購入した当時のバッテリーを積んでいるZ。積んだまま充電を活かして、けっこうまめに補充電していたのですが、先日補充電の後にセル回したらエンジンかからず。バッテリー、死んだかと思ったので台湾ユアサ購入。・・・したのですが、本日ダメ元で積んであるバッテリーの補充電＆エンジン始動を試みます。補充電は、ランプは4時間経っても写真の状態。説明書見ると、この状態は75％充電完了を意味しているのですが、点滅していた場合は、バッテリー劣化（12Vまで電圧が上がらない）状態だとか。でも、「点滅」の場合であって、私のは「点灯」。う~ん・・・でもって、この後セル回してみたら、ちゃんとかかってくれました。前回と違って、 ・・・
2019年3月13日(水曜日)夕方昇進テストに向かいます。帰りに、エンジンかけようと、セルをまわしたら、あれ、止まりそう？14日あさ、15日あさ、16日あさ、の実験を追いかけて、アップしてます。
とりあえず、バッテリー交換からスタート今日は寒かったので、午後からの作業開始。まずは完全放電してしまったバッテリーを取り外してダメ元で専用充電器へ…やっぱりダメみたい。どうせダメなら試してみたいことがあるので…悪だくみ。完全充電されたバッテリーと完全放電したバッテリーを並列で接続して充電してみたらどうなるんだろう？ブースターケーブル接続でしばらく放置してみたら予備充電完了のサイン。つなげてみたら…かすかにカタカタとセルが回る。外してノーマルに戻すと…充電してるじゃない♪明日の朝まで放置プレイしてみて復活したら笑えるよなぁ明日が楽しみです。
昨年の3月に走り収めをし約10ヶ月。生活も安定したリズムになってきたのでバイクを復帰する事に。とりあえずバッテリーが完全に死んでいたので交換。今回は台湾ユアサのTTZ7SLをチョイス。
充電器が届いたので早速充電しようと＋，-端子に充電器のとケーブルを繋ぎ充電器の電源コードをコンセントに挿せば充電がん？今、充電器のLEDが緑に光った？よね、しかもコンセントに指す前に慌ててコンセントを抜き、バッテリー端子にデジボル当ててみるとじゅ、充電出来ている！TESTボタン押しても無反応だったのでてっきり未充電かと思っていたが充電済でしたラフ＆ロードさん、悪く言ってしまいスミマセンでした！TESTボタンに頼らずデジボルで確認しておけばよかったとちょっと後悔あらためてTESTボタンを押してみる一瞬、LEDが流れたこのバッテリー、かなり強くTESTボタンを押し込まないとチェックできない様ですま ・・・
ミスったぁ~修理中 キーオンのまま 放置してしまったもう少し使えるか状態だった 2年前のバッテリー完全に干上がらせました。仕方がないので 某MonotaROで プライベートブランドを買った来たのが ACDelco DTX7L-BS まあ、良いかと思って補充電かけたら二日経っても終わんない 電圧が12.8Vまでしか 上がらないう~ん なんか寿命短そう・・・
奥さん、寒いですね！！！（寒いですね！！！）マジで花冷えといった天気でした。雨も降ったりやんだり。バイクに乗るにはつらい花粉症のワイ。この息苦しさ、ずばりヒノキでしょう！！煙の中ウロウロしてる感じ？目にもノドにもキテます。ワイは鼻にはあまりこない体質なんですけど。さて、そんな天候下においてもバイクいじりはやめられない。XL600Rを触ります。
前回の交換から3年経過して、一度充電してみた。ここ数ヶ月のアイドリング不安定の要因のひとつかと考えていて、充電したもので、ちょっといい感じにアイドリングが変わってきた気がしたので、思い切って交換。とはいえ、2000円くらいでした。やっぱり電装関係の不具合が原因かな？
台湾ユアサバッテリーが三年でお亡くなりになり、急きょWebikeから「ACデルコ」のバッテリーを購入し、今日の午前中に届きました。電圧を測って、初期充電をしなくてもいけそうかな？って思って取り付けましたが、セルが回らず・・・30年前のバイクだから、セルがNGになったか？と思ったけど、充電したら大丈夫でした！横着したらだめですね。
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