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2基のレーダー探知機を両方ともGPS信号を受信できる状態にしてスマホをドライブレコーダーやPNDとして使うべく設置部分の再調整。一応このレイアウトで走行しつつ調整してようやく全デバイス稼動しました。．．．にしても、自分でもこんな付け方して何がしたいのやら。
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2基のレーダー探知機を両方ともGPS信号を受信できる状態にしてスマホをドライブレコーダーやPNDとして使うべく設置部分の再調整。一応このレイアウトで走行しつつ調整してようやく全デバイス稼動しました。．．．にしても、自分でもこんな付け方して何がしたいのやら。
今日は真猿兄さんの車検のお付き合い！知り合いの激安車検工場を紹介して、ドックインさせました。出来上がりまでの時間潰しに、熊本市内のバイク用品店めぐりをすることになりました。まず、行ったのが『２りんかん』!ネット上でのお買い物履歴はある物の、実際店舗は初めてです。店内を見物しているとスマホホルダーが色々並んでおり、実際自分のスマホを取付することが出来ました。その中で、DAYTONA製のホルダーがスマホカバーを付けたままで使用可能でシンデレラのガラスのハイヒールの様にピッタシ！思わず購入することにしました。
先日チェーンアジャスターの調整六角ボルトをなめてしまったので、取外して交換と思いましたが、外したんであればアルマイトをしてしまえ~~、みたいな感じで他の箇所も取り外してアルマイト会社に送りました。送った部品が画像となりますが、ブラックメタリックのR6の殆どがブラック一色になってきました。シルバー箇所は殆どございません。因みにクラッチとブレーキのレバーもブラック一色でWebikeでオーダーしております。
30000kmを目前に交換しました、交換に辺りカスタムより耐久整重視でリヤスプロケットはスチール製をネットで探し回り購入しました、逆車なのでリヤスプロケット47丁なのでエンジン回転数100km4500回転もう少し低くしたいのでネットで所先輩の情報を参考にしドライブスプロケット16丁リヤスプロケットを45丁に変更しました、ショップで本来は全部購入したかったのですがスチール製は純正しか見つからないと言われたので持ち込みは工賃割増で対応可能でしたのでチェーンとドライブスプロケット購入して持ち込み品と合わせて三点交換して頂きました、交換後発車からの回転上昇が良い意味で穏やかになりました、心配事はメータ ・・・
本日は、GSR750のチェーンを交換しました。交換するならばと、現行の525サイズのチェーンから520へサイズダウンを実行しました。コンバートを行うには十分強度のあるチェーンを使用しました。
トレーサーのハンドルの固定具（クランプホルダー）の裏面には、アクセサリー装着用にM6のねじ穴が開いています。これを利用して、カーナビのステーを取付し、ハンドル手前にユピテルの5インチカーナビを取り付けました。自動車用なので非防水ですが、安価ですし機能は十分です。雨が降ったら、適当なビニールの袋をかけるか、ポケットにしまいます。電源は、当初はシガーライターソケットから取りましたが、山道を全開で走ると振動でソケットから電源アダプターが抜けてきてしまうため、後日メーター裏の空き電源コネクターからの給電に変更しました。トレーサーは、予備の電源コネクターが用意されているため、電装品の取り付けが簡単で良い ・・・
スマホホルダー装着。前回ツーリングで本格使用したインカムですが、試しにグーグルMAPアプリを利用し音声ナビ使用。最初は調子良く目的地まで音声ガイドしてくれたが、途中からピポピポ音のみに…R2D2かっ!で、安い・シンプル・全アルミ(アーム部除く)を装着。
ドリーム店で、純正の前後スポロケットとRK GP520R-XWチェーンに交換してきました。純正のチェーンは結構伸びていたようで、交換後の加速は別物でアクセルに俊敏に反応してくれます。
バイク屋が。1年点検に持って行ったらもうチェーンがダルダルだからスプロケと一緒に交換した方が良いと言われました。もう2万km超えたから流石に駄目か～。ここは以前から妄想していたISAのスプロケかパワーパーツのオレンジスプロケかどうしようか悩んでいたので聞いてみました。「何かお勧めのスプロケありますか？」「純正だで。」………ま じ か ！ ？そこはそこに展示してあるISAのお高いスプロケでないの？「パワーパーツのスプロケってどうなんですか？」「アルミだから純正ほど長持ちしないで。純正は鉄だから重いけど丈夫だで。」………なーるへそ。確かに私の用途だとサーキットを攻めたり峠をガンガン走ったりはしない ・・・
雨ばかりなので、バイクに乗れず、いじってばかりになります。今回は、スマホのバッテリー残量を気にせず、ナビにも使えるようになったUSB電源を確保しました。といっても、デイトナさんのキットですけど。楽しく出来ました。
本日、下の子をエリミに乗せて出かけたところ、がらがらがら~~~~！！！と突然すごい音が・・・。ついにきたか！？と、チェーンを見ると見事に外れています。自転車ならともかく、バイクでチェーンが外れるまで放置してしまったことは反省すべきことですが、とりあえず、スプロケに少しだけチェーンをかけてバックさせると元に戻せましたので、お出かけは中止してゆっくり自宅へ。子どもに手伝ってもらいながらチェーン交換を行うことに。チェーン交換時には、スプロケ前後も同時に交換すべきですが、写真の道具をそろえたところで、暫く考えました・・・。スプロケ前後まで交換するとかなりの時間がかかりますし、結論としては、面倒というこ ・・・
TOT 17354km MOTO CORSE online storeにて購入スマホの取付取外しも簡単で、グラグラせずカッチリ固定できる。全体の質感も高級感があり満足ただ、47，000円はちと高い(^^ゞ[商品] スマートフォン マウンティングプレート(*MCBLT0147-30) http://item.rakuten.co.jp/motocorse/10002246/ 価格 19000(円) x 1(個) = 19000(円) (税別、送料込) ---------------- ナビマウント for DUCATI MULTISTRADA 1 ・・・
昨年○○オクにて落札した、セルスター AR-360STを取り付けしました。配線をとりまわすのに、やはりカウルを外さなければいけない・・・・。１日目はカウル取り外して・・・夜に。スマホのUSB電源も欲しかったので、以前購入していたデイトナのシガー防水電源を箱から取り出してびっくり！！。デカいデカすぎる・・・。結局次の日、オート○○○にて単品のUSB式の電源を購入する事に。タンク空けたらクリーナーBOXのラムエアロスポンジがボロボロ、さらにタンク止めているビス受けを紛失。・・・・何やってるのだろうか？ 近くのSUZUKIに行って部品注文。我が家は青空ピットにつき、めちゃくちゃ寒いです。次の休みに ・・・
エストレヤのチェーンが2箇所固着していることが発覚したので、意を決してチェーン交換にチャレンジすることにした。チェーン固着の症状は、走行中にゴリゴリとかコツコツとか、シートやステップを通じて伝わってくる違和感。コツコツは周期的に2回ずつ、転がすだけでも若干感じるのでまあチェーンとスプロケットが若干上手く噛んでいないとかだろうと。チェーンを一コマずつ見て行ったら、外側にまるで動かないコマが2つで、打音の回数と一致。ゴリゴリ抵抗がある感触はリトルカブのチェーンにガタが来た時と同じ症状。もう3万キロ近いし、前のオーナーが交換しているかも不明のため、原因がチェーンでなくても交換するメリットはあるでしょ ・・・
先日の伊豆箱根でブレーキの調子が今ひとつでした。今日はメンテを！と重い腰を上げて色々と部品を変えておりました。ヤフブロの記事ですが、遊びに来てくださいね↓http://blogs.yahoo.co.jp/hiranumak/63648203.html
ハッキリしない天気が続いておりますが、皆様、如何お過ごしでしょうか？。最近の私はちょっぴり多忙でして、休めない日々が、しばらく続いておりました･･･。(´・ω・`)さて、遡る事数ヶ月前の事ですが、小牧市の｢うまぢから｣ってお店http://www.umadikara.com/index.htmlに行った時の事･･･、店主 ｢足廻り替えてる様だけど、 チェーンラインって出ているの？｣私 ｢微調整で出たと聞きましたよ。｣店主 ｢ちゃんと出てないと駆動系に負荷が掛かるし、 念の為診てみない？｣私 ｢じゃあ、お願いします。｣で、確認して貰った所、目測で5mm程ズレていました…。 Σ(°д° ・・・
