週末に2年ぶりにフロントブレーキフルードを交換し、1万kmほど使用した点火プラグもついでに交換したので、試し乗りしようと行先を考えました。 先日、日本海方面ツーリングの際に偶然見つけただるまさんのうどん&そば自販機のうどんを食べ損ねたことから、ネットで調べると県内にも2か所自販機が現存しているようです。そこで東灘区にある石田鶏卵さんに行ってみることに決定♪11:00ころ到着店前の歩道には4脚ほどテーブルとイスが置かれており2人の方が別々に食べておられました。値段は300円でてんぷらうどんとてんぷらそばが選べるようです。どちらにしようか迷いましたが、そばをチョイス!少し待つと写真の品物が出てきま ・・・
今年も各メーカーのブースは大盛況、熱気に包まれていました。スーパースポーツは当然ながら、意外にレトロなネイキッドロードスポーツも注目の的、 その中でお気に入りの一台が、モダンクラシックモデル・スラクストン1200(トライアンフ・イギリス)昭和感漂うカフェレーサータイプで カラーリングも見事、所有したいバイクNo.1です。 現状のテーパードエンドメガホンマフラーを、キャブトンマフラーにカスタムしたら、また違ったイメージになるかも、水冷 バーチカルツイン OHC 1200cc 105ps ￥2,150,000
第51回 東京モーターサイクルショー、出展台数は昨年より50台多い約620台、だが来場者は11万4千人で、昨年より約2万5千人ほど 少なくなる見込みだとか、 これは電動化に起因しているかな? このご時世 地球保全に仕方がないが、趣味としてはバイク熱が冷めてしまうかも、でも 各ブースでは 若い人も来場され 熱気が感じられました。 まずは PMC・FULNESS(フルネス)のブース、そこに鎮座するは フルカスタムされたハンターカブ、 大型のスクリーンとBOX、メッキで輝くエンジン部、何んといってもWシートがいい感じ、また、豊富なカスタムパーツにより 自分好みのハンターカブ造りが楽しめそうです。
ようやく3月も下旬、桜の開花も間近になって来たが朝晩は肌寒い日が続いています。そんなある日、ウェビのブログを見ていると 大阪ではモーターサイクルショーが開催されたという。 そこで東京の開催日を検索すると 何んと今日が最終日だ、毎日 家でゴロゴロしているので、暇つぶしに出かけることにしました(2024.03.24) 車では駐車場が満車で 待たされるであろうから 電車で行くことにします。京葉線から りんかい線へ乗り継ぎ国際展示場駅に到着、景色を見たり乗客を見たり 偶には電車に揺られるのもいいものです。
今回はリクエストいただいたインプレ日記です。極力 解りやすくサラッとマニア向けにならない様に書こうと思います…が、この記事をリクエストされた方達は充分マニアックですよね？では、ナリとノリで！って事でw.
今年もライダーの祭典・モーターサイクルショーは開催されました。テーマは「バイクで ココロがオドル!」、 「見て 体験して 感動を」と、どうやら新規ライダー層の拡大を狙っているようです。各社のブースには125ccのバイクがスポットライトを浴びていました。 それだけじゃない、おじさんたちにも心躍るプレゼントが、80年代のロードレーサーを思わせる「XSR900GP」のお披露目だ。 それでは各二輪メーカーのブースを覗いてみます。＜写真＝市販予定車・ヤマハ XSR900 GP＞
オートバイのイベントでは 国内最大級といわれるモーターサイクルショーが開催され、各社が世に問うニューマシンのお披露目です。 会場は東京ビッグサイトの西1~西4ホールと広大、各社のブースへ立ち寄ると、マシンに寄り添う女神たちが にんまり微笑みます。 これまで立ち寄ったのはDUCATI・モリワキ・ヤマハなど、これからはホンダからトライアンフの様子を簡単に紹介します。＜写真はハーレーダビッドソンのブースにて＞
.トミンモーターランドの走行クラス分け基準タイムは、下記のように設定されます。Nクラス…30秒以上かかる方Aクラス…29”9～28”6(～28”0)の方Sクラス…28”5(27”9)より速い方＊当日のレベルによって多少変動します。デビュー当初の目標は、トミン常連のカズさん設定で『XT250XでAクラス！』でした。これは2回目で達成。次の目標が「いつかは(ラジアルタイヤ解禁したら)29秒台前半」でしたが…Mk-IIに乗り換えた今年には、何と28秒台へと突入してしまいました！これはホント、自分も常連さん達も予想していなかった。もう卒業しても良いタイム。ただ、トミンは好きなサーキットですし、仲間達も ・・・
.マジかーっ？！https://imp.webike.net/diary/215175/って、なりました((；ﾟДﾟ)))自分でいうのもアレですが、けっこう当たると定評のある予測のナナメ上を行ったのが….
2024/04/20My Yamaha Motorcycle Day Touchに参加 イベントの開催が決定した時から参加したいと思っていたので、ならし運転も兼ねて参加。 赤レンガ倉庫の駐車場は混むと聞いていたので、早めに出発して朝8時過ぎに到着。結果、結構空いていてすんなり駐車完了。 イベント開始まで近辺を散策していたけど、犬を連れて歩いている人とランニングをしている人が多かった。 そうこうしているとイベントが開始されたので、早速チェックインをしポイントとアクスタをゲット。これでポイントが30を超えたのでゴールドランクに昇格。 XのキャンペーンのステッカーはMT乗りとしては迷うこと無くMT- ・・・
インポートモーターサイクルショーFun&Ride Spring大阪に行ってきました。会場は花博ハナミズキホールで(写真左)、試乗は花博会場前の道の往復です。 最初に乗ったのがモトグッチV7(写真中)、ポジションが楽で(あまり前傾にならない)、低速トルクがあって、エンジンの癖が(今のバイクにしては)あって、なかなか気に入りました。 次がハーレーX500(写真右)、パラツインのエンジンは振動なく静かに回ってハーレーらしさ(?)ゼロ。30分前に会場に入りましたが、午前中はこれだけ。
.サーキット談義で、わりとよく耳にする説。『TC1000の目安は…トミンが30秒台だから、とりあえず40秒台で！』とか『あの人トミンのタイムは言わナイけど、筑波で44だか43秒でウッシャー！してたあたり多分33秒台くらいじゃね？』とか。確かに、両方のサーキットで同等の走行経験があるライダーには当てはまる説のようです。けれども、これまで筑波1000のライディングスクールを3度走行してみた自分としては「その秒数差については…マシンに依ると思うのですが？！」と言わせてもらいたい(・ω・)少なくとも、XT250Xに当てはまる数字は”10秒”ではナイ、と（笑）.
今年も春の訪れを告げる(?)大阪モーターサイクルショーに行って来ました。初日の平日にも関わらず大変な人で大盛況でした。(明日明後日の土日はメチャ混みが予想されます) 個人的好みの写真を上げておきます。最も気に入ったのが、BMW R12nineT(写真左) 、コンパクトで洗練されていて乾燥重量190kg台。トライアンフ スラクストン1200(写真中)は2024モデルで終了とのこと。モトグッチV7(写真右)、もう少し排気量があればいいのに。
.一般公道でヘルメットリムーバー(アシストフード)を装着している人を見た事はありませんがレースが開催されているサーキットでは、ほとんどのライダーが装着しています。自分も休日に連日乗る時のためにリムーバーを2つ持っているのですが先日1つに穴が空いてしまったので、新たに購入しました。サーキット走行と向かう自走時から装着していきますし、ツーリング時にも装着しているので使用率は割と高めです。そして正直どのメーカーのものでも大差ありませんが、これを読んでからというものhttps://www.arai.co.jp/jpn/topics/rah/hrs-announce.htmlアライのリムーバー1択です( ・・・
土日天候が悪い予報なので、半休取って金曜日に行ってきました、東京モーターサイクルショー。今回のバイク駐輪場は、南立体駐車場で屋内なので、安心して駐輪できました。500円です。 写真は、ホンダ
約7ヶ月前ですが、ついにサーキットデビュー！写真小さいですが、先頭位置が私です。（特に順番に意味はないですが）2Pというナンバー付車両枠での走行です。この日、ライセンス講習を2時間受け、30分の走行枠×2回はしりました。
ウェビのニュースを見ていた、カワサキより、２５０ｃｃのシングルスポーツ車が発表されていた！以下にまとめてみたので、カラーバリエーションと共に見てみて下さい。【新車】Kawasaki、超人気モデルのシングルバージョン｢Ninja 250SL｣が発表された！Ninja250の単気筒バージョン、「Ninja 250 SL(インドネシア仕様のみ製品名はNinja RR mono)」※発表されたのはマレーシア仕様、フィリピン仕様、中国仕様、インドネシア仕様、タイ仕様で残念ながら日本仕様は用意されていない模様。専用設計のトレリスフレームに単気筒エンジンを搭載し、スリムさと軽さが魅力のモデルとなっているみた ・・・
.7月24日の井頭モーターパークにて(2)オイル粘度の方はハッキリと精査できて完了。しかし、ベスト更新を狙えるハイグリップ力も終了。https://imp.webike.net/diary/200360/そこで。もう1つ用意してきたX-Planは燃料系のテストです。ハイオクにガソリン添加剤を投入して…あっ。なかなか画像が見つからナイので、代わりに自分用の添加剤を貼りましたって昨晩MotoGP観戦しながら飲んでいたお酒ですが（笑）.
いままでは、新千歳モーターランドでパイロンをセットして自主練習をしていましたが、（といってもコース練習は、2年ぶり・・・）今回、初めてサッポロスポーツランドでサーキット走行による自主練をしてきました。ただし、下手の横好きなので中低速で安全に自分の限界までバンクするという自己満足の世界です。自走なので無理もできません。実は、このサーキットの情報が全くなかったので、シルバーウィーク中にツーリングで立ち寄って事前に走行注意事項や料金・時間の確認を行っていました。・革ツナギ（革上下）・ブーツ要・脊髄パッド要（レース参加の場合だと思う）・ライト等のテープ保護など・ステップ先端は、丸いものとのこと私は、ツ ・・・
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