ダエグの代車でZ900RS CAFEをお借りし試乗しました!見た目もカッコ良く、走れば速い良いバイクです!YouTubeに動画アップしましたので、よろしければご覧ください(^-^)
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以前に買ってあったボアエースの強化ステムベースを取り付けました。ステムナットを外す工具を探しに、近所の工具店で見ていたら、10年以上前に買ったことがあることを思い出し、探したら工具箱の底に有りました。(笑)後は、27mmのナットを外す工具と普通の工具があれば問題無く出来ました。ステムを外すのに、メーターステーを外さないと取れないので、メーターを外そうとしたのですが、ライトを外さないとメーターが外せないので、ライト外して、メーターのコードを外して、やっとステムを外せました。フロント周りを浮かさないとならないので、ジャッキは必要ですね。簡単な部品ですが、交換の手間が大変でした。やらなかった理由です ・・・
CB400SFは乗りやすく満足です。しかし、ブレーキングでスコーンと入ってしまうフロントフォークが唯一気になるところ。そこでインナーカートリッジ化してみる。 車種専用品がなく、新品部品で流用できそうな車種がNC750X一択で、カートリッジはマトリス製です。 必要な部品は下記のものが必要 マトリスNC750X(2021)用カートリッジF15K 7.5N/mm 品番:F15H263K NC750X(2021)流用部品・インナーチューブ:51410-MKL-D81 ・オイルロックピース:51432-MV4-003 ・リバウンドスプリング:51416-MKL-D81 or アキュレイトp482 注 ・・・
BMW R1300GS 明日からフェアー開始、実物がいち早くディラーに届いたとのことで早速見学してきた。 エンジン、完全?な水冷らしいので、ヘッド周りのフィンが無くなり、ヘッド周りも以前より分厚くなった、そうれと、新型エンジンでドライサンプになりエンジン下のオイルパンが無くなりより重心が低くなった!フロントブレーキキャリパーは多分ブレンボです、リアーは不明?ただし、リアーブレキのマスターはニッシン(少し残念)フロントは多分ブレンボかな?まあここでは書ききれない、変更点満載です。気になる方は、明日からのフェアーに足を運ぶことをお勧めします。ただし、試乗車は間に合わないそうなので、試乗したいから ・・・
仕事で石川県の金沢へ行ってきました。2日間ほど滞在したんですがどっちも大雨(どしゃ降り)。足先は冷える、折りたたみ傘は壊れる、あられは降ってくるわで散々でありました。帰りは「強風」のため、サンダーバードが迂回ルートを通り40分程度遅れ発生。高速バスに間に合わないという事態が発生しましたが、カウンターで事情を話すと便変更してくれました(なので、ネットなどで即キャンセル手続きしないほうがよいです)。 ネットで検索すると、こういう記事があり、迂回ルートを本ルートにしてくれたほうが、移動時間を計画しやすいのですが、なぜこうなっているのか。 運休・遅延もたらす強風をAIで予測 JR西日本が滋賀・湖西線に ・・・
イギリスのMotobinsからメールが来て、11月は全商品10%オフのセールをやっているとのこと。うちのBMWで買いたいものが色々あったので、この際なのでまとめ買いしました。発注して6日目に到着。(写真左)それぞれ装着する時には個別に日記に上げるかも知れませんが、とりあえずベアリング(ホイール、ステム)のことを上げておきます。 ベアリングはわざわざイギリスから買わなくても、モノタロウあたりで日本製を買った方が安いし信頼性もあるとは思ったのですが、整備本やネットを見てもメーカーや型番が分からなかったので今回Motobinsで購入しました。が、来たのはやはり日本製(Koyo)でした。Koyoの型番 ・・・
前回 計器内部の電球を交換したまでは良かったが日中走行しトンネルを通過している時に気が付いた。また過電流によって電球のエレメントが切れたか・・・・と電球の交換作業をしつつ別の原因があるのではと思いやり直し作業かと思い凹みました。※過去メインハーネス交換を実施、純正品では発生しずらいと症状だと思います。症状・前回、速度計内部の電球交換し走行試験をしていたら不点灯。・直進のハンドル位置では不点灯・停車し ハンドルを左右に振ると点灯したり不点灯になる症状が発生結果(原因特定)・約4年前に交換したメインハーネスの速時計コネクターメス ギボシ接触するバネが破断。・220812 あれ!エンジン始 ・・・