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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
リアキャリア
GIVI モノキーケースベース
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| 外装 |
ＡＰＥ用タンクキャップ（キー付き）
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
ハイパーコンデンサー
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
時計＆気温＆電圧計（セイワＷ802）
ETC (MSC-BE51)
GIVI トップケース E45
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目も音も、威圧感がないところ。バランサー無しのシングルですが、振動は少ないです。燃費も30km/hを超えます。 |
| 短所・不満な点 | 350ccと同じフレームで少々重く、非力ですが、おとなしく走りたくなるので安全面では利点かも。6Vの電装は頼りないです。(12Vにコンバートしました) |
| これから買う人へのアドバイス | オンでもオフでも中途半端な40年以上前の不人気バイクです。多くを求めてはいけません。割りきって楽しみましょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | XL250 |
| 年式 | 1975 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2014.10.1 |
| 走行距離 | およそ 247821 km |
| 燃費 | およそ 32 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 85点 |
燃費
エンジンオイル
スパークプラグ
エアフィルタ
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
サスペンション(フロント)
サスペンション(リア)
ブレーキシュー(フロント）
ワイヤー
ブレーキシュー(リア）
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
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