こんにちは!久々の整備日記です 先日、摩耗の進んだリアスプロケットの交換をさせていただいたので今日はそのご紹介です! チェーンの調整や適度なオイル補給をおろそかにしてしまうと画像のように摩耗が進んでしまいます
- 1 いいね
- 0 コメント
今回入庫したのはKawasaki ZX-9R。12年間動かしていなかった車両のレストア作業です。 レストア内容としてはフォークのO/H、前後ブレーキキャリパーO/H、マスターO/H、タイヤ前後交換、チェーン磨き&調整、キャブレターO/H、エンジンオイル交換、冷却水交換、バッテリー交換、フロントウィンカー交換、エアフィルター交換といった感じです。 キャブレターのダイヤフラムについている真鍮製のオリフィス(筒)が詰まっていてスロットルバルブが動かなくなっていましたのでしっかりと穴を通しました。 そのほかの部分もかなり腐食し固着してしまっているので綺麗にしていきます。 皆さんも納屋やガレージに長いこ ・・・
今回、W様は大変残念ですが、仕事の関係で北海道に転勤されます。そのため、北海道の最低気温に合わせてクーラントの交換を行います。まず、カウルの取り外しですが、ヘッドライト下の黒いプレートを固定しているネジを全て外し黒いプレートを外します。次に、ヘッドライト脇の黒い部分を取り外し、ウインカーがついている部分を取り外します。この際、黒いプラスチックの部品は、中央をプラスドライバーの先等で押し込み周りの部分に細いマイナスドライバーを差し込むと抜けます。ウインカーは、ねじ込み式で固定されていますので、緩め引き抜きます。ウインカーについては、個体差があり抜けにくい場合がありますが、焦らず回して固定を解除し ・・・
先日初飛行のオレンジの自撮棒。月曜日ですが代休の今日はバッテリー4本ほど飛ばしました。徐々に機体の特性に慣れてくるのがわかります。今日はベテラン先輩に機体のトリムを見てもらい調整。エレベータをクレビス5回転分下げました。だんだん扱いやすくなるのが飛ばしていてわかります。着陸時には,「うまいなぁ。すごいっ」と感心する声しきり・・・。聞いてみたら,「危ないなぁ。進入高度が高すぎる」と心配した瞬間,高度調整の旋回をはじめ,一周の旋回で高度と速度と進入方向がピタッと決まり,安定した姿勢のまま,離陸地点にピンポイントで降りた・・・のがすごいらしい。飛行場への進入アプローチや機体減速がほぼ理想に近いのだそ ・・・