクイックに追てくるので、変化が面白くて100kmくらい ・・・
同じフレームなら付くはず…と言う事で、現車も見ないままパーツ注文して取り付け開始しました。結論を言えばフレームを切ったり穴あけたりせず、ほぼ無加工で取り付け可能でした。ステップ位置はXSR700純正ステップより60mm上方、52mm後方へ変わります。低めのセパハンにしてしまっているので、前傾姿勢に丁度良いステップ位置となり自然な膝曲げでニーグリップしやすい印象です。信号停車時の足おろしは、膝裏にステップが当たりあまり改善していません。問題点としてシフトレバーが長い為、ステップからシート下までのカバーの取り付けが出来ず、配線やカプラが露出してしまいます。取り付けたい場合は、加工が必要となります。 ・・・
アネーロのステップのブラケットが終わりそうなのて取り外して代わりにWRのブラケットとステップを取り付けました取り付けはTmnさんと似たような構成ですがアップする必要がないのでノーマルのブラケットを切り取ってその代わりにＷＲ250ｒのブラケットを取り付けました
初めてパニアケースを乗せて買い物に出かけてみました。やっぱり見てくれはちょっとカッコいいとは言えないな・・・(笑)何回かネットを使う形で行ってみたことはありますが、ネットだとどうしても荷物を押しつぶす形になるので、う~んどうもねえ・・・卵とかパンとかは買って帰れんなあ~といった感じでした。やっぱりあるものは使いたい！便利なんだし。というわけで、とりあえずやってみることにしました。
2020年11月ETCをCBの純正工具入れに収納した際に取り付けたパチモン工具入れが安さ故にくたびれてきたので耐久性を重視し、セローの純正品にグレードアップしました。
ZXR400の初期型イグナイターを手に入れた。この規制前のイグナイターを試しに取り付けた。取り付けに当たってザンザスとコネクタのピンアサインが全然違う。ネットで調べて、ZXR400側のコネクタピンの配列は見つけられた。あとzxr400H1の配線図付き取説をオクで購入。以前購入したザンザスメインハーネスを使って、変換ハーネスを作成。とりあえず、キャブなどはザンザス純正セットのまま。無事E/G始動。走った具合は、中低速のトルクが細くなった感じ。多分燃調薄そう。たぶんだけど。回転落ちも悪い感じあるから、総合的に薄い？判断。でもさすがZXR規制前。14000rpm越えてまだ勢いある感じ。もりもりで思わ ・・・
今までの連泊キャンプツーリングの最大積載時はシートバッグ55L、サイドバッグ18L×2(何れもRSタイチの年代物)の組み合わせ。いい加減傷んできたのと、積載量をもう少し増やしたいのとで妄想すること数日、とうとうキャリアとケース取り付けに挑戦(暴走)する。
先日のアドベンチャーツーリングの時、後ろを走ってたT社長からのご指摘。「走ってる時トップケース、めっちゃガタガタ揺れてるぞ！」たしかに九州ツーリングの時も福岡で高速走ってる時、めっちゃガタついてるなぁと思ってた(笑)T社長曰く、ゴムがへたってると思うからコ○ナンかコ○リでゴム探して補強してみたら？という事なので調べてみました！
前回のキャンプツーリング前に購入したパニアバッグの事について紹介します。「サドルバッグSA-212」という商品です。値段も手ごろで、簡単に積載を増やすことができます。防水ではないようですが、レインカバーが付属されていました。
RZ50のリアキャリアは貴重過ぎて、高い＆出回らないので、流用を検討中。とりあえず安くて堅牢そうだったリアキャリアを発見したので、画像のリアキャリアを購入。画像ではサイズ感が分からなかったが、結構でかい代物だった。結構出っ張る形にしないとシートポジションが前になって、窮屈になりそう。
潔いほどにまったく積載ができないZDC-80B。車検証と自賠責証は携行しておかねばならないので、どうしたものかと考えていた。しかし、このバイクにはまったくといっていいほどポケットになりそうな部分がない。そしてヤフオクで発見。金属製の筒。ブラグなら2本、書類なら2枚程度は入るというので買った。
クランクケースプロテクタを流用してドレスアップしました。Tenere用なのでパーツの色は艶消しブラックでしたが、車体に合うようにシルバーで塗装して取付しました。塗装した事でパーツの存在感も出て、よく似合うと思います。
今では入手困難で中古のボロボロでも新品の値段より高くなっているXR250のサイドスタンドですが新型CRF250Lの物が流用出来たのでそちらに交換しました。モタードなので無印のサイドスタンドでも数センチ長かったのですがOFFホイールを履かせて遊びに行くこともあるのでちょうど良い塩梅です。OFFしかないよという方はのスタンドを用意すれば良いと思います。値段は3.5千円です。スタンドスイッチは取り付け不可になるのでキャンセルが必須になります。