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大型二輪の卒検受けてきました。 トップバッターで久々に緊張しましたが無事合格することができました。 あとは免許センターで書き換えるだけ! 翌日お目当てのバイクを見にバイク屋へ… 両手にV2ですね
数ヶ月前からステッカーチューン状態だったセレナにドライブレコーダーを取り付けました!まずはバックカメラから取り付けました。リヤゲートには配線を隠す物が何も無いので、グロメットを付けて配線を通しました。
8月12日、午後から所用で熊本市まで行き、夜間作業まで時間の余裕があったので植木から菊池を抜け阿蘇と思いましたが、流石に阿蘇まで行ったら時間が足りないので、菊池からは上津江経由で何時もの日田セブン(^^)とりあえずくねくねしてる所走って、これがまさかの盆休み中のプチツーとなろうとは(^^;
1泊ツーから帰還後、翌日はアトレー号のカスタムの続きの作業を!お盆の行事もあるので、時間を有効に使いサクサク進めたいです。 先ずは、外したセカンドシート跡地の加工です。バイクを乗せられるようにフラットの台を垂木とコンパネで作成しました。台の下は収納スペースになります(^^♪
板バネのブッシングを玄武の薄いのに交換しました。突き上げ感が軽減されて後部座席の乗り心地がマシになりました!あとアルパインのナビの地図更新を2022年の最新版にしました。
先日ボボンさんとDPFの話題に。 我が家の廃エースは10年は経過している。数年前リコールで対策ユニット搭載しており、特段トラブルはないのだが、不安になって調べてみるとかなりの高額商品・・・そういや、当時排気デバイスみたいんなのが付いてかなりトルク感が無くなったなぁ。
3月に発注して本日納車になりました(#^.^#)ダイハツ新型アトレー4WD RSです♪4か月とちょっとですね。まぁ、今の情勢ではこんなもんでしょう。会社で発注しているトヨタのピクシスやプロボックスはまだ納期未定ですし・・早い方だと思います。
ステアリングを外して……… 接続コネクタを取り出します。 車体側ではなく、ステアリング側を加工します。
プレオに付けようとBMWのパドルを買いましたが……… OFFでも抵抗が入っていて接続されています。 無視出来るのかわからないので、抵抗を全部取りました(笑) 基盤に配線を直結します。 元に戻せば出来上がり??
ストップランプがついて無いので、弾切れかと思い電球を購入して、いざ交換しようと外してみると、どう見てもキレて無い???どうしますかぁー!とって、入れて、出す、で交換しませんでした。点灯したし。解決したと喜んだんですが、2、3日すると点いて無い。原因はソケット側が減って接点が触れていない状態でした。
7月8日金曜日に夜行バスに乗って、注文していた軽トラを取りに娘と大阪まで行ってきました^_^
古の??(笑) FujitsuTEN、コンソールボックスが出て来ました。 最近の車には、用無しですが… 私には、付けられる車が??? プレオに付けます。
もう、だいぶ前に、門真の試験場の、一発試験に落ちてから、やる気スイッチが切れた、大型自動二輪免許チャレンジですが、36年ぶりに、教習所に、通うことにしました♪
フロントストラットの取り外し。 上側のネジを6本緩めておきます。 下側は、ナックルアームの所のネジ、片側2本と……… ブレーキキャリパー固定ネジ2本。
86の足回りを交換する前に……… こいつをどけます(笑)
フロントショックのブーツが届きました。 ビルシュタインの純正ぽい色です。 さあて……… いつから、始める??
トランポとして大活躍してくれているサンバー号も購入後2年経ってしまいました。気付いたら来月車検です!という事で、点検整備しました。ウォッシャー液がもう1年以上前から出ない事が分かっています。。車検に通らないので、重い腰を上げて原因を探り対応します!
こんにちわ!瓦礫です先日伊豆スカイラインに行ってきました
前回購入したペンズオイルの20リットル缶を使い切ってしまったので、新しいのを用意しておりました。何を買って置いたかと言うと、なんと!それは!あの~!オイルを!そうです、ペンズオイルです。なんだよ同じかよ!とお思いでしょう、違うんです。部分合成油なんです。前回のは鉱物油でした。いくらかのグレードアップです。琥珀色の柔らかい感じです。10w-30の同じ粘度ですが、鉱物油のほうが色も濃いし硬い感じです。トランポも約17万キロですが、調子は良いです。30万キロまでは乗りたいものです。
今年は「休日と天候不良がシンクロ」していて、ライドする時間が取れないのですが、雑事は容赦なくやって来るので、日記のネタにしてみようと思う。
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