日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
オイル ＵＴＣ１０Ｗ-４０ ３Ｌ １７１，５００ｋｍオイルフィルター交換 ＤＡＹＴＯＮＡ製
- 0 いいね
- 0 コメント
画像はありませんが７/29日にコケて曲がったままだったクラッチ・Fブレーキレバーを交換しました！見事な曲線を描いていたので正直恥ずかしかったですがこれでもう大丈夫（笑
鈴鹿８耐35周年特別展示「情熱の８耐~語り継ぎたいこと~」なんて企画が催されていたので、８耐に行けなかった方のために展示車両を紹介いたします。（詳細は、各自にて）
7/28(土)前から欲しかったデジカメ持って8耐行って来ました。Nikonの1000mm望遠付きのイカス(←死語)やつこれから龍王丸のツーにお供するんで＜龍小丸＞ と名付けました。
免許取得、バイクを購入して初めての夏。バイク好きの夏と言えば鈴鹿８時間耐久ロードレースです。去年の今頃は全然でしたが今年は興味津々です(#^.^#)ＳｉＮ☆会津魂☆さんから「今年は行ってみたいね」と話していましたが予定が合って行ける事になりました。いやぁ~鈴鹿なんて５年位ぶりかな。あ、サーキットは初めてですけど、近くの某製作所には結構行ってました(^_^;)
いよいよ第３５回８時間耐久ロードレース決勝ゲートオープン３０分前には到着していましたが、朝から皆、ゲート前にズラっと並んでました。さすが決勝！とりあえず、ピットウォークとエヴァレーシング応援席特典のパドックツアーを満喫。そして、いよいよ８時間耐久レース、スターーーート!!!なっなんと、ホールショットは＃１２ヨシムラ!!これは優勝のチャンスあるかも？と思ってワクワク！ですがシケインでの転倒炎上でイエローが出てヨシムラ、MuSASHi、YARTとの差が縮まってしまう。そして、＃６３４MuSASHiの清成選手がヨシムラをパス！メインストレートで離されていく・・＃６３４速って思っていると今度は＃７YA ・・・
そういえばモンキーもオイル交換したのですが、余っていたMOTULの300Vの5W30を100ccと10W40を500cc混ぜて入れましたwww。→邪魔だったので。今のところ新しいので調子は良好です。どうせ500km位で変えちゃうし（JUNの指定通り）、しかしホンダ横型はホント丈夫です。しかしそろそろタイヤ交換も考えないといけないようです。（前後とも5分山位）。しかしDUROの3.50-8とTT100（GPではない）の3.50-8だとDUROの方が安いので、またDUROにするのでしょう。3.50-8のチューブレスは選択肢がホント無いから。あとこの前フロントブレーキシューもなぜかキタコに変えました ・・・
日記のサブタイトルが変わりましたね。残念なのは林道日記が無くなった事です！今後、『ツーリングのついでに林道よってきました日記』に変更する必要があります。そんな感じなので、とりあえず『いじり日記』からリニューアルスタートです。以前購入したバーパッドですが、グリップヒーターのスイッチに占領され付けられずじまいでした。オフ車にはやっぱり必要でしょう！との事で取り付けます。
やってきました！鈴鹿サーキット！第35回鈴鹿8時間耐久ロードレース!!!観戦に！今日は4耐決勝と8耐Top１０トライアルが実施されました。個人的に4耐は興味がなかったので、明日の8耐決勝に向けて、イベント回りに専念しました。昔に比べてレースクィーンも少なめなですが、キャンギャルオンステージでは人だかり!!!個人的な好みでは、エヴァの他はヨシムラあたりしか目ぼしい方が・・・。他のチームも一応抑えましたが、エヴァンゲリオンレーシングのチームイベントで再戦。パラパラ漫画なみに写真を連写して来ました。そんなこんなで、イベント回りでヘトヘトになり休憩。そして！本日のメインイベント、Top１０トライアル下 ・・・
odo：12，018km前回オイル交換後：1，212km(前回 4/21 10，806km)124cc化後：4，040km(5回目)交換オイル：Castrol POWER1 R4 Racing 5W-40オイル量：1.2Lオイルフィルター：洗浄気が付けば前回オイル交換から1，200kmも走ってしまいました。ここしばらくはお天気も不順だったこともあり、暑い時期のオイル交換になってしまい、大汗ダラダラでした。オイル量は前回の1.1ﾘｯﾄﾙから更に100cc増しの1.2ﾘｯﾄﾙを注入しました。
購入時には社外のハンドルが取付けられていました。が、他車種のものが流用されていた為、ブレーキホースやアクセルワイヤーが引っ張られ過ぎの感がありました。若干ポジションはきつくなるものの純正ハンドルに変更しました。ハンドルは5月に注文してメーカー欠品ということで7月納品でした。連日の猛暑で取付ける気がしなかったのですが、やっと作業しました。いきなり完成ですが・・・社外ハンドルはショップか個人で交換かは分かりませんが、ハンドルクランプホルダーの着ける方向や締め付けトルクの甘さなど無茶苦茶です(汗)やはり一度入念に整備する必要がありそうです。ポジションは思ったよりきつく(低く)ないですが、幅がもう少し ・・・
今日は、会社を有給で休んで鈴鹿８耐の予選を見てきました。ダメもとで、まっきぃさんと、ABCさんに会社休めたら一緒に行きませんか？と聞いてみたら、ABCさんはなんとか取れたとのことで、一緒に、そして、VGさんとは現地合流して３人での観戦でした。
第３５回鈴鹿８時間耐久ロードレースの観戦のため、７/２８・２９と鈴鹿に行ってきます。久々の８耐観戦、ちょー楽しみです。今回は、なぜだか？EVAレーシングの応援席で観戦です！ドカ乗りの、ヨシムラファンで、ミクレーシングの個人スポンサーなので、まったく接点がないですが、ヨシムラＴシャツ着込んで観戦してきます。今年は、公式でUst中継もあるから現地でUstみながら観戦でもしようかな?今年は、モンスターエナジーヤマハ（No7）が速そうだけど、ヨシムラ（No12)が優勝してくれないかなーーーーー。そしたら嬉しいな!!!
カタナ、TDM二台同時にオイル交換、フィルターも。カタナ：パノリン RACE10w-50TDM：シルコリン Pro4 10w-40 2台で合計、オイル8リットル・・・・・・ついにでカタナTMRキャブ PS調整 1/2戻しから1/4戻しに ⇒まだ充分に濃い感じ。次はクリップ位置変更？
ハリケーンのBMコンチ1型ハンドルに交換してみました。見た目は純正ぽく見せたくて、あまり変わった感じには見えませんが、乗ってみると激変してました。なかなか良い感じで満足してます。ninja400r用ではないのですが、カウルやタンクに干渉することなくポン付けです。