日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
7月頭の話、梅雨で雨が降ったりやんだり午後になって路面も乾いてきたのでY.Sさんに譲ってもらったETC車載器(日本無線 JRM-11)の再セットアップに行くことに事前に2りんかんに電話して確認したところバイクに正常に取り付けされた状態で持ち込めば、2700円で書き換えしてくれるとのこと仕方ないので、そそくさと取り付け車載器本体はこんな感じで
- 2 いいね
- 6 コメント
7月頭の話、梅雨で雨が降ったりやんだり午後になって路面も乾いてきたのでY.Sさんに譲ってもらったETC車載器(日本無線 JRM-11)の再セットアップに行くことに事前に2りんかんに電話して確認したところバイクに正常に取り付けされた状態で持ち込めば、2700円で書き換えしてくれるとのこと仕方ないので、そそくさと取り付け車載器本体はこんな感じで
かなり前からエキゾーストシステムをカスタムしていたのですが、ずっと乗れずにいて先週ようやくバイク解禁となりました。プラナスのサイレンサーとSP忠男のパワーBOXの組合せです。（気分は発進前のF-2）
親父ライダーが青春を思い出す、片岡義男原作の’86年公開の角川映画、彼のオートバイ彼女の島ロケ地巡りしてきました。以前にも公開後に巡ったけど、その時はHONDAだったので、カワサキで。Ｗ3とは似ても似つかぬVERSYSですが。。。
やってきました！原弐で行こうぜ、ラーメン喰いにちょっとそこまでツーリング！朝6時に集合って、ダレもまだきてないし(+_+)ま、そんなもんだよ毎回さそれはさておきでっかいバイクもいいんだけど、みんなわざわざ小っちゃいので揃えてくる辺りやっぱり変なキャラばっかりだとあらためて納得(~_~)そしてタイトルにもある通り、原付二種だって言ってるのに若干違うのが混じってる？？
みそ700さ号もそろそろ乗り換えを検討しているんだけど、次期候補機は入荷未定らしい。世界的な半導体不足とコロナでバイクもクルマも生産出荷のめどが立たないものが多いらしいです。(==;)そんなことで、8月に車検も取ったみそ700さ号なんですが、チェーンの寿命も気になってました。いつ来るかわからない次期候補機は置いておいて、当分お付き合いいただくみそ700さ号の懸案であったチェーンとスプロケを交換すべく、webiで純正パーツを用意しました。しめて2.4諭吉...高いっすorz安くするには社外品もあるけど、私はこういうところは耐久性と信頼性の純正チョイスです。(*^^*)
久しぶりに、高野龍神スカイラインへ。高野山側からアプローチ。バイクがやたらピースサイン？をしてくれると思っていたが、車もパッシングをしてくる。護摩山タワーのすぐ手前のストレート（Ａ地点）でネズミ捕りをしてました。見通しがきかない程度のゆるい左カーブを抜けてすぐに計測器がセットされてました。無事？停車させられることはなかった、危ない、危ない。それにしても思ったほどは捕まっていなかったですね。お盆に入ったからか、車もバイクも少なめだと思いました。警察も予想が外れたかな？ ちなみにテレビの取材も来てました。警察24時とかですかね。ちなみに、途中の371号線（Ｂ地点）でもやってました。
すっかりヘルメットの中も涼しくなりましたので！発進致します神話の里へ、目指すは宮崎県高千穂です。発進直後は快適でしたが、山はさっむー状態でした！波野村から高千穂へ広域農道をひた走ります、このロードはソロライダーが多くて、ピース沢山ロードです。沢山のピースして到着しました、高千穂入口です。ド派手な二人にお出迎えされて、まずワンショット！
.河津桜ツーリング復路で、初めて燃料警告灯が”点灯”してめっちゃ焦りました.whttps://imp.webike.net/diary/192377/それも高速道路上で…Trip：150kmと、いまだかつてナイ短距離で燃料警告灯が点滅し始めました！だいたいいつもは200km前後で、高速道路を使用すれば～240kmくらいで付いていたハズ…まだ降りるインターまで距離あるし、首都高にはガソリンスタンドもナイ。そもそも燃料警告灯が点滅する前に給油する性格なのですが確か、13.7リットルを切ると点滅していたハズ。…で？R1000って、何リッタータンクだったっけ？？そう、久々過ぎて忘れています！たまらずP ・・・
縦に長い房総半島は、輪郭を描くように海岸線に沿って走る国道と、太平洋と東京湾を横に繋ぐ横断国道が何本も走っています。どのルートも比較的道路整備がされていて、交通量も多くないので、走りやすいのですが、唯一「酷道」と言われるルートがあります。太平洋側のいすみ市大原から東京湾川の富津市上総湊をつなぐ国道465号線です。ツーリングでは、部分的にはこのルートをよく使うのですが、しみじみとこのルートを全走破したことがなかったので、いかなる酷道か検証してみました。
鈴鹿山麓の滋賀県側黒滝林道の走行になります！ここは、入線しても、フラット小砂利ダートが続くピストン林道で、初心者、半端なオフバイクには、ちょうどいい具合の林道と、思うのですが・・・。 途中から、一般車走行禁止になっていて、入線は、諦めました！（大人の判断）なので、途中から、河原に降りて、遊んでみました。
13台参加でした。久しぶりの原付2種企画です。元々は、6/11（土）の予定でしたが、雨天の為、翌日に延期しました。これに合わせて、参加できる人を募った際、原付2種のバイクを所有していない人もいたので、できるだけ小さいバイクという事で150ccをOKにしました。当日は、前日の雨が未明に止んで、朝から青空が広がりました。
この日記はセナ20Sのサブバッテリーを流用交換した際のものです。この日記を参考にバッテリー流用される方は自己責任でやってみて下さい。メインバッテリー交換はググると情報出てきますので、割愛します。サブバッテリー純正は3.7V 100mah 401722が使用されています。今回わたしが流用したのは、3.7V 120mah 402020です。本体のサブバッテリー収納箇所のリブを削り飛ばす小加工をする事で、どうにかサブバッテリーを本体におさめて元通り復元させられました。若干膨らんでる感はありますが。。。笑また、カプラーは純正のものを切って流用先のサブバッテリーにはんだ付けが必要となります。とりあえず、 ・・・
ノーマルのバイアスブロックタイヤがしょぼすぎて、高速運転でゴワゴワして好きくない。そのためタイヤ交換しました。ピレリ Diablo Rosso 3がサイズが有り、2りんかんとかに安く出てたので速攻で交換。とりあえず走りのフィーリングはまともになりました。ロッソ3でも十分かも。攻めるバイクでは無いし。
先々週に奥さんとラーメンツーリングの後に行く予定だった大台ヶ原。その時は途中の登り道がカーブ大量＆路面が悪い場所も多かったため奥さんが嫌がり断念…。その後先週の日曜日に出かける予定はなかったのですが、非常にいい天気＆今週は雨っぽかったのでリベンジでソロツーリングに行ってきました。
今年の春に新型アフリカツインのアドベンチャースポーツDCT（ガソリンタンクがでっかいほう）を納車した友人と酷暑のなかツーリングに行ってきました。自分は新型アフリカツインにすでに乗ったことがありましたが、友人が新型Vストロームも乗りたいというので、交換してそれぞれのバイクを比較してみました。ジャンルでは同じアドベンチャーバイクですが、バイクとしては狙いも違うので、一概に比較するのもどうかと思いますが、オーナーの感想として参考までに。
夕方まで雨は降らないという天気予報を信じて、赤穂の方まで走りました。天気は曇り、チョイと寒い。7時丁度に走り出し、途中、持っていたカッパを、寒さ防止に着込みました。 ルートは、大阪を回避する国道9号線で亀岡市まで行き国道372号線を利用です。ナビ任せでしたので、三口という交差点にて分岐し、加古川バイパス・姫路バイパス・飾磨バイパスと抜けて、国道250号線で道の駅“みつ”に11時に到着です。約140ｋｍを、休憩を交えて、一般道利用で4時間ですから平均35km/hrですので、良しとします。 ここまでに、おつまみやら、トイレやら寄りながらでしたので良い時間配分かと思います。 大きいバイクだと30分 ・・・
本日、やっと仕事が代休取れて紅のＶＶ納車から慣らしチョコっとツーリングに行ってきました。待ちに待った紅ＶＶちゃん！！滝野~支笏湖~美笛峠~京極~赤井川~毛無峠の慣れたルートを走ってきました。納車まで時間があったのでネットでパニＶ2の動画インプレをみていると街乗りは股がヤケド寸前とか、振動でバックミラーが見えない、右手が痺れて辛い等が有ったので外出前に家の財務大臣には、『すぐ帰って来るかもしれない？』と伝えて出発しました。予想通り30年ぶりのレーサーレプリカ（現代はＳＳですね？）姿勢でビビリミッター作動！！頸椎ヘルニアには、ヤバいべ！？ お腹もヤバいべ！！おまけに滝野~支笏湖で自衛隊さんダンプの ・・・
久しぶりに遠出しました。と言っても、4号国道をひたすらまっすぐ。1回宇都宮で右折しましたが、それ以外は直進あるのみ片道120kmとシンプルゆえに、色々と気をつけて走りました。信天翁さんと2人で楽しく旅をしました。