恒例のタイヤ手組みです。バラしついでにBRGチェック&グリスアップ、ブレーキ清掃&グリスアップ、チェーン調整など関連作業ができるし、パーツショップのバイト君に愛車を触られるのもイヤだしね。いろいろ理由はあるけれど、まぁ、安く済むのがセルフ交換する一番の理由ですね。っていうかいじるのが大好きなんですね。(乗るよりも?) 恒例行事ですが、翌日は筋肉痛です。
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lciチタンラウンドマフラーに交換して1000kmほど乗ったのでそろそろグラスウールも落ち着いたのでインプレを…とりあえず軽量化。間違い無く軽くなったけど鈍感な自分にはわかりませんw音の方は丁度良いくらい。アプリのdbチェッカーで付属のバッフル有でアイドリング測定したら78~85くらい。走行中にヘルメット越しに聞こえる音量も4000~8000rpmくらいまではエンジン音の方が大きいくらいです。バッフル抜いちゃうと爆音w特性変化はそれなりにあってバッフル有は自分的には乗りやすくなりました。極低速のアクセルコントロールがしやすくなったし回して乗れる様になった。バッフル抜きはスカスカwサーキット走行 ・・・