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SW-MOTECH製のPROタンクバッグシリーズを取り付ける為PROタンクリングを取り付け。タンクバックの取り付け時ですがぐらつき等の不安はまったくありません。今までは、ワンショルダーバッグやバックパックを身に着けていましたがタンクバックに変更したところ身軽になり暑さ対策にも効果ありです。
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SW-MOTECH製のPROタンクバッグシリーズを取り付ける為PROタンクリングを取り付け。タンクバックの取り付け時ですがぐらつき等の不安はまったくありません。今までは、ワンショルダーバッグやバックパックを身に着けていましたがタンクバックに変更したところ身軽になり暑さ対策にも効果ありです。
私のV7はディーラーの大人の事情で業販扱い現状渡しで購入しました。7月の連休に泊まりツーのお誘いを受けているので、それまでに一通りメンテと準備をしていきます。まずはプラグのチェックですが、どうぞ外してくださいと言わんばかりのプラグ位置♪
今までの連泊キャンプツーリングの最大積載時はシートバッグ55L、サイドバッグ18L×2(何れもRSタイチの年代物)の組み合わせ。いい加減傷んできたのと、積載量をもう少し増やしたいのとで妄想すること数日、とうとうキャリアとケース取り付けに挑戦(暴走)する。
前回のキャンプツーリング前に購入したパニアバッグの事について紹介します。「サドルバッグSA-212」という商品です。値段も手ごろで、簡単に積載を増やすことができます。防水ではないようですが、レインカバーが付属されていました。
最近アイドリング中のエンジン回転のバラつきを感じるようになりました。ニュートラルの状態で発生するのですが、クラッチを握ると回転が安定するような感じです。中古車(22，918km)で購入してから現在(34，618)kmまで、プラグは一度も交換していなかったので一因かなと考えて実施してみました。
NGKから新商品「MotoDXプラグ」が発売されたことを知り、早速飛びついてみました。スーフォアと同じ「CR8EHDX-9S」が適合品番です。まだラインナップが少ない中で、定番車種と同じだった為に入手できました。良かった良かった。
DAXのフロントフォーク交換後から、前カゴの位置が前に出すぎているように思いハンドルを前目に持って行ってバランスを取っていました。しかし、ハンドリングが不安定になり乗りにくくなったのでハンドルを後ろ目に位置調整した結果乗りにくさは解消されてきましたが、見た目のバランスが悪くなっていました。今回、カゴ位置を調整するべく、色々といじってみました。1枚目の写真が調整後、2枚目の写真が調整前です。ハンドル位置も相当後ろ目に変更していますが、前カゴの位置はバランスが良くなったと満足しています。
走行距離が15，000kmに達したので交換しましたムルティストラーダエンデューロの純正プラグはMAR9A-Jという少し入手しにくく尚且つ1本￥2，500近くするお高いプラグそこで色々と調べてみるとCR9EKBというプラグがサイズは同じで取り付けるプラグレンチが違うだけということがわかったのでお安い(1本￥864)ほうに交換しました厳密には違いがあるのかも知れないけど、とりあえず様子を見たいと思います
O/H後1週間くらいXRの調子が微妙に良くなかったから店の人に見てもらったところ、プラグが焼け過ぎていて熱ダレ起こしているようだから熱価が上のに替えた方がいいよと言われる。外してくれたプラグを見せてもらうとかなり白っぽくなっていて、これじゃ確かに、と思った。O/Hした事で圧縮が元に戻ったのとパワーを上げていること、自分がエンジンを回す方なのでそれでプラグに負担が行っていたようだ。
台風の目が直撃した割には被害が少なかったにしやんです。お世話になっております。被災された方、お見舞いを申し上げます。私の場合会社が被災しているようです。（今日まで休みなので判らない。。。）そういえば、デュークくんで走っていると時々ストールすることがあります。（買ったころから時々出ていましたが・・・最近は少し多くなっている）でできるところからということで、プラグ交換をしてみよっかなと、思い立ったので電脳の海へダイブし、色々調べたところ、結構面倒くさいことがわかりました。交換自体は全然簡単なのですが、何のプラグを付けるかが面倒。どう面倒かというと。プラグは取説によるとBOSCHのVR5NEかSup ・・・
午前中は、CBRのプラグ交換しました(^^)vこのバイク、説明書がタイ語なのでプラグの位置が不明。とりあえず、カウルを外してプラグキャップを発見するも、ラジエタ-を外さないとプラグ交換が出来ない(>_
世間さまは10連休の最中ですが、わたしは連休とは無縁なので・・・GIVIのリアキャリアの話です。乗り始めの頃は、リアにシートバックを固定していましたが、バックの座りが悪く、走行中にずれてくるため、ボックスに変えました。GIVIより4123FZというブラケットが、18年10月頃発売され、ご存知の方も多いかと思いますが、取付を検討中の方へご参考まで。(1)GIVIの箱を持っていて、それを使う方にはおススメします。(2)モノロックケースを取り付けるには、別途、モノロックベース(Ｍ5Ｍ)が必要になります。(3)取付は左右のアームと、リアシートとフェンダーの間に、ブラケットを追加します。ただし、左アーム ・・・
私はCBR250RR用のタンクバックにGIVIのタンクロックを使用していました。このバックは別売りのイージーロックと組み合わせて使用するのですが、今までCBR250RR用のイージーロックの情報が無かったため、適当に購入した別車用のロックを少しいじって使用していました。しかし、先日ついに情報を見つけました！「GIVI タンクバッグ用イージーロック BF20」これがどうやらCBR250RRに適合するようです。皮肉にも情報を見つけたのはwebikeさんとは別のバイクパーツ通販業者さんでした、もっとがんばって、webike！そしてBF20の在庫切れてますよwebike！一ヶ月も待てないので別の所で購入 ・・・
夏走る.生鮮食品のお土産を買う（練りもの好き）. ↓ クーラーボックスが必要発泡トロ箱じゃ強度がない，と思い高価なプロ御用達サンコールドボックスを導入したが，サイズが少ないし保冷能力は発泡トロ箱と大差ない.安くて便利，超軽量でサイズも豊富な発泡トロ箱に回帰.現在に至る.見た目と保冷能力向上のため，レジャーシートを外側に張ります.ベースはベニヤ板.トロ箱自体には強度はないので，ベニヤ板にダクトテープで固定します.フタは固定や，上にも物を積めるようベニヤ板補強（これもダクトテープで固定），取っ手を付ける.フタはゴムバンド一本だけで固定するようにすれば，開け閉めもそれほど手間じゃな ・・・