DT50のバッテリーボックスにピッタリ収まるサイズのリチウムバッテリーへ入れ替える。バッテリーの接続はギボシ端子から平型端子へ変えて繋ぎます。
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16/1/23 オイルクーラーの冬季の状況を確認したくてわざと夜間とか早朝の寒い中走っていたらまんまとオーバークールと思しき状況になりました。結果、よっぽどのことがない限り冬季はサーモスタットをオフにして大丈夫そう。オイルも化学合成でもやっぱりValvolineです。固いです。でも、感触は悪くないです。 それとは別に年初の点火タイマーの交換後も微妙におかしな状況が続きましたが、やっと解決しました。(^^ゞ灯台下暗しといいますか、基本的なバッテリーが終わってしまいました。 先日のお休みの朝、寒い中出かけようとしたのですが、本格的にエンジンがかからなくなりました。ちょっと長めのクランキングでエンジ ・・・
おいーーーーーーっす!!なんと、なんと!初めてプラザ坂下に行ってまいりました( ゚Д゚ノノ”☆パチパチパチパチそーです、あのプラザ坂下にです。うどん県在住の私とHiro-Shitくんが、あのプラザ坂下に行ってきたんですよwいやぁ~、まったくまったく、今日は車で、メットもないし、ジャージもないし、モトクロパンツもないし、ガード類も一切ないし、しかもブーツじゃなくてスリッパで参上したことがこれほどまでに悔やまれる一日になるとは思いもしませんでしたよwうんホント失敗だったなぁ・・・バカバカバカ~ワシのバカぁ!まーなんでプラザ坂下にいるのかといいますと、今日はわたくしの副業というかバイトという ・・・
こんにちは。近所のバイク屋さんに相談してバッテリーが怪しいとのことでバッテリーをまた交換しました。安いバッテリーはダメとのことでGSユアサのGSR400対応品に交換しました。交換前のバッテリーは1mmたりとも走ることはありませんでした。結果は変わらずでした。また、ジェネレーターの3Pカプラーと車体とに導通があるとダメとのことで、テスターで導通を調べました。すべて導通なしで異常なしでした。・レギュレーター、バッテリーは新品・ジェネレーター抵抗値異常なし・ジェネレーター導通なし・バッテリーからマイナスのケーブルをたどってエンジンに接続されている部分目視で異常なしスズキワールドに電話しました。GWで ・・・
2020.4.17.18本来なら車検前にバッテリー交換を済ませるべきだったが気分が乗らなかったため、とりあえず専用チャージャーにて充電して検査へ。車体周りの検査でハンドルロック確認後 再始動が危うい感じで冷や汗かいた。車両購入時から一度も交換していないから仕方も無いのだろう。車検後帰宅してから作業に取り掛かる。参考資料はオーナーズマニュアル(P255~)マイナス側のボディアースを切り離すため車両左側のカバー2ヶを外す。(下側のカバーはラジエターホースが邪魔になって外しにくい。)ホースを傷つけないようにロアホースをねじりながら外しその奥に見える10mmのボルトを緩めアースを切り離し絶縁処理(工具 ・・・