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滅多に壊れないはずのチェーンスライダーが破損。半年前に交換したばかりなのに取り付け方が悪かったかな。それともパーツ自体の経年劣化か。 ホンダ車は10分くらいで取り付け可能ですが、ヤマハ車はスイングアームを外さないといけないので大変。前回狭隘なガレージ内で作業して大変だったので、外のガレージで交換。
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滅多に壊れないはずのチェーンスライダーが破損。半年前に交換したばかりなのに取り付け方が悪かったかな。それともパーツ自体の経年劣化か。 ホンダ車は10分くらいで取り付け可能ですが、ヤマハ車はスイングアームを外さないといけないので大変。前回狭隘なガレージ内で作業して大変だったので、外のガレージで交換。
本日はボランティア活動、オレンジライダーズに参加してきました。CBRは入院中、09はウィンカーがもげている・・・ということで、セローで参戦です!!・・・・・林道いきてぇ
友人がオクで買ってきた同型車。 調子を見てくれ、と預かった。 エンジンは大丈夫、まだ使える。 フレームに溶接跡有り。クラックだね。結構キレイにやっている。後回りなので、モトクロゴッコでもしたのだろう。 見た目はキレイ、でも良いか悪いかわからない。乗ってみてもわからない。 一応、伝えとく。
本日は旧米沢街道 桧原峠(鷹ノ巣山林道)の調査に行ってきました。 残念ながら通行止めでした。近くにお住まいの方に聞取りをしたところ「数年前の大水で山形側が大きく掘れており、通行できない」との事。歴史のある林道なので、早めの復旧を祈ります。本当に残念です。
およそ30年前に訪れてから、久しぶりの訪麺「屋台ラーメン」。30年前もとても美味しかったのですが、なかなか遠くて来れてませんでした。日曜の開店15分前でPPでした。チャーシューメン(大)。やはり記憶に間違いなく美味しい! リピ確定です。
年々エンジンオイルの出血が酷くなって来たので、今回はガスケット交換だけすることにしました。エンジンOHは前回コンプレッションゲージで圧縮圧力を計測したら問題なかったので先送りです。ボルト外しには、ショックドライバーが大活躍でした。案の定、出血個所のガスケットがすれて切れてました。
主催者のWebには、アドベンチャーラリーは『徹底的な初心者目線』で設計 とか 「初心者に寄り添う...」などと書いてあるオフロードイベントに参加してきました。670台ものバイクが大洲周辺の林道を走りまくります。 https://ren-x-mission.com/posts/2024-cross-mission-motorada%E5%9B%9B%E5%9B%BD%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%83%BC%EF%BC%86%E3%82%B9%E3%83%9D ・・・
セローの走行距離も3.2万キロメートルを越えてきているので、そろそろエンジンOHかなと思い、OHパーツを購入したものの、作業が面倒くさいのと、エンジンの調子が絶好調なので、エンジン内圧をコンプレッションゲージで計測しました。
本日はニューメンバーの為の歓迎会のはずが・・・なんと主賓がドタキャン!!バイク仕上がらなかったとか、仕方ないですねぇ いつものメンバーのツーリングになりました。ワイワイ話しながらのラーメンは最高です!
祝・40,000km!!ちょうどいい区切りなのでショップにお願いした。香川町の大野にあるYOU SHOP 小西さんだ。店主は通学の自転車のパンクから、リッターバイクまで何でもお願いできる頼もしい兄貴です。(家から近いのがこれまたいいね) 当日は店主は留守で代わりの人に作業してもらいました。さすがはプロです。手際が良いです。何事もなくオイル交換が済んでしまいます。 チェーンの張りや給油もしてもらい2,000円ちょっと。廃油の処理もしなくていいし、必要な量だけ買えるし、自分でやるよりええやん! と思った一日でした。
