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時間が少しあったので、近場の何時もの阪奈道路経由で軽く走りました。久々のＭTちゃんは楽しかったです。
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天候と休みが合わなくて、久々にぶらっと走ってきました。先週に腰をやってしまいましたのでリハビリがてら近場です。天理のいちょう並木は落ち葉が多かったですがきれいでした。
最近買ったミシュランのダイヌゲージ空気入れで，前後タイヤに空気を入れてと。ＧＡＲＡＧＥから庭に押し出してと。 年末、札幌から三女が戻ってきます。北海道の寒さに慣れるだろうから、九州に帰ってきたら『暖かい』と言うだろうなぁ。そして『バイク、乗りたい!』と宣うでしょうから、エンジン各部にオイルを循環させ、フォークにも熱を入れ、タイヤの表面を走って剥いておかないといけません。じゃないと安心して乗せることができませんから。
明日から天気が悪くなるので久々にＭＴ25でぶらっと走ってきました。何処に行こうか決めずに和歌山方面に向かい、途中で連れにお勧めを聞いて白崎海洋公園に向かいました。
2月に交換して約2500ｋ走行しましたので、オイル交換しました。オイルは何時ものヤマルーブ・プレミアムシンセテックです。安心の純正品で性能もコストパフォーマンスも気に入っています。交換後はシフトも入りやすくなりました。今年は猛暑なのでもう一台のマジェＳも早めに交換しようと思っています。
もう「いぢらない」と、思っていたMT-25ですが、YAMAHAさんから、無視していたリフレクターリコールが二度目の通知。整備もう、自分でやってしまうので、わざわざショップに持ち込むのもマンドクセ~。って事で、貯まったポイントも使い、デイトナ製のフェンダーレスキットに取り替え。ほぼ樹脂なにのフェンダーって重っ!スタイルもそうだけど、軽量化に貢献しそうです。
お盆休みに入ったので、暑さがハンパないですがぶらっと走ってきました。天理インターまで阪奈道路経由で下道コース、天理から名阪国道で伊賀上野経由で月ヶ瀬で(-。-)y-゜゜゜です。
少し前のネタです。愛車のMT-25は年間1万キロ走ってしまうので、タイヤの寿命は1年。今年はちょっと攻めすぎて約10か月でスリップサイン。お店に出せば4諭吉位行ってしまうので、今回から自分で交換することに。タイヤ外しのコツはしっかりビード落としする事。タイヤレバーはイレコに使う。タイヤはめ込みは、たっぷりのビードクリームでヌルッと入ります。
ストックしている梅干しが無くなったので月ヶ瀬梅林まで行って来ました。行きは久々に柳生経由の下道コースです。奈良公園手前まで渋滞していましたが、過ぎれば空いていました。
数日前の夜に、リアキャリパーの湯洗浄をやっておきました。その後、ピストンも抜いて点検し、リア側のものには、サビが出ていたのでペーパーを使って研磨し、最後はホワイトダイヤモンドにて磨き上げ。フルードも新しくなり、前後共にブレーキの動きはNINJAと同じになりました。これで安心。
ブレーキフルードの交換の前に、キャリパーのオイルシールとダストシールの現状把握をしなければ。万が一、シール類が劣化していたとしても、マスターシリンダー側・キャリパー側共にゴム系部品は全数仕入れてあるので、いつでも交換出来ます。まぁ、その前に汚れたキャリパーを湯洗浄します。
三女は札幌市で大学院の入学式。大切なmachineは、引越し先の置場確保ができていないため、我がＧＡＲＡＧＥ（まぁ、会社です）に置いていきました。各種整備項目も頼まれているので、現状確認走行と燃料満タン給油のために動かします！娘が言うには3月はあまりにも忙しくて、machineの洗車をしてあげれていなかったと。大丈夫です。お父さんが洗車なぞせんでも、ビカビカにしてあげます。
