本日は天気が良かったので、雄勝の道の駅まで行ってきました
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CB400SBのフォークスプリングは2段レートです。今回はこれをシングルレートの物へと交換しました。写真上がノーマルの2段レート、一部巻き数が多くこの部分がストロークにより密着しレートが変化します。効果としては、ソフトなスプリングで乗り心地を良くしつつブレーキでは一定以上沈み過ぎないようになるのと、他にも旋回性の向上も狙っているかもしれません。●何がイカンの?CB400SBのレートは初期0.5kgf/mmで凄く柔らかく、ブレーキすると一気にボトムしてレートが0.9kgf/mmの硬い所で止まります。少し力を抜くと0.5に戻るし力を入れると0.9にぶつかる、これだとブレーキコントロールが凄く難しく ・・・