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長年乗っていたハイエース。レース行くときも余裕の積載力！バイク積んだまま仮眠とかも余裕。家族で旅行行ってもいくらでもお土産買って大丈夫！息子と車中泊しながら星空を眺めたり。最高の車です。ですがそのハイエース。今年も車検だなっということで車屋さんにもっていったら足回りからオイル漏れなどかあり修理代がそこそこかかることに、、、14年、14万キロそりゃそろそろガタが出てきてもおかしくないです。治してもまた他の箇所から故障してくるのも嫌なので買い換えることに
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長年乗っていたハイエース。レース行くときも余裕の積載力！バイク積んだまま仮眠とかも余裕。家族で旅行行ってもいくらでもお土産買って大丈夫！息子と車中泊しながら星空を眺めたり。最高の車です。ですがそのハイエース。今年も車検だなっということで車屋さんにもっていったら足回りからオイル漏れなどかあり修理代がそこそこかかることに、、、14年、14万キロそりゃそろそろガタが出てきてもおかしくないです。治してもまた他の箇所から故障してくるのも嫌なので買い換えることに
さぁ～明日は『初乗り』 (￣∀￣)冬眠から目覚めます (￣∀￣)CBR250RRの準備は万端 (￣∀￣)乗り手のオイラは…4ヶ月のブランク…心配である d(￣ ￣)冬眠明けがサーキット……大丈夫か？ オレ氏さて、表題の件！CBR250RRとStepWgnの相性についてd(￣ ￣)ご覧の通り、ピッタリ積載が可能である！StepWgnのタイプはRG1のスパーダ6人乗りセカンドシートがセパレートタイプサードシートは取り外してますが…跳ね上げたままでも大丈夫である…が、邪魔だから撤去っスww車検の時には戻さないとダメ d(￣ ￣)
ロングな林道を求め、自走で目的地まで100ｋｍ以上走ると、ローギアドなエンジンが熱ダレし、肝心な林道で今一つです。また、乗り手も寄る年波に勝てず、疲労による帰りの不安が高くなましたので（泣）、Ｄ5のトランポ化を企てました。 ＭＥ06（XR250RN ＵＳＡ仕様） ＤＥＬＩＣＡ Ｄ5 全高 122ｃｍ 荷室入口高 112ｃｍ 全長 211ｃｍ 荷室長 200ｃｍ
今朝は保育園の奉仕作業で草むしり一応父の日ですから、父親特権で好きなものを食べに・・・春日井『てっぺん』さんの 限定冷やし台湾まぜそばです冷たく締められた喉越しのいい麺に鶏ミンチとシャキシャキの玉ねぎがいい感じ追い飯も専用品で冷やされ山葵が添えられていました草むしりでほてった体もスッキリサッパリですｗｗｗ
こんばんは。いつもはひとりでツーリングですが、今日は2人でツーリングです。出会いは先週の火曜日。朝8時に美山ふれあい広場のベンチで一人たたずんでいたら話しかけられました。その人は私の動画を見たことがあるとのこと。1時間ぐらい話して、いっしょに京都市内に帰ってきました。動画がきっかけで知り合うことができました。しかも、その人は仕事場の前で私をよく見かけるとのこと。仕事場の場所を聞いて納得でした。私、見られてたのね^^その人のバイクはカワサキのER-4n。これまた珍しいバイクです。この形を見ると600ccのイメージですが400ccとは。同じ400cc同士で気持ち的にも楽です。で、今日ツーリングに行 ・・・
遠出で楽がしたいために調査したところ、シリアス社（VYNATEC社）のワイヤー式クルーズコントロール「リニアクルーズ（Linear Cruise）LC210」が後付け可能らしいと分かりました。純正ライクに操作もできそうなので、早速本体をシリアス社のHPより購入。現金特価だと3年保証を付けて税込44，280円。思い切って購入しDIYで取付けをすることにしました。シリアス提携店が近くにありました（HPで確認できます）が、取付工賃もかかるし自分で把握しておきたいのでDIYとしました。別車種に取り付けた参考写真は当ブログ別ページを参照ください。 ステップワゴンRF3 http://imp.webike ・・・
茨城県の業者からオーダーしておいた軽トレーラーの予備検査完了との連絡アリ日祝にライトなエーストラック借りて長駆受領に日曜日休みのとこなんで土日ではダメで予備日が作れんで、大阪の知人を動員して大阪から出向き、大阪に軽トレーラー仮置きする岡山までには時間が足りん日を改めて仮ナンバーで岡山まで回送して登録だな日祝には同時にハイゼットカーゴの紛い物にヒッチメンバーを加工取付依頼済S700系はあまり良い取付ポイントが設定されていないだいぶ前にあるフレームから接続して下に逃がしつつ後方に伸ばして何とかまあS300系のヒッチメンバーだしなヒッチメンバー上下入れ替えもするω不恰好でも着けばいい着脱式で何とか… ・・・
忙しい一週間が終わりましたコツコツセッティングは変更＆確認を繰り返し現時点のセッティングはＭＪ155 ニードルはワッシャー加えてやや濃い目パイロットスクリューは1回転と３／４戻しです今の適当なエアクリ状態できっちり下から８０００回転辺りまでパワーも付いてきます自宅からここまで走行しても例の振動による手の痺れは発生しません実際には振動はあるものの以前に比べて激減しており気にならないってトコですね
中古車購入後、直進安定性が気になって簡易法で確認してみるとトーアウト1.5ｍｍになってました。基準は0ｍｍ±2ｍｍのようですが弱トーインに調整します。写真のようにタイヤの前後の同じ高さの位置でメジャーを使い幅を測定します。ガムテープを使えば一人でも容易に測定可能です。
トップルーフ付を買ったのですが、炎天下では天井に手を当てるとガラスの部分が内張を閉めていても他の部分より10℃ぐらい熱い。。。軽四で天井断熱の効果（快適性向上、夏季の燃費向上）を確認していますので対策しないと、という事で4mmのレジャーマットを仕込みました。8mmは入りませんでした。。。ルーフ部左右の引き戸？格納部分まで押し込みました。手で触ると断熱していないルーフ前部や後部に比べると明らかに温度が低いです。最初より15℃から20℃は下がってほぼ室温です。ATF交換後に以前と同じルートで「ほぼクルージング」での燃費計測をしました。結果18kmほど走って16.5km/L。十分立派です。2km/L ・・・
おいっす~♪今回は三重県 伊勢 志摩 ツーリング開催です二泊三日ひとり旅シリーズです会社より、リフレッシュ休暇頂いたので思いっきりリフレッシュしたい思います日記の方は、何日分出せるか分かりませんが取り敢えず初日の模様をお伝えします
トランポとして、日常の足として活躍中のサンバーですが不満が一つありまして・・・それはオーディオ！普段一般道を走ってる時は良いのですが窓を開けると風の音に負けて聞こえ辛く、高速を走ろうものならほぼ聞こえなくなります（ｘｘ）あんまりボリューム最大にするのも悪そうだし、オーディオバランスをイジったりしてもそんなに改善しなかったんです
いよいよチラシも入ってきました。暑寒ミーティングも雨さえなければ25日日曜日に開催です。( ^ω^)1100スタート（雨天中止） さあこれの準備?もしないとならんね。 その準備もそうなのですが、やはりウチに来た軽トラも弄りたくて仕方がないｗ
トヨタハイラックス ブルーサンダー号を新車購入し、この春で5年目を迎えます。で、驚いたことにこのタイミングでエンジンからのオイル漏れが発生しました。なんで??どして??
実は今年(去年か)も行ってきました北海道!今回は新潟から小樽航路往復です。この時期でも結構いますね~ ちなみに、今頃書くなと言われても、時間がね・・・中々これでも忙しいのですよ