津和野町にあるトライアル場に初遠征してきた。国道9号線からぐいぐいと標高を上げてやっとたどり着いた。管理人さん御自慢の赤看板が緑に映える。
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視聴者の方からいただいた情報をもとにABSの解除にチャレンジしてみました。今時のアドベンチャーマシンは、オフ色強めなのでリヤのABSを解除するスイッチが標準で付いてたりするのですが、このVストローム650XTは、オンロードメインなバイクなのでダートで有利なABSキャンセル無いんです。なので、ロックさせてケツを流そうとしてもABSの介入でロック解除されてしまうため、気を付けないとハイサイド起こしちゃうんです。ABS解除、う~ん甘美な言葉。。6954nさん、ありがとうございました。※この動画によるABSの強制解除(ABSエラー)による故障や事故について、当方は一切の責任を負いません。あくまでも自己 ・・・
プラザ阪下にていつもの皆さんと楽しく練習してきました!最初はシンさんにこっそり八の字の練習を教わってましたが(笑)夏場は模擬レースが無く安心したような少し物足りないような(-_-;)今までEDコースのみ練習してきましたが、、、、なんと!!!今回、BコースもAコース走ってきました゚(゚´Д`゚)゚顔文字を見ていただければわかると思いますがAコースはあかんです(;´Д`)降りられへんってのよくわかりますもん(T▽T)でも降りるしかないので降りましたが、登るのも辛い(ギア比ノーマル)降りるの怖し!行かれる方はちゃんと準備をして行かれたほうがいいかと思われます。もちろん自分がヘタレなだけなんですけどね ・・・
以前からリアフレームがやたらカチ上げ仕様なのをすこしずつ修正していましたがめんどくさくなってきて今回はぶった切り、フレーム自体をローダウンしました要はリアだけ超絶足つき悪い状態を前~後ろまでほぼ同じ車高にしましたこれによって急坂でも足がつくはずだし、ものすごく便利になったにちがありません 作業内容はフレームをカット補強の板を取り外しシートレールの上部を下げる加工あとはシートレールの高さを調整シートレール下部をシートレールの高さに合わせてカット溶接取り外した補強を溶接してくっつける 溶接が得意な方でしたらすぐできると思いますがわたしは普段全く溶接しないので薄いものの溶接は毎回穴が開いてしまい修正 ・・・
大陸性の樹脂燃料タンク導入しましたKLX150用でコック無しです 取付はとりあえずつく状態として出来る限り現状復帰できる仕様となりますなので取り付けブラケットは全てボルトオンでエアクリーナーの一部加工 レギュレーターも移動させておりますタンク取り付け位置をもう少し下げたいのですが一度に全部の加工をやるとセッティングが全然違うバイクになってリセッティングの時間がかなりかかるからまずはとりあえずです 簡単なインプレッションです単純にフロントが軽くなりすぎてバランスが崩れ捲れまくりバイクとなったのでフロントの車高を下げる為にフロントフォーク突き出し5ミリ増リアの沈み込みを減らす為に低速減衰を5ノッチ ・・・
アネーロのシートネタです今回はシートをKLEのベース+crf250RのフォームにYZ250FX用のシート生地の取り付けとなります 実はあまりシート生地の重要性に気が付いていなくてたまたまスパイラルのシート生地の中古がヤフオクで売っていてあまり綺麗にみえないけどこのくらいなら庶民でも買える価格の2000円位だったので落札 CRFのシート生地はkleのベースにCRFのフォームを強引に引っ張って固定してるのでそのままとしてCRFのシート生地の上にスパイラルのシート生地を貼りました といってもタッカーを打って固定するだけです元々CRF用に加工してあるKLEベースフレームなので特に問題なく組み付けかんり ・・・