いよいよ 自動車の祭典・東京モーターショーが開催されました。各社とも 革新技術のお披露目の場でもあり、未来への挑戦の場でもあります。そんな自動車の魅力と、華やかな雰囲気をひと目見ようと、ぶらりお出かけして来ました。子供のころからオートバイと車に慣れ親しみ、走りが大好きな私は自動車関連企業に就職したほどです。自動車業界は、環境問題や人を守る安全運転に焦点を当て 研究・開発を推進しています。これはとても大切なことですが、車本来の走る喜びは継続して欲しい。そこで今回は、カッコ良さ・動力性能など そんな車たちの魅力に触れてきました。数多くある車の中から、特に興味あるものをピックアップします。最強のマシ ・・・
初めてのイベントで伊賀まで行ってきた!!Ninjaの集まりで約700台のNinjaが大集合!!超満員のNinjaに会場の外まで連なるNinja……笑ど初心者の飛び入り参加で心配されることも多かったけどお姉さんもお兄さんもみんな優しくて楽しかった!!ゲーム参加したりコンテスト参加したりと色々出て面白い体験出来たよ~! コンテストではなんか1位なれて嬉しかった!票入れてくれてありがとう( *´꒳`*)ガラス製の盾とか貰っちゃってびっくり👀 写真もいっぱい撮ってもらえて嬉しかったな!帰る時はみんなに送り出してもらえてこんな手厚い待遇あるん!?って思ったけどお祭り好き、バイク好き、いや、Ninja好き ・・・
四月になりようやく乗り始めを行いました!千葉の「袖ヶ浦フォレストスピードウェイ」にて「CBファンミーティング2024」が開催とのことで一発目はロングツーリングです 当日AM5:00に出発、「東北道・東北縦貫道」をひたすら東京方面へ最初は霧靄が多く肌寒かったのですがのちに晴天となり気温も上がり良いバイク日和となりました
今回はリクエストいただいたインプレ日記です。極力 解りやすくサラッとマニア向けにならない様に書こうと思います…が、この記事をリクエストされた方達は充分マニアックですよね？では、ナリとノリで！って事でw.
2/24(Sat)前日も雨故、寒いし滑るかもだし山に行ったらいかんでしょー。先週は日中22℃を記録した東京だが、この日は10℃と平年並み。湾岸クルーズをキメてきた。晴海の公園日中行ったら車は満車であり、クレームされそうなので素直にオレは列に並んでいた。パーキング管理の紳士がなんと”逆走してクルマを追い越してパーキングに入って”と、、しかも単車は無料だそうな(笑)クルマを大量に追い越し、時短でパーキングに侵入。
.ZX-6Rを選んだ理由のひとつにhttps://imp.webike.net/diary/225830/「トラクション・コントロールの恩恵を体感してみたい」というのがあります。そしてサーキットデビューしたクイック羽生では「まぁコースレイアウト的にもペース的にもトラコンかからないだろうなぁ実際分からなかったし」って走行を終えたのですが…いっしーさん『えっ？けっこう介入してましたよ？！』( ・∇・)「えっ？」いっしーさん『えっ？？』( ・∇・)「えっ？？」.
.マジかーっ？！https://imp.webike.net/diary/215175/って、なりました((；ﾟДﾟ)))自分でいうのもアレですが、けっこう当たると定評のある予測のナナメ上を行ったのが….
.桶スポ 秋のネタ豊作祭り 第3弾です。セロー、トリッカー 、XT250X系の性能を知っている上で、あの桶スポ上級者達が驚くタイムを叩き出した超 っ 速 セ ロ ー 2 5 0に出会いました(^o^)トップ画像を飾る、前を走る超速さんとのランデブー走行！Photo by 某黄色さん、あざっす♪少しだけ一緒に走ってくれて、色々とお話しを聞く事が出来ました！.
毎月第一日曜日は小岩署の二輪車実技教習と言う事で今月も行って来ました。今回も自称アマリング警察な某ちゃこさんと一緒です。今日は曇りなのですごし易いと思っていたのですが…結構蒸し暑かったですね。水分補給は大事です。
本日、3年振りにキョウセイライダーサポートプログラム「KRiSP」に参加しました。ゼッケンは赤の20番です！ちなみに赤ゼッケンは「のんびり参加」青ゼッケンは「ガンガン行くぜ！」で分かれています。
.7月24日の井頭モーターパークにて(2)オイル粘度の方はハッキリと精査できて完了。しかし、ベスト更新を狙えるハイグリップ力も終了。https://imp.webike.net/diary/200360/そこで。もう1つ用意してきたX-Planは燃料系のテストです。ハイオクにガソリン添加剤を投入して…あっ。なかなか画像が見つからナイので、代わりに自分用の添加剤を貼りましたって昨晩MotoGP観戦しながら飲んでいたお酒ですが（笑）.
.去年末に投入した、バイアスタイヤピレリ【ロッソスポーツ】サーキット走行で約3.5h使用しました。ご存知のとおりタイムは更新できていませんが、かと言ってタイヤ性能の問題ではなく、ライダーの順応性によるものです(^-^;いまさらながらサスセッティングをお勉強し直してます（笑）そこで他のバイアスタイヤとの比較インプレをサラッと書いてみます。.
ということで！タイトル通りにサーキットでニュータイヤ含め様々なものを試してきました！！！何よりも本日、月曜日にもかかわらずバイクの台数が多かった。。。！大体10台ぐらいで、スタッフさんも「二回に分けようかなぁ。。。」ってぼやかれてました。笑さてそんな今日のクイックでしたが色々と発見もとても実りあるものになりました。何よりも大幅な変更であった、タイヤですね。TT900GP、ダンロップの出しているハイグリップバイアスタイヤですが、正直そんなにグリップ感！のようなダイレクトな感覚は伝わりませんでした。。。やっぱり僕程度じゃ持て余すんですかね？笑ただしっかりとハイグリップらしく、前後タイヤには練り消し ・・・
北海道。昨日、小樽到着時 気温29度。この後、予報は32度( ﾟдﾟ)。目的は久しぶりの小樽散策を計画（≧∇≦）/。しかし、たまたまカワサキコーヒーブレイクミーティングの情報。7年振りの開催、去年は地震で中止。行ってみたい バイクイベント)^o^(。カワサキ乗りの旧友に情報収集。カワサキ車で行かないと別駐車場だとかd(^_^o)。mc28 は諦め(￣^￣)ゞ。やっぱりカワサキKSR ddψ(｀∇´)ψdd。
.7月3日(日)。pmは走行サーキット 29コース目となる、大洗サーキット右周りver.です♪お昼休みにガラムさんにラップタイマーを装着してもらったので、さらにこれで「どう走ったらタイムが変化するのか？」を視認しながらの走行をも楽しむ事ができます( ・∇・)bそしてpm走行開始となったので、右周りver.へコースイン♪.
.サーキット談義で、わりとよく耳にする説。『TC1000の目安は…トミンが30秒台だから、とりあえず40秒台で！』とか『あの人トミンのタイムは言わナイけど、筑波で44だか43秒でウッシャー！してたあたり多分33秒台くらいじゃね？』とか。確かに、両方のサーキットで同等の走行経験があるライダーには当てはまる説のようです。けれども、これまで筑波1000のライディングスクールを3度走行してみた自分としては「その秒数差については…マシンに依ると思うのですが？！」と言わせてもらいたい(・ω・)少なくとも、XT250Xに当てはまる数字は”10秒”ではナイ、と（笑）.
2021年2月13日、十数年ぶりに筑波サーキットを走ってきました。(^-^)以前はスズキの92年型RGV250ΓSPで1分12秒くらいで走っていたのですが、CBR250RRでどのくらいのタイムで走ることができるかわからなかったので、ファミリービギナークラスを予約しました。
今年の千葉のベーシックライディングレッスン、交通安全運転講習会ですか? 今年の分は全部受けたい!と思ってたんですけどね… 本日から受け付けで、さー申し込むぞと思ったら… お昼に開いたらもう定員に達しておりました… ああ、舐めてましたか… 日付変わるくらいで待ち構えてないとダメなやつですか? 定員60名、レディースデイはさらに半分の30名… 次の募集は22日か! 行きたいなぁー… クランクとかスラロームとかやるのかな?できるかしら…笑 そして春のセールで物欲がもやもや。 メッシュグローブないんですよね。オールシーズン用となってるけど。グローブははめてみないとですよね。前にタイチのピッタリだ ・・・
11月17日、3度目となるつま恋サーキットの走行会に参加してきました。実はこの日は前日の法要で飲み過ぎてしまい、二日酔いのコンディションとなってしまいました。頭ガンガンです。今回は来期に開催予定の耐久レースのテストの為に、ラップタイムを測る機器を無料で貸してもらえる事になりました。スマホフォルダーに取り付けて準備完了(^O^)
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