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CB400SF からCBR400R へ。 SFは抜群に良いバイクでしたが、快適性重視で乗り替えました。乗り比べてみると実際の重量差以上に軽く、見た目ほど前傾姿勢もきつくなく、とにかく楽でスムーズです。
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CB400SF からCBR400R へ。 SFは抜群に良いバイクでしたが、快適性重視で乗り替えました。乗り比べてみると実際の重量差以上に軽く、見た目ほど前傾姿勢もきつくなく、とにかく楽でスムーズです。
エンジンスライダー右側に着けるメリットがあった。それはバイクカバーを早くかぶせる事が出来る。エンジンからの熱はスライダーまで伝わります。エンジンの熱よりも低くて、冷めりやすく直ぐにバイクカバーできる。エンジン本体に触れることなく安全かもしれません。
CBR400Rにエンジンスライダーの金色を取り付けました。バイクの色はマッドブルーなので、金色にしました。取り付ける所はエンジンなので、エンジン用の液状ガスケットとネジロックで漏れず、外れないようにしました。それぐらいやらないと危険です。
スマホの充電の為にUSBの取り付けは、業者に頼みました。USBの取り付けは、素人でも取り付けは出来ますが、電気の配線を繋ぐ知識ない人は、USBは壊れます。ただの取り付けなら出来るけど、業者は違います。配線に水や埃などショートしないように、絶縁熱収束チューブを使い安全になるからです。
2022年型CBR400R(8BL-NC56)にシートカウル付けてみました… フランスのバイクパーツメーカErmax(アルマックス) 製の物です が、若干色が合ってません…_|￣|○ililil 純性のグランプリレッドに対して若干暗い感じです...
本日、無事CBR400R(8BL-NC56)納車です♪2021年9月にマイナーチェンジ情報 ⇒2019年型CBR400R(2BL-NC56)売却2021年12月に発表⇒HONDA Dreamで予約2022年1月末HONDA Dreamに入庫2022年2月19日無時納車…(・∀・)ｲｲﾈ!!2019年型CBR400R(2BL-NC56)を売却して半年また我が家に2022年型CBR400R(8BL-NC56)がやってきました！足回りの変化は私でもはっきりわかるくらい良くなっていますが、ステップのラバーが廃止されたので振動もダイレクトに来ます…
団地内のアイスバーンが解けたので、ＣＢＲを出しドリームまで行ってきました。この間出た最新版のＣＢＲ400Ｒが並んでいました。フロントカウルは250ＲＲぽくなりました！
12月5日に契約してきた2022年型CBR400R(NC56)ですが、HONDA Dreamから納車の案内が来たので早速見に行ってきました~(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ━━━!! まだ登録前なのですが、購入時に悩んだグランプリレッドも良い感じですd(^-^)ネ!納車は私の誕生日にしてもらったのでもう少し先になりますがガラスコーティングをしてもらうので丁度コーティングが安定したころに受け取れそうです…(・∀・)ｲｲﾈ!!今から納車が楽しみです…(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ━━━!!
