新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
アノダイズドレーシング

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装
MDF チタニウムリムストライプ 6M

電装

駆動系

エンジン
NGK MotoDX プラグ CPR8EDX-9S 95321

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 通勤用の車両が壊れたため
長所・満足な点 ルックスは一般的に国内で出回ってるモデルよりもカッコいい。エンジンはNMAXと同じブルーコアエンジンなので、燃費は良い。
短所・不満な点 カウルはマットブラックでつや消しのはずだが、所々つや有りになっている。この辺りはメイドインベトナムなので仕方がないところではある。

一方、見た目のスポーティさに反して走りはあまり良くない。サスはボヨンボヨン跳ね収束しにくい。プリロード調整も出来ないタイプのサスが付いている。

走りは距離が伸びるにつれ、サスにも落ち着きが出てきた。ワインディングロードでもそれなりのペースで走れるようになってきた。
これから買う人へのアドバイス シート下のスペースはそれなりにあるので、荷物はまあまあ積めると思います。初めてのヤマハ車ですが、見た目のカッコ良さだけで選びました。
今後のカスタムプラン

【PR】ヤマハ NVX125 [AEROX125] 関連のおすすめ車両 関連のおすすめ車両

スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 NVX 125 [AEROX 125]
年式 2019 年式
排気量 125 cc
購入/試乗時期
走行距離 およそ 22648 km
燃費 およそ 42 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 0点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング

  • 燃費

    【今回の走行距離】：131.3km
    【給油量】：3.12リットル
    【燃費】：42km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】：22648km

  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】：0.9
    【オイル銘柄】：TITANIC チタニックエコチタンオイル
    【交換量】：0.9リットル
    【オイル粘度】：
    【オイルフィルタ交換】：無
    【オイルフィルタ銘柄】：
    【総走行距離(オドメーター)】：19963km

  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】：110/80/14
    【交換】：新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】：IRC アイアールシーMOBICITY SCT-001 【120/70-14 M/C 55P TL】 モビシティ タイヤ
    【チューブ銘柄】：
    【タイヤ溝】：mm
    【空気圧】：2.0
    【総走行距離(オドメーター)】：9833.2km

  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】：
    【交換】：新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】：IRC アイアールシーMOBICITY SCT-001 【140/70-14 M/C 62P TL】 モビシティ タイヤ
    【チューブ銘柄】：
    【タイヤ溝】：mm
    【空気圧】：2.3
    【総走行距離(オドメーター)】：19963km

  • タイヤ(フロント)

    【銘柄】：IRC
    【空気圧】：2.0

  • タイヤ(リア)

    【銘柄】：IRC
    【空気圧】：2.1