Myバイクの日記
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マフラー |
Vandemonフルエキゾースト H2Rサイレンサー
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | デザインとスーパーチャージャーに魅力を感じた。 予算的に手が届きそうだったので、購入決定。 |
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長所・満足な点 | 街中でも乗りやすいエンジン特性。 6速50km/hでもストレスなく乗れます。 ブーストがかかってからの加速は心地よい。 |
短所・不満な点 | トルク不足。ZX-14からの代替えなので、排気量の少ない分、低速トルクの不足を感じます。(マフラーを交換してから、かなり改善されました) 高速で車体がブレる感じがある。直進安定性はZX-14の方が良かったように思います。 シートが薄いので、尻が痛くなります。長距離のツーリングで疲労は少なくなりましたが、ペラペラのシートはちょっと・・・ ブレーキの利きが弱い。ABSが付いているのだから、もう少し利きが良くてもよさそうなものですが。 |
これから買う人へのアドバイス | 車検目前で、バッテリーが上がりました。(今まで3年でバッテリーがダメになったことはありません) やたらと伸びるチェーン。純正の特殊工具は高額なので、汎用品で何とか調整しています。 乗りやすいし、曲がりやすいので、初心者の方でも安心して乗れると思います。(予算が許せば) その反面、面白味に欠ける気がしますので、若い方より年配のライダーの方が楽しめるかもしれません。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | Ninja H2 SX |
年式 | 2018 年式 |
排気量 | 998 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 高速ありのツーリング |
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特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 100点 |
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