はじめての車検。タンデムバーとタンデムシートを外していたんで、バイク屋からもってくるように言われてしまい、再度訪問。大きなトラブルなく、パーツ取り換えなく終了。また2年乗り続けます。
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- 投稿日
- 2019年8月13日
- 投稿者
- カバゴンさん
- 車種
- SUZUKI GSX1300R ハヤブサ(隼)
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- 投稿日
- 2019年7月07日
- 投稿者
- フリーダムさん
- 車種
- SUZUKI GSX1300R ハヤブサ(隼)
伯方の塩ラーメンを食べに11台でツーリング行って来ました！今日は伯方の塩めぐりです。
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- 投稿日
- 2019年6月08日
- 投稿者
- kozy xcさん
- 車種
- SUZUKI GSX1300R ハヤブサ(隼)
ラブジアース秋田1泊3日弾丸ツーリング
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- 投稿日
- 2019年5月10日
- 投稿者
- ぽけわんさん
- 車種
- SUZUKI GSX1300R ハヤブサ(隼)
エンジンオイルとフィルター交換 ASHオイル リッター2500円
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- 投稿日
- 2019年4月09日
- 投稿者
- Kazzさん
- 車種
- スズキ GSX1300R ハヤブサ(隼)
今日は隼のチェーン掃除。注油する前にしっかり洗浄したのは久しぶりです。最近購入してメンテナンススタンドは隼のような重いバイクでも、一人ですんなり持ち上がる。買って良かった！
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- 投稿日
- 2019年3月27日
- 投稿者
- 遅ぶささん
- 車種
- SUZUKI GSX1300R ハヤブサ(隼)
https://youtu.be/ymQLTM3sj38
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- 投稿日
- 2019年3月25日
- 投稿者
- 遅ぶささん
- 車種
- SUZUKI GSX1300R ハヤブサ(隼)
- エリア
- 近畿
こちらからどうぞ https://youtu.be/kJLQ8DGs57U
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- 投稿日
- 2019年2月23日
- 投稿者
- いっちゃんさん
- 車種
- SUZUKI GSX1300R ハヤブサ(隼)
最近アイドリングがやや不安定、そして低めのため、アイドルスクリューをいじってアイドリングの調整をしていましたが、そろそろやらねばと思い、旧ブサオーナー定番の作業(笑)の、スロットルボディの清掃をしました。作業自体は、手慣れたものなのでサクサクできましたが、あまり乗っていないと感じていても、バイクは正直。清掃後は、一気にアイドリングが上がったので、清掃効果バッチリ ! !(それだけ手を抜いていたw)アイドルスクリューを調整して1100rpm前後に戻し、一走り。エンジンの始動性、安定性を取り戻し、気分が良いので一走りしたかったのですが、風が強く、花粉もキツかったこともあり、プチツーリングは明日へ延 ・・・
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- 投稿日
- 2019年2月10日
- 投稿者
- フリーダムさん
- 車種
- SUZUKI GSX1300R ハヤブサ(隼)
- エリア
- 四国
今日は寒かったですが 善通寺までハーレー6台 ホンダ2台 ヤマハ2台 隼1台 カワサキ1台の計12台でツーリングです。
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- 投稿日
- 2019年2月09日
- 投稿者
- フリーダムさん
- 車種
- SUZUKI GSX1300R ハヤブサ(隼)
ワコーズＰＲＯ-Ｓと羽釜の関係性について記します。まずは ワコーズＰＲＯ-Ｓからです。このオイルは 隼用に購入しています。スズキのバイクは ギア抜け・ギアの入りが硬い等の書き込みを良く見ます。確かに隼を買ったときに同じ経験をしました。隼乗りの方のブログを拝読していたら何人かの方が 「ワコーズ ＰＲＯ -Ｓ」を使用していました。（中にはモチュールの方も）どうにか手が届きそうだったので買っちゃいました！
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- 投稿日
- 2019年2月04日
- 投稿者
- フリーダムさん
- 車種
- SUZUKI GSX1300R ハヤブサ(隼)
隼は買ったときにアグラスのバックステップが付いていた。だからノーマルのポジションってどんなのか 体験したくなって中古のノーマルステップを買ってみた。ステップ交換にはまず リアのカウルを取り外します。リアブレーキのフルードを抜いて準備完了です。アグラスバックステップはリアマスターシリンダーを分解しないと交換できません。
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- 投稿日
- 2019年1月26日
- 投稿者
- いっちゃんさん
- 車種
- SUZUKI GSX1300R ハヤブサ(隼)
- エリア
- 中部
風が強いので、往路は国道20号～139号で、のんびりと愛車の旧ブサで、道の駅なるさわまで、ソロツーリングにでかけました。ちなみに、本日の装備は、内側にユニクロのヒートテックと、プロテクター入りのバイクジャケットとパンツ、そして「決めは」は、あの有名なワークマンのイージスをジャケットの上に来て、防寒対策をしました。グローブは、インナーをつけて、その上に防寒用のプロテクター付きのグローブを着用、首周りは100均のネックウォーマーで寒さは全く感じませんでした。道の駅付近に来たときには、晴れていたにもかかわらず、僅かながらではありますが、雪が降っていました。以前は往復高速を使用して来ましたが、まずは往 ・・・
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- 投稿日
- 2019年1月19日
- 投稿者
- フリーダムさん
- 車種
- SUZUKI GSX1300R ハヤブサ(隼)
ＧＳＸ1300Ｒ隼に ハリケーンハンドルアップスペーサーを取り付けました。中古を買ったのでウエビックさんには内緒でお願いします。
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- 投稿日
- 2018年12月07日
- 投稿者
- 瓦礫さん
- 車種
- SUZUKI GSX1300R ハヤブサ(隼)
卒業後1年だけ群馬でお仕事をしてた時期があった瓦礫です！名物？ひもかわを食べるついでに友人に会いに群馬まで突発ツーリングに行ってきました。中央道や東名の土日の朝は混みやすいのでちょっと遅めの9-10時ごろに出発しようかと思ったのですがお風呂やなんや済ませてたら11時になってしまい、慌てて出発ちょっと焦ってたのと無駄に遅い休日ドライバーにイライラして抜け道を使おうとしたらまさかの通行止めでUターンの際に立ちごけ未遂・・・耐えろ俺の右足！！！?( 'ω')／と言わんばかりに280kgのぶさまるを右足と左腕でなんとか支え無事復帰どうもうちのぶさまるは左右交互に倒れる癖があるようです・・・（ふもとっぱ ・・・
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- 投稿日
- 2018年11月30日
- 投稿者
- ぽけわんさん
- 車種
- SUZUKI GSX1300R ハヤブサ(隼)
前回エンジンオイル交換は700km時。今回2000kmでエンジンオイル交換。オイルはホンダG2。
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- 投稿日
- 2018年11月19日
- 投稿者
- 瓦礫さん
- 車種
- SUZUKI GSX1300R ハヤブサ(隼)
- エリア
- 関東 中部 東海 近畿
瓦礫です！歓迎会を兼ねた社内ツーリングに参加してきました。もともと11/3-4でキャンプをする予定でふもとっぱらキャンプ場に予約していたため午前中のみの参加でした。前日キャンプの準備もあって気が付いたら深夜3時くらいになっており、このまま寝ると寝過ごす気がしたのでまさかの徹夜での参加でした。早朝7時海老名SAに集合ということで、横浜青葉ICから東名高速に乗って向かいました。休日朝の恒例の町田~の大渋滞をひらりひらりと避けながら集合時間の15分前には海老名SAへ到着。のんびり朝ごはんを買ってたらまさかの置いてけぼりになってしまい焦ってましたが海老名SA~秦野中井IC間でなんとか追いつけたので一安 ・・・
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- 投稿日
- 2018年10月10日
- 投稿者
- RockManさん
- 車種
- SUZUKI GSX1300R ハヤブサ(隼)
- エリア
- 関東 中部
10月9日、中央道を韮崎で降り麦草峠、女神湖、ビーナスライン、白樺湖を通って小淵沢経由で長野県を走り抜けて来ました、絶好のお天気でクネクネ道を堪能して来ました。
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- 投稿日
- 2018年8月24日
- 投稿者
- そんごくうさん
- 車種
- SUZUKI GSX1300R ハヤブサ(隼)
加速中に回転が落ちたり上がったりを繰り返し、振り落とされそうになったのでO/Hを決意。燃料タンクのサビ取りとコーティングも一緒に行いました。燃料ポンプは色々な方のHPを参考に分解。一度も分解していない(と思われる)本体のボルトは、やっぱり緩みませんでした。…7本中4本なめました。(涙)結局ボルトの頭をドリルで飛ばして分解完了。内部にあるフィルターは、どれも細かい粘土の様な物が詰まってました。それぞれを新品に交換し、ついでにO-リング類も新品へ交換。頭を飛ばしてしまったボルトは同じサイズの6角フランジ付きへ変更しました。交換作業だけなら2時間もかかりませんが、緩まないボルトと格闘し、新しいボルト ・・・
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- 投稿日
- 2018年6月13日
- 投稿者
- くっしーさん
- 車種
- SUZUKI GSX1300R ハヤブサ(隼)
車検費用 ￥17，020_新品タイヤにしたら光軸が下がっちゃってたんですが、普通っぽく上げて・・・光軸も一発合格っ♪ほっとしました。(^^;;;
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- 投稿日
- 2018年6月09日
- 投稿者
- くっしーさん
- 車種
- SUZUKI GSX1300R ハヤブサ(隼)
いよいよ11年目の車検です。震災以降、あまり乗ってないのですが、夏の北海道を4回も走れば、ラジエターとオイルクーラーは虫だらけになり、もうボロボロです。アルミの腐食も気になっていたので、今回はラジエターとオイルクーラーを交換しました。
