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コロナ以前からだいぶ投稿をサボっていました。m(__)m現在は生活スタイルは変わらないのですが、大半を断捨離してしまい、動いているのは2台だけです。人間もバイクも、年齢相応に歳を取らないとね。3台目のは、老後の山菜取りと林道トレッキング用です。(現在はナンバー無し)1台目はヴィンセントカスタム、2台目はエンフィールドカスタム、3台目はトライアルカスタム。以上、近況報告です。
スエード生地を使い、当時のラリースタイルを彷彿とさせるシートを制作いたしました。ご依頼ありがとうございました
前から気になっていたSvartpilen 250の試乗に行きました。SHOPの人が先導ですが、アップダウン有りの楽しい試乗コースでした。エンジンはショートストロークの水冷単気筒。馬力はカタログ値31PS。
で、他のガスケットはどうなっているのかというと、先日の改修作業中こうなったと。。。
本日、XL250の売却先が決まりました。手元にきて5年8ヶ月、37,000km。トラブルもありましたがよく走ってくれました。
今日はフロントフェンダーのリフレッシュです。
購入時からラベルなしのタンク。見慣れた光景です。
外出自粛のおり、以前から気になっていたマフラーのサビに手を付けます。まずはリアショックを外して現状確認。
ドライブスプロケットのガタツキがあるので確認がてら新品に交換します。
朝イチのかかりが悪くなってきたので点検。7000km走っていました。うーん、色はボチボチですが、電極が丸くなっていますね。もちろん新品に交換です。
近況(カヤバリアサス・FRタイヤ・メッキチェーン)替えてバリバリ現役
4年使ったバッテリーがへたったので交換します。
フォークオイル交換
友人と伊豆半島ツーリングCBR400R、CRF250RALLY、XL250R
今日は丹後へ。経由地は、川西~氷上~青垣~朝来~出石~宮津~舞鶴~綾部~亀岡~高槻。燃費は38.2km。記録更新です。
高見峠に行ってきました。奈良県側から入りました。
シリンダヘッドからのオイル漏れ
12V化したものの、いまいち暗いヘッドライト。H4化できるという情報を得たのでやってみます。
ネット購入、cb風のものにしてみた。21wから10wになったが明るさも良好、作りは安っぽいが価格から考えると十分な出来と思う。配線も+-のみで、-はボディーへアースした。パッと見は小さすぎた?と思ったけど友人が乗った姿で確認したらいい感じ。合格。
始動しなくなったので点検。プラグの火花がほとんど飛ばないのでポイント周りをテスターであたってみると、接点が開いていても導通していました。接点ばね取付部の黒い絶縁ワッシャーを交換しようとボルトを緩めるとバラバラになっていました。
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