梅雨の合間のショートツーリング🏍 朝から雨☔️鹿児島の梅雨も本格的になり、バイクに乗るのも無理な豪雨が続く💦 夕刻に雨が上がったタイミングで2時間だけのショートツーリングへ 吹上運動公園近くの紫陽花園を訪問し、暫し紫陽花鑑賞に浸る(´-ω-)ウム 近くには吹上浜吹上浜に行くと青空が顔を覗かしていた💡⠜ 湿度MAX蒸し暑い気温が夏間近を感じさせる 今年からバイクは1台に絞ってMT-25を購入した。スーパーカブC125SUZUKI GZ125HSは全て売却。 14年間、相棒として型式、モデルは違えど必ずスーパーカブに乗っていた。14年間でスーパーカブで走った18万km いつもと違う夏が今年はやって ・・・
日本屈指の「インバウンドの街」として知られる「倶知安町」。 「芝桜が最盛期!」との報を受け、居ても立っても居られず、どんより寒空の下、見学に行って参りました・:*+.(( °ω° ))/.:+
ETC取り付けました!日本無線の2.0の車載器を取り付けましたがシートの金属のパーツと車載器が干渉するのでMT-25とは相性が悪いかも?(擦れてEの字横あたりに傷がつきます)ご参考までに
今月、ひさぎさにお泊りソロツーしようかなと思っています。家から国道17号線に乗って北上。深谷バイパス~上武道路を経由して、120号線に入って沼田駅まで。約123kmと、そんなに長くはありません。ホテルの近くの居酒屋が目的です。心配なのは、ゲリラ豪雨。カッパを持って行こうか悩んでいます。出来るだけ荷物を少なくしたいのです。
走行距離が25,000kmを突破しました。簡単な整備は行っています。が、フロントフォークのハンドル付近に点サビが出現してしまいまして。普段からサビ止め処理をしとけばよかったかな、と後悔しています。それから、カウルにヘアーラインが見られます。CR-1は万能ではないな、と実感しています。これも普段からコーティング剤を使用しとけばよかったな、と反省しています。
2024年6月24日に食らった追突事故の、損害賠償が終了しました。実に4年もかかりました。事故内容は、霞ケ浦付近の交差点で信号待ちをしていたところ、乗用車が減速したまま停止せず、突っ込んできた、というもの。なので、10:0で私の勝ち。賠償金額は、例えて言うなら「新車250cc + CR-1 + α」程度診断は「むちうち」でしたが、もともと首を傷めていたので、障害等級第14級は認められませんでした。今では無事に走り回っています。皆さんもお気をつけて。
お盆休みになったのでMT25にディトナMiVue(R)M820WDを取り付けしました。ドラレコ本体がコンパクトなのでバッテリー本体の上に取り付け出来ました。アプリ本体との連携も問題なく、これで安心して乗れます。
夜勤明けの本日。 いつも通りクッタクタで帰宅しました。しかし、未明からエナジードリンクやビタミン剤のドーピングをしまくりながら仕事を続けて来たせいなのか、ナチュラルハイ状態(￣▽￣;) いつもはベッド直行なのですが、この機会に!と、webi仲間から頂戴したカスタムパーツの取り付けを行いましたw
タイヤのエア調整時にバルブのヒビ割れを見つけて急遽二輪館にタイヤ交換の予約に行きました。タイヤの溝はまだ残っていましたが、前回交換後3年近く経っていたので一緒に交換です。
マジックスリーのナンバー脱落にすっかりヤル気を削がれ、帰宅してカップラーメンをすすっていたのですが「久々の休日」そして「久々の好天」と言う絶好のツーリング日和をみすみす流すのはヒジョーに勿体ない!!と、バイクを乗り換えて、札幌近郊の桜の名所へ、行って来ました♪( ´▽｀)
明日から、めっきり冷え込む予報の札幌圏… 市街地にも遂に雪のマークが出てしまいました(−_−;) 本当のギリギリのタイミングで晴れ曇りの予報となった本日。なんとかシェイクダウンを果たす事ができました ＼(^-^)／
注文した部品が到着するまで、作業待ちのスカイ-ハイ… 各部をよ~くチェックすると、なにやらプンプンと匂いますよ(・・;) 全てがバッキバキの外装なのに、フロント周りだけは比較的キレイ?ハンドルを切るとスイッチがタンクに当たるし、親指も挟まれます?? 恐らく、大転倒(事故?)した際に、ハンドルもフロントフォークも曲がって、ヘッドライトも損傷したのだと思います。そして、中古部品で組み上げたのだと。 フォーク周りは分解した痕跡が有りますし、ハンドル周りの配線の取り回しもヘンです。
北海道も遂に雪の季節を迎え、山は全て雪に覆われてしまいました… 里の雪はもう少し先になりそうですが、毎日毎日冷たい雨が降り続いています。。。 走行は可能なものの、外装がズタズタボロボロの極みで有るスカイ-ハイ(-。-; ポロポロと部品が届きつつあるので、来季の乗り出しに備えて、レストア作業に着手しましたw
12日エンジン始動後暫くすると突然エンジンチェックランプが点灯しました。走行も普通に出来ますがバッテリーマイナス端子を外しても消去出来ず点灯したままなので、13日にYSPに持っていきました。診断結果は故障コードP2195 O2センサー(断線/活性化しない)が出ており、故障コード消去後消灯したままなので再度点灯時にO2センサーを交換との事です。暫く様子を見てみます。
この時期、最高気温が1桁と言うのがザラな筈である北海道。 今日は有り得ない気温の20℃となりました!! 風も無く最高のバイク日和＼(^-^)／ それなのに私は、バイクの引き取りに奔走しておりましたε-(´∀｀; )
ビーナスラインの折り返しは、日差しも戻ってポカポカ陽気になったので、まずはMY癒しスポットの「八島湿原」を散歩し、続いて「霧ヶ峰湿原」に寄って風に揺れてキラキラするススキの群生を眺めながら散歩しました。
以下は、2023年9月後半 走りたい道を走り、歩きたい所を歩き、見たい景色を見た、ソロツーの記録です。9月後半GO!!-254号-15号-(巾着田の曼珠沙華を堪能)-カワセミ街道-74号-坂戸西IC-(関越自動車道)-渋川伊香保IC-17号-35号-353号(上信自動車道)-35号-(渋川東吾妻線)-145号-(道の駅 八ッ場ふる里館)-292号-(道の駅 草津運動茶屋公園)-『志賀草津高原ルート』-(日本国道最高地点碑)-(横手山ドライブイン)-(木戸池)-66号-(笠岳峠の茶屋で笠岳山頂へ)-66号-292号-466号-(万座温泉)-112号-(毛無峠県境看板)-112号-466号-(万座 ・・・
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