みんな憧れのインド。古いゲーマーなら「インド人を右に」というだけでなんのことかわかることでしょう。インドと日本は歴史的に直接の強い結びつきはなかったものの、仏教とカレーは現代日本文化に溶け込んでいます。多くの日本人はインドといえばカレー、仏教発祥の地というイメージを持っていると思いますので、なんとなくインドに親しみを持つ人も少なくないと思います。僕はそうです。
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お天気いまいちでしたが… お店から連絡受け、やっとGBと再会できました。 明日は乗られないから、桜は終わっちゃいますね。 どうもクラッチワイヤーがエンジン側の方で外れていたとのこと。レバー外したはずみに取れたりするのかな?でも付け方は大丈夫…なのかな! 曲がったレバーは一応非常時の交換用に、取っておきます! ヘッドライトステーはもう部品がないので、曲げて直していただいたそう…叩くのかな?万力見たいのかな? エアクリーナーのお腹の補修してるアルミみたいのが剥がれかかってオイル漏れてるけど、なんか問題ないみたいです。 だんだん漏れてくるようになったら中の掃除とか?必要だけど、今回は転倒のため ・・・
さあ、エンジン始動・・・なんとなくなめらか?走り出してシフトフィーリングが軽くなった、ダウン側も前よりスムーズになったように思います。少しエンジン回してみる、滑らかにふけあがっていく感じ・・・冴速の時はグイグイ回転が上がっていく感じでしたが、RS4GPはスムーズに回転が上がっていく、トルク感が少し薄くなったようにも思えます。でもシフトフィーリングが断然いい、特にダウン側・・・たぶん冴速よりRS4GPの方がオイルが柔らかい感じかな?回転がスムーズに上がっていくので恐怖心が薄れる。いいのか悪いのかわからないですが、シフトフィーリングが圧倒的にRS4GPの方がいい オイルによって微妙にエンジン特性が ・・・
エリミネーター400SE。ミラーポール部分が短いため自分のカラダがジャマして真後が全く見えません・・。スピードが乗る場面では後方に警察関係車両が着いてきていないか気になってしまうのは私だけ? ストレスなく後方視界を確保したくてイロイロ検討した結果、Z900RS乗りがドレスアップのために敢えてエリミネーター用のミラーを付けたという投稿を見て逆にエリミネーターにZ900RS用のミラーを付けてみました。同じKAWASAKIの純正ミラー。形状は同一・取付は確実。真後ろもしっかり見えるようになり後方安全確保がストレスなくできるようになりました。同じ悩みを抱えた方にご提案させていただきます。
貯まってたポイントの期限が切れそうだったのでなんかないかなと物色していてこれを見つけたので買ってみた 現状、武川の純正交換タイプのエアクリーナー(荒目)と大口径ダクトを付けてます 一応ECUリセットして翌日通勤で乗ってみた 吸気音?が少し大きくなったような?上が少し元気になったような?気がするような気がするような気がする 仕事帰りにちょっと遠回りしてまあまあキツめの登りで試してみたら以前より1~2キロほど速度が伸びていたので多少は効果あるのかなぁ?って感じw カウル外すのとかエアクリーナーBOXのネジいっぱいあるの外すのとかBOX内の純正のパイプ固定してるとこをニッパーでむしりとるのがめんど ・・・