絶好の日和ですが、所用により乗れません。・・・・・仕方ないのでエアフィルターの交換をしました。走行11000キロなのでたいしたことないかと思っていましたが、新品と比べると写真の様にかなり汚れていましたので、交換は正解だと思いました。
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休日に雨も上がった秋の良い日 早速試しにひとりBBQ!?試しておきたいキャンプアイテムなど 秘密基地の隣というのはかなり便利♪・・・寂しい?いえいえ 一人で満喫しているけれど 焼いたお肉などは主屋にももっていくので(笑)午前中に CIOCCOLATAの試運転に近場ひとっ走り♪アクセル開け始めた瞬間だけ一瞬レスポンスの鈍さを感じるけれど全体として下からフラットにトルクフルになった感じで 出力特性は扱いやすい♪加速ポンプが無くなった影響で パワーバンドでも急に豹変せずじわっと でも途中で谷なく確実にパワーが出るから走りやすいこれなら人に譲ることもできそう(?)排気煙もしっかり(?)出ているし 2ス ・・・
Garage T&F ファンネルエアクリーナーKITブルバード400 2010年式 FI車ですが、追加工して取り付けできました。入手できたのは、イントルーダー用のパーツですが、エアクリーナーからの吸気取り入れ口の形状は、たぶん同じなので、取り付けできました。本体のネジ止めも、グロメットになっていた場所のステーを緩めて、角度を変え、グロメットの穴をそのまま利用して、簡単に取り付けできました。私は、FI車の機能をそのまま利用したかったので、追加工をして、吸気温のセンサーと、セカンドエアのホースも、接続しています。吸気量は、ネジ1本で簡単に、調整できますので・・・走り方や季節によって調整してみるの ・・・
走行距離 10,000から20,000kmで交換らしいですが…開けてビックリ!真っ黒じゃ!我が愛車は1万キロちょい過ぎたところ…知人が新車で買ったバイクで、それを譲り受け1年経ちますが…合計して約、3年近く経過?恐らく、エアクリ交換は今回が初でしょう(*_*;ウェビックショッピングで2,300円。少し高い気もしますが…エンジンを大事にするためにはケチれません。純正一番。とは思いつつ…その都度2千円は痛いな~若かりし頃、車のエアクリをスポンジタイプに変えて、汚れる度に洗って…なんてしてたことを思い出し…バイクでもあるよね?と探しましたがCRF250L用は見つからない…この古いエアクリをバラシて加 ・・・
車検前に純正エアーエレメントを交換。その時にケースを見たときに、海綿状より荒いが上下にフィルターが付いているのを確認。パーツリストで調べると、ブリーザーフィルターとの事。車だとブローバイ関係のフィルター。クランンクから吹き抜けた未燃焼ガスをエアーエレメントケースに戻す。冷えたガスはオイル状に一部なる。確かに元付いてたフィルターはオイルで汚れ、ガソリンの匂いが混ざって独特な異臭がしてました。でもエンジンらしいとも思いました。結果エアーエレメントと同時が、一番早かったですが、開けて点検し気付いたので、まあ良しと思います。これで少し排ガスが、きれいになるなあと嬉しくなりました。ブリーザーフィルターエ ・・・
エアクリの点検がまだだったので開けてみる事にした。カバーを外すと油とホコリでコテコテになったエアクリボックスが出現、もうこの時点で嫌な予感しかしない。ネジを緩めて恐る恐るエアクリボックスの蓋を開けると・・・なんじゃこりゃ~~(;゚Д゚)フィルターのスポンジが半分ほど粉になって無くなってるじゃありませんか!そしてボックス内に残ってるフィルターの粉がどう見ても少なすぎる・・・もしやこれは粉になったフィルターをエンジンが食べたのか?なんてこった。よく壊れずに頑張ってたもんだ。何人かの前オーナーさんたちは皆バイク乗るだけで全くメンテナンスには無関心だったんでしょうね。この分だとオイル交換もろくにしてな ・・・