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17400km前回が15674kmだったので 1500km超えてる。 最近どこにも行けてなくて、通勤だけでしか使ってないので走行距離が全然伸びない。走りやすい季節になったから、山とか林道とか行きたいなぁ。
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17400km前回が15674kmだったので 1500km超えてる。 最近どこにも行けてなくて、通勤だけでしか使ってないので走行距離が全然伸びない。走りやすい季節になったから、山とか林道とか行きたいなぁ。
15674km14000km台でオイル交換したつもりだったけど、どうやら思い込みの勘違いだったような…というわけで、前回の13664kmから2000km最近ニュートラルに入りにくいなとか思ってたのが、交換後試運転しただけで改善というか復旧してるのよくわかるぐらいｗチェーンもドロドロで伸びてたので、お掃除して少しテンション張って快適になりました。やっぱり1000kmとは言わないまでも 1500kmぐらいでメンテしないといけませんね。
1月末にフロントタイヤが空気抜けるようになる。で、明らかにパンクなので、チューブごとタイヤ交換。そろそろタイヤ交換の時期ってことで、フロントもリアもタイヤは買い置きしてあったので、チューブを追加でGETしてタイヤ交換。前回は、職場で職場の先輩方に手伝ってもらってタイヤ交換したけど、今回は一人で出来ました♪ 時間かかったけどｗなんで、こんな時期に日記上げるのかというと、1月半ばにパソコンも壊れて新しいＰＣに乗り換え作業もやってたんですが、webikeに登録した時のパスワードが判らなくてwebikeのログインのところで「パスワードをお忘れの場合はこちら」をやっても、そんなメールアドレス登録されてな ・・・
寒くなってきてセルが元気なくなってきたのです。納車してもうすぐ2年だし、この寒さだしということで、バッテリー交換に挑戦。XR125Lはボルト1本でサイドカバーを外すだけでバッテリーにご対面出来るので楽です。事前にParts Manualで確認しておいた通りユアサの YTX5L-BS でした。
8月27日に久しぶりにキョウセイドライバーズランドにオフロード走りに行ったのですが、その際に転倒してフロント左のウインカーのレンズを破損。ウインカー自体は、電球を交換してレンズを接着剤で付ければ大丈夫そうだったけど、ワレンズ信者なので交換しちゃえということでフロントのウインカーもワレンズに交換。リアのウインカーはかなり以前にワレンズに交換済み。以前フロントフォークのオイルシール交換した時に、ヘッドライト外してメーターの下部にウインカー用のリレーがあることを確認してたので、ついでにリレーも交換することに。（写真の黄色い○の部分がリレー）リアをワレンズにした時に若干ハイフラ気味になってたので、前も ・・・
7月の31日。フロントのブレーキ辺りから異音がするようになって、連日の雨でディスクとか錆びたかなと思ってバイク屋さんに持っていったら、完全にパッドがすり減って寿命になってました。今までバイク屋さんに弄って貰うことなく全部自分で弄りまくってきましたが、ブレーキ関連だけはプロにお願いしろっておじいちゃんの遺言なので素直に近所のバイク屋さんに。たまたま同型のパッドが在庫あるとかで、速攻で交換して貰えました。マイナーなバイクなので絶対に取り寄せになると思ってたのに、なんで在庫があるのかすっごい不思議ｗ
修羅場になりかかった年度末もなんとか過ぎて、ひさびさにゆっくりとバイク弄れる時間できたので、いろいろとメンテしてみた。まずハンドルバーを2cmほど高くしてたんですが、https://www.amazon.co.jp/gp/product/B07BLM3FLK/これのボルトが錆びてきて見苦しいので交換。https://www.amazon.co.jp/gp/product/B012T4TF8C/ステンレスなら錆びないだろうと。
2月9日（日曜日）モノタロウさんは木曜日の夜に注文して土曜日にオイルシール届けてくれました。で、作業の続き。ピンクの枠で囲ったオイルシールリムーバーと呼ばれる工具ではオイルシールを外せなかったのですが、黄色の枠な、ミニバールを当ててプラハンで叩いたら一発で抜けました。近所にアストロ工具さんあって助かりました♪
2月6日。素直にバイク屋さんにお願いするんじゃなくて、自分でどこまでやれるのか試して見たくて、アマゾンでオイルシールをポチって挑戦してみました。オイルシールだけじゃなくて、オイルシール交換に必要そうな工具もついでにいくつかポチってます。で、以前タイヤ交換した時の手順でフロントタイヤ外すとこまでは普通にさくさく出来ました。今回はフロントフォーク抜かないといけないので、ヘッドライトとかも外します。
左側、かなり酷いオイル漏れ発生。にじみ出るとかいうレベルじゃなく、吹き出るに近いかも。購入してから1年と1ヶ月、バイク屋さんに持ち込んだりせず、全部自分でゴソゴソやってきたけど、フォークをバラしたことは無いし、工具類も持ってないのでバイク屋さんに持っていって聞いてみたらフォーク2本ともやると工賃＋部品代で2万円前後だってさ。それはいいんだけども、作業予定とか詰まってて2月にならないと作業出来ないとかいう話なので、作業日程については今後相談して~ということになった。こちらも来月のシフト表とかまだ出てないんで、いつバイクを持ち込めるかとかもはっきりしないしね。
01/17 本日も午後遅くから練習。前回練習していた場所に、パワーショベルとか来てたので何かと思ったら、作業のおじさま達が登場。話を聞いてみたら、コンクリブロックを車に積むので奥の方でだったら練習してても良いって。ということで、前回よりも奥側で練習してたのですが。・浮き砂のある前回の場所よりも、車でしっかり踏み固められた今回の場所の方がリアのグリップが効くのか砂を掻き揚げるのが減ってフロントが上げやすくなった気がする。・前回は腕の力で無理矢理やろうとして腕がパンパンになってたけど、そんな力入れなくても出来るはずと信じてタイミングに集中するようにしたら、少し判ってきた気がする。・背中とクラッチの ・・・
今日もまた練習と称して葵大橋へフロントアップ出来るようになりたくて練習を始めることにしました。で、現状どのくらい出来るのか動画撮ってみたけども、全然あがりません。XR125Lは、重たい上に非力なのでオフ車じゃなくて農作業用バイクなわけですが、後輪がちゃんとグリップしないというか砂を掻いて巻き上げるのでエンジンの力がフロントを上げる方向じゃなくて、後輪を空回りさせる方向に逃げちゃってる感じ。なんにしろ普段使わない筋肉使ったので、腕がパンパンで最後は握力無くなりました。
明けましておめでとうございます。昨年末に見つけた無料の練習コース♪葵大橋の下の河川敷に行って練習走行してきました。お正月休みということで、競技車両積んだトランポとかたくさん来てましたが、午後3時とか遅い時間に行ったので、皆様帰り支度してたみたい。少しでも上手く走れるようになりたいってのもありますが、それよりもまず10分とか15分とか走れる体力をつけるところから始めないと…
オフロード用にヘルメット買った。amazonでHJCの一番安い奴。https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01MUDXEAV/頭の大きさをメジャーで実測すると 57cmか58cmぐらいなのに、今使ってるOGKの奴はＬサイズ(59-60)でないと無理だったのでたぶん頭の形に問題がある。なので、試着しないで通販で買うのは心配だったけど、HJCでもＬサイズでちょうど良かった。先日買ったオフロード用ブーツとセットで試して見たくて、夕方から近所の河川敷まで行ってみた。ブーツもヘルメットもオフロード用で、格好だけはオフ車乗りっぽくなりましたが、バイクがオフ車じゃなくて農作 ・・・
ダート走ったので、チェーン洗ってチェーンルブ吹いた。日曜日の走行会で2回ほど転けて、リアの反射板が割れて取れてしまったのを早急になんとかしないと、と思ってホムセン行ったけど良さげなのがなかったのでアマゾンでポチ。
足助のMXフィールドトヨタで行われたAJ愛知ヤングマンオフロード走行会に参加してきました。職場の監督のツテで、モトハウス248さんにイベント誘って頂きました。いつもありがとうございます。
