グースのリア周り…ナンバーの角度も気に食わない。せっかくつけたリアフェンダーもナンバープレートでほぼ隠れる…トライアンフスピードツインやXSRみたいにしたかったのでまた変更する!
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仕事の都合で早めの時間帯に帰宅は出来るのだが、だからと云って季節柄、作業が捗る訳でも無いのが梅雨の時期。今月下旬に旅バイクに復帰させる前に、リアショックフルボトム時の対策を講じなければならぬ。ショップにてフルストローク時の干渉を調べて貰ったのだが、この細いマスキングテープで巻いたフレームパイプ間に、インナーフェンダーが突き上げて来るのだ。そこでこのフェンダーレスプレートを少し上に逃がしつつ、インナーフェンダーもスイングアーム側に追い込み上下に干渉を避け、ショップのメカさんの話では最低6mm、理想を言えば10mmはクリアランスを広げたいとの事。つまりそれくらい逃がす事が出来れば、バンプラバーを潰 ・・・