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1月最後のPROJECT.Lの活動になります。 温かくてサッパリしたランチにしよう。 ん~、じゃ蕎麦だね。 PROJECT.L 第8戦 百古里庵すがりあん ズルズルっと瞬殺しますか。 たしか活動が、隠れ家的カフェ限定だった気もするけど、ランチだし隠れ家的なのでOKということで。
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1月最後のPROJECT.Lの活動になります。 温かくてサッパリしたランチにしよう。 ん~、じゃ蕎麦だね。 PROJECT.L 第8戦 百古里庵すがりあん ズルズルっと瞬殺しますか。 たしか活動が、隠れ家的カフェ限定だった気もするけど、ランチだし隠れ家的なのでOKということで。
新車購入して丸5年が経ち2回目の車検。総走行距離26152キロ。前回車検時から約8600キロ。車検時の交換物品は前後のブレーキフルード、プラグ、エアクリーナー、バッテリー、前輪タイヤ。エアクリーナーとバッテリーは新車購入時から使用してきたが5年も経つとさすがに交換必須。逆に良く持った。バッテリーは5年間使用してきて一度も上がることもなく始動時も好調であり電圧の低下もないようだったが、年数が年数のため予防処置として交換。うすうす感じてはいたがスリップサイン目前ということで、やっぱり前輪タイヤも交換時期。前回交換から約8000キロ。まだ走れたとしても1000キロ程度。安心してのるためにも仕方がない ・・・
だいぶ前に廃棄処分品のインパクトを顔見知りの方から頂きました。回すと発熱が凄くすぐ止まってしまう感じで全然ダメそう。修理する手間がかかるし仕事になんないから新しいの買うから要る?要らないなら捨てると言われていたので即答で頂きました。捨てる覚悟で分解したらキリコとゴミが中でベアリングやコイル、インパクト部分にてんこ盛りになっておりました。分解、清掃、グリスアップで復活(゜Д゜)ノ 頂いたやつはリョウビのやつでインパクトの設定が強、弱あるタイプで素敵(゜Д゜)ノまず、自分では買わないですがサンデーメカニックをされる方には使用できる場所は選びますが作業効率めちゃくちゃ上がる、テンションも上がるのでお ・・・
以前投稿したLEDバルブの追加投稿です年明け早々車検に行ってきました第1ラウンドに予約を取ってしまい時間的にドタバタですなぜドタバタかというと車検が切れているので市役所で仮ナンバーを借りに行ってからの移動になるので陸運局に着いたのは9:50そこから書類などの手続きを終えてラインに並びました。本当は予備検で光軸を見てかもらってからラインに並ぶ予定でしたがそのままです。以前LEDバルブにしたので光軸調整をしてもらいダメならハロゲンに交換して行くつもりでした。結果ですがこのLEDバルブは車検OKです。安価で明るく車検OKですのでおす
一通りの作業が終了したので外してあったセンターカウルを取り付け。先日デーラーに引き取りに行ったビスも使いました。アンダーはフルエキ専用品なので取り付け不可。中古なので当然純正パーツは付属しませんでした。取り外して時間が経ち過ぎているので不安でしたが取り付け方法を意外と覚えていて難なく取り付け出来ました。ただしキーシリンダーカバー、センターカウル、インナーカウルを纏めて固定するビスの取り付けに手こずりました。キーシリンダーカバーが社外品なので恐らく微妙に形が違うのかもしれません。後、ヘッドライト下の左右のセンターカウルを固定するビスが何故かネジ穴に入りません。元から付いていて外した物だし固定出来 ・・・
年末に頼んだ純正パーツをディーラーまで取りに行きました。年末と違う車種が展示してありその中のディアベルV4を少し見てきました。写真で見るよりスッキリした印象で意外に良かったです。でも自分的には先代のデザインが3世代の中で一番スッキリしていて好きです。その後買い物で寄り道をして帰宅しナンバーを取り付けました。このフェンダーは上下に動くけど良いのかな?取り付けは間違って無い筈なんだけど。車検でナンバーを弄られた事が無いから平気と思うけどこんなに上下するとしっかり固定されて無いと言って不合格になりそう。
23年大晦日、恒例の上野松坂屋デパ地下へ最後の買い物の前に、蓮玉庵に早めの年越し蕎麦を手繰りに入店。先ずは1年お疲れ戎。そして「せいろ」を手繰ってから、松坂屋デパ地下で買い物を済ませて帰宅。
富士そば&スムージー 散歩ツー&焼きたてパンでランチ ^^!ブログ&動画 https://ek0901.hatenablog.com/entry/2024/01/04/063000
今日は残りの整備箇所のRブレーキパッド&フルード交換です。先ずはホイールを外します。前回ホイールナットを試しに緩めたので難なく作業出来ました。安いソケットも販売してますが高トルクが掛かるしナットがなめてお手上げは嫌なので値段が高くても精度が良い物を使います。他の箇所もそうですが精度が悪い工具を使いお手上げになる位だったら安心出来る工具を使います。ついでにハブダンパーを確認しました。
リアブレーキパッド交換予定でしたが予報通り雨なので中止。理由は湿気でブレーキフルード交換をやりたく無いから。それなので以前買っておいた工具で試しに悪名高き?リアホイールナットを外してみます。インパクトレンチ必須とネットで見かけるヤツです。ネットではブレーカーバーの長さは600mmで作業する例が多いです。試しに手持ちの450mmで作業しました。初めはリアブレーキ掛けながらでしたが無理な体制で腰を痛めそうでやめました。寝正月にはなりたく無いので・・・。次にリアスタンド掛けで使うフロントブレーキロックを使い作業しました。流石に車体は動きませんがロックされてないリアホイールが多少空回りします。そこで軽 ・・・
本日は冷却系のメンテ。まずクーラントを抜きます。約1.2L抜けました。汚れてないのかどうか元の色を知らないので不明です。ゴミは若干ありました。ラジエーターキャップは異常ない様です。
兎年走り納めに秋葉原に、小物パーツの買い物へ。年の瀬は事故が多いから気をつけなきゃなっと考えていたら、ピッグ・カメラ前の交差点でスクーターと軽自動車の事故。警察も事故処理に大変だよね~。その後に神保町廻りで、鯛焼き購入。
排気バルブ系の取り付けをしました。前にも書きましたがノーマルの状態を知らないのでネットで画像等の情報収集し取り付け。バルブサーボのニュートラル位置は画像とは逆に真上に行くのだと思います。コネクターを接続しエンジンを掛けてもサーボが動きません。中古なので壊れてるのかな?と思いどうしようか考えてました。よく考えるとフルエキのデータに書き換えてあり排気バルブがOFFにしてあるのでサーボが動く訳無いですよね。中古なので本来有るUPMAPが無くノーマルに書き換え出来ません。仕方ないのでワイヤーを調整しバルブを閉める形で固定しました。この方法ではバルブ全閉まで出来ませんが感覚的に2/3位は閉まっている感じ ・・・
横浜市港北区のユーザー車検。もう10回以上やっているけど備忘録代わりに情報を載せておきます。・事前に予約が必要。サイトが更新されていて2022年位から前は再度ユーザー登録が必要。2週間前から予約できるが1ラウンドはすぐ埋まる。が、前日には空きが出ているので朝一が必要なら再度確認すると変更できる。・バイクでも自動受付機使える。車検証のQRを読むと書類一式発行される。必要情報が記載されているので便利。代書も必要無い。・2輪の納税証明は現時点で電子化されていない。受付で提示する必要がある。・書類は自分の場合はバネ式ファイルに閉じて持参。・スピードメーター測定は以前は自車のエンジンで回していたが、現在 ・・・
行きつけのRoyal Enfieldのディーラーさんの話によると来年から純正部品が倍に値上がりするそうです。 理由は部品の調達手段を船便から航空便に切り替えたからだそうですが、やっぱり円安の影響でしょう。 特にブレーキ周りはBRICsや東南アジア向け、中小排気量用のブレンボ、バイブレなので特に高い。 フロントのブレーキパッドは2万円近くになるとか。確かリアはもっと高いし、パッドがこの値段だと ディスクプレートとかいくらになるんだろうか。 まあ、前後シングルディスクでフロントは23,000km以上乗ってもまだ1ミリは残ってるし、リアに至っては5㎜くらい?まだ残ってて 40,000km近く保ちそ ・・・
昨日の続き。エアフィルターが乾燥したので取り付け。取り付けはBOXの固定残り2箇所も外さないとフィルターをきちんと固定出来ません。残り2箇所も外しフィルターをフレームに固定しBOXを固定。何故かBOX固定ボルトの上側両方が腐食してました。画像が無いですがネジ山に塩の塊の様な物が固着してました。以前買って放置してたダイスのサイズが丁度同じだったのでネジ山を修正しました。今回の作業はドゥカティにしてはとても楽でした。