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今日は、カワサキプラザ堺さんで 点検にオイルとオイルエレメント交換してもらいました。慣らし走行も終了との事でした。
6月18日 土曜日23回目オイル交換済ませました。22回目より1100km程はしりました。今まで一番真っ黒な気がします。(ほぼ毎回なのだが)朝から気温がもりもり上がってます。
いつもは Twitter の方へ書き込みしておりますが、気が向いたので、こちらに記録しておきます。 10W-40 と 15W-50 を3対1の割合でブレンドしております。 磁石を仕込ませた自作ドレンプラグに今年も鉄粉が付着しておりました。 とりあえず以上です。
先日、ハイパーシンタードに交換したばかりですが・・・そもそも、純正がシンタード系でハイパーシンタードが純正より効きが弱いなんて設定をするわけも無く、自分にとっては効きすぎです。赤パッドを考えていたのですが、ZX25Rには設定が無く。で、Amazonで見つけたのがこれ。ノンアスメタルって言うのでしょうか、四半世紀前のスタンダードですね。
前回ショップで交換してから、あまり乗ってませんが、だいぶ時間も経っているので、交換しました。廃油はだいぶきれいなオイルでした。もったいない。
こんにちわ!瓦礫です先日伊豆スカイラインに行ってきました
前日走ってて気になったギアチェンジの違和感。そこでそれが原因かどうかは別にしてまずはオイル交換でもしようかと。まだ目安にしていた(キリのよい2万キロ到達してから交換するつもりだった)距離に届いてないけど、まあ前回から半年ほど経ちそこそこ走ってるので頃合いではある。
本州は夏日らしいですね。こっちはと言うと天気は良くても昼間でも15度(´・ω・`)肌寒い中、走り回るのも良いのですが、取りあえずまだオイル交換をして居ない車両を先に何とかします。使用オイルはモチュール5100の15W-50
本日、3年振りにキョウセイライダーサポートプログラム「KRiSP」に参加しました。ゼッケンは赤の20番です!ちなみに赤ゼッケンは「のんびり参加」青ゼッケンは「ガンガン行くぜ!」で分かれています。
.自分用メモ & マニアックな方達向けです。フツーライダーはスルー推奨。先日、オイル銘柄を換えてから桶スポへ向かう時「エンジンフィーリングが変化した」のですが、そう言ったインプレは自他ともに全てプラシーボだと思っていますが、”ベストタイム”という、数字に出ました!https://youtu.be/_3LutNkor7Aなので、これまでのオイルデータを整理。.
オイル交換ついでにテンショナー健康度の確認前回から約4500km走行。前よりテンショナーほんの少し上がっているようだ。そろそろガイドの交換、考えとかないといけないか?
慣らし終わったのでオイルとオイルフィルター交換、初期点検(無料)してもらいました。無難な純正ECSTAR R7000です。オイル沼は避けますよ。ついでにクリップファスナーも3個買いました。ヘッドライトの所が壊れかけな感じがするのとリアフェンダーとめるやつ一個紛失の為。(サイズ同じでした)封印解除ということで少し回しましたがまーーーー良い音です。6000回転あたりから別のバイクみたいです。風圧凄いので気合いいりますが。
NVXのフロントブレーキパッドを交換しました。おそらくNMAXと共通のキャリパーなので、NMAX用赤パッドにしました。ついでにフルードも入れ替えときました。
洗車とオイル交換とFフォークのねじれ調整(^O^)/
オイル交換を行った。yamalube プレミアムyamalube スタンダードを混ぜたやつ。フィルター交換なので1.2リットルフィルターフィルターOリング締め付けトルク ドレンボルト 20N/m フィラーキャップ 10N/m
来週末はキャンパスオフロード(キャンオフ)に参加予定!という訳で、オイル交換など簡単なメンテだけやっておきました。今回はクロスパーク勝沼ということで、雨が降ったら地獄!とはいえ新品タイヤは準備できなかったので、ブロックを少しカットとして角を出すだけにとどめました。ダイジョブかな~
前回の交換からまだ600KMしか走っていませんが、前回オイルをケチって、冴強で足りない分、安いのを足して入れてたところ、どうも気持ちが悪く我慢なりませんでした。特に問題はなかったのですが、、、半年経過を機に「冴強」に交換しました。趣味の乗り物には、精神の安定のためお金はけっちっちゃダメですね。オイルフィルターも交換。精神衛生上の問題は解決。
本日、GPZ900Rのオイル交換を実施しました。今回フィルターも合わせて交換しました。始めての作業となったので、時間が掛かりましたが無事作業することが出来ました。カートリッジじゃないオイルフィルターを交換したのは今回が初めてだったので、フィルターとカップ?やスプリング、ワッシャーなどの並びをネットで確認しながら作業しましたが、部品点数が多くOリングなどもあったので、清掃やグリスアップなど手間が掛かりますね。次は何時になるんだろう・・・
NVXのブレーキシューを交換しました。左ノーマル、右ベスラ製。レバーストロークが大きくなったような気がしたので交換しましたが、まだまだ使えそうでした。
.まじですか~(^-^;ちょっと想定外なので【X-OIL VI】が合うかなぁ?てなってます。余裕は持たせてあるそうですが、タイムには影響してしまうかもです。今週末の天気は良さそうなので、梅雨に入ってしまう前に先週走れなかった分、モーター擦ポーツを満喫しようと思います( ・∇・).
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