20日ぶりに近況報告です。冷却水の温度が上昇する症状に悩まされながら、ついにバイク屋さんに修理の依頼をしました。と言っても、バイク屋さんの時間があるときにお願いしますって感じだったので、半月経った今もコマジェ君は自宅待機です（´-`)ただ2日前に自宅に来て下さり(外装無いので持って行けず)1時間くらいアイドリングしながら様子を見てました。冷却水は循環していたので、エア抜きは大丈夫と思うよとのこと。ただ気づいたら、ファンは回らず水温計は120℃！！リザーブタンクは全く動き無し、ただタンクは上部に水滴がついて温かい…。なぜ？ファンは強制始動させると動くも、107℃で動き101℃で停止。その後は11 ・・・
本日、車検前なのでラジエター液の交換をしました。まず驚くべき事が二つあります。写真でも分るとおり、茶色いです(ー_ー)!!エンジンオイル交換とかじゃないですからねｗｗｗ154000キロオーバーの車体ですからまぁあり得ますよね。さらさらとしておりオイルが混入した形跡もないので、正常に15万キロ走ったラジエター液かと思います。
SPAL製 KTM純正と同タイプの物です。同型のファンを使用したキットがトレイルテックから販売されていますがXR650R用の物はランナップしていない様でしたので、ファンだけ購入し取付けプレートを自作しました。3mmのアルミプレートからの削り出しです。
今日も北海道は雨模様。日本各地で梅雨空で、災害級の豪雨も降り続いているようです。これも、全て温暖化の影響なんですね。毎年必ず大災害が起きている日本。とても人ごとでは有りません。暫く走りに行けないストレスをガレージワークで解消することにしましょうか…青い稲妻のクーラントを交換。前オーナーの先輩は、某赤男爵のお店で買ったとの事なので、その時は交換してるでしょうから、先輩が購入して初回車検が切れて10年間、経過している訳ですから、ここらでやらないとダメですよね。サクサクと交換作業は終わりましたが（思ったよりサビ汚れは有りませんでした）、リアタイヤが御臨終です！
前回、ウェビックさんで注文したファンスイッチが届きましたので、早速交換したいと思います。届いた部品がこちら・・・えー、水温を上げちゃった＆そろそろオイル交換の時期と言う事で、オイル関係の部品も一緒に注文しておりました。オイル交換はもうちょっと走ってからやりたいと思いますので、今回はファンすいっちのみの交換です。
2015年10月10日冷却水漏れ(保証修理)メカニカルシール交換エンジンオイル交換使用オイル PANOLIN 4T STREET RACE 10W-50メーカー保証適用のため、無償修理詳細HP http://toro.html.xdomain.jp/kawasaki/ninja250sl/mainteindex01.htmlBLOG http://tororon.blog.shinobi.jp/Entry/1333/
最近、信号待ちや渋滞時にやけに熱いように感じたので、手動でラジエーターのファンを作動させるスイッチを取り付けてみました。・DAYTONA製 スレンダースイッチ(トグルタイプ)
前回、ＫＤＸ２２０ウォーターポンプのオイルシール交換時に失敗してしまったメカニカルシール打ち込みの再チャレンジレポート、前回の教訓を踏まえた準備を行う。写真左がオイルシール側のベアリングのアウターレース部分です。あまり使う事は無いでしょうが貴重な物になりそうです。ベアリングの分解は”玉”を抱え込んでいる金具を根気強く剥がして分解してください。
ガソリンタンクを外したので、ついでのメンテナンスです。メーター内にあるシフトインジケータが6速の時のみ点滅する症状が出ています。調べると初期型MT09の持病みたい。
白煙がマフラーから出続けるのでシリンダーヘッドを取り外し。 ご覧の通り＃1のみオイリーです。これはステムシールと言う「バルブとバルブガイドの間からオイルを侵入させないためのゴムパーツ」がシーリング効果を失った結果起こる症状です。 修理には大変費用がかかるため車両購入時に白煙が出ているかチェックした方が良いと言うのはこの為ですね。体感古いカワサキは大小関わらず大体なっている事が多いので強い気持ちで購入する事が大事かもしれません。
V7の継続車検を受けてきました。天気が心配でしたが日頃の行いのせいか（？）予報は良い方にはずれ、終わる頃には日差しも出て暑かった･･･！初体験でしたが、スピードツイン乗りのツー仲間もちょうど同時期に車検ということで、一緒に受けて手続きの手順など教えてもらえました。検査官も初めてだというと親切に教えてくれて拍子抜けするほど簡単でした。ライトの光軸で引っかかってテスター屋さんで調整してもらったのは想定外でしたが･･･時間にして約1時間、費用も16000円弱。これはバイク屋さんにお願いする気にはなれませんね~
今日は本来であれば、職場の方と犬吠埼~銚子で海鮮ツーリングの予定でしたが、ご一緒する方の都合が悪くなり一人ぼっちに（爆） このコース、個人的にはGW前に一人で走っていることもあり、ツーリングはやめて前回交換から半年、約3000km走ったのでオイル交換を前日に急遽予約、本日朝イチでやって頂きました。 オイルはいつもの冴強をチョイスし、合わせてチェーンの張りの確認して頂きました。 しかしオイルの値段も結構値上がりしましたね。フィルター交換無しで1万円超えました・・・
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