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これから楽しくバイクライフ楽しみます!愛知の人仲良くしてほしいです
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レブル1100DCTに乗り換えたので、早速快適仕様にしました。プーチスツーリングクリーン、デイトナリアキャリア、バックレスト、キジマエンジンガード、ホンダ純正ニーグリップパッド、ゲルザブC、ヘプコ&ベッカーc-bow、フロント電源シガーソケット取り付け、ナビ、ドラレコ取り付け、ミラー交換、デイトナ充電器用コネクター取り付け。実は、最後のバッテリー接続が曲者です。クリアランスが無いので、サイドカバーを取り付けるのに苦労しました。
一昨年買ったままにしていたRS、エキパイ交換とキャブレターOH＋セッティングを実施。キャブレター、単気筒は楽ちんだぜ、とか油断していたら、やってしまいました。落とした。コンクリの床に。バイク歴長いのに、初めての失態。今まで、ガレージなかったから、部品持ってウロウロする癖がついてたのかな。土なら壊れないが、壊れた。出費大!って、純正品ない!仕方ない、ヤフオク。でも、結構なお値段でした。 ちょっとだけ年式が新しいキャブレターになった、と思いきや、パイロットスクリューのところが封印されている!何だコレ?調べたら、排ガス規制のためらしい。手間が増えるぜ。 封印は1.5mm位のドリルで穴を開けて木ね ・・・
本日、大安Vストローム250SX納車されました。キャンペーンのローシートとプリロード最弱でまぁ、乗れるかな。ちょっとハンドルが遠い気がしますが、乗りやすいバイクだと思いました。 あとは、お約束??ヘッドカバーのオイル滲みがいつ出るかなってトコですが、慣らし中に漏れてきたと言う事例もあったりして、オイルは保証対象外なので、オイル交換タイミングでやって来てくれたらイイです。 昔カワサキのZRX(400の方ね)新車の納車説明で、カワサキのバイクは良くオイル漏れするんで(納車説明でそんな事言うなよww)オイル交換のタイミングで修理に持ってきてくださいなんて説明受けた時があったな~ まぁ、それが一番イイ ・・・
2024/04/27YSP湘南にてUSB電源の取り付けとフートレストの交換 ラジエターガードを取り付けた日に立ち転けしてしまい、曲がってしまったフートレストの交換をする予定だったのだが、以前注文していたUSB電源が届いたので一緒に取り付ける事に。 取り付け完了まで直ぐ側のユーメディアで時間を潰していたが、色々なバイクが見れて暇つぶしに丁度よかった。 時間になったのでお店に戻りUSB電源の動作確認をして完了。 先日のヤマハのイベントで赤レンガ倉庫に行った際、片道だけでスマホのバッテリーが半分以外になったのでこれで安心して遠出をする事ができる。 また立ち転けしてフートレストが曲がってから足の引っ掛 ・・・
去年暮れの12月24日に納車して1700キロ弱 1日400キロツーリングイベントを走り抜きました 入れたパーツ k-speed 8センチローダウンキット ヨシムラ フェンダーレス OVER フルチタンマフラー 武川 ハイドロクラッチキット キタコ カスタムシート エンデュランス フロントメッキフェンダーセット くるくるハンドル アルキャンハンズ k2フロー ステンメッシュブレーキホース まだホイールが欲しくて、Gクラフトかファルコンか迷ってます まだノーマルですがちょっとずつパーツ入れていきます
すっかり出番が少なくなってしまったDR-Z400Sを手放そうと考えています。 メインライダーの次男が就職してからというもの、私と休みが合わないこともあって一緒に出掛けることもなくなり、私も林道はDT、ワインディングはバリオスに乗る機会が多く飼い殺し状態のまま車検を迎えてしまったため、車検を受けた直後で整備が行き届いている今のタイミング売りやすいかな?ということでオークションに出品することにしました。 買い手がつかなければまた次回の車検まで・・・などと既に言い訳じみたことを思い始めていたりするほど気に入っているのですが、置き場や維持費のこともあっていつかは決断しなくてはいけません。
チバアヒルさんの日記を見て,くらさわや,に無性に行きたくなりました。昨年は,歴史的な不漁だったはずですが,今年の駿河湾は豊漁らしい!私の場合は,幸せ人生を送られている,チバアヒルさんやNINJA BAKAさんと違って,お一人様ですけど,なにか…(;_;)https://imp.webike.net/diary/258091/
2024/4/21(sun) 皆様いかがお過ごしでしょうか。去年末から始めた外仕事ですが、段々暖かくなってきて夏を乗りきれるのか心配になってきました今日この頃です。 さてバイクの話ですが、1.5~2㎝くらいハンドルを下げました。元々r6とかr7に憧れていたので体勢のキツいバイクに乗りたかったんですよね。RCはセパレートハンドルですからフォークに付いてるハンドルを下げるだけでしたので、車載工具の六角があればできます。が、締め付けているボルトをゆるゆるにしても一定以下にはなりませんでした。 その状態で大垂水に行ってきましたが、結構キツかったですwまあでも2㎝下がればその分手にかかる力も強くなります ・・・
大型に乗り換えるにあたり、VITPILENは売却することになりました。 カフェレーサースタイルの高性能シングルに乗りたくてVITを選びました。セパレートハンドルで水平基調のデザインが美しい。高回転高出力型の単気筒エンジンは本当に楽しかったです。バラバラッとした独特の鼓動で、FUNライディングもゆったりツーリングも、それぞれで全く違うフィーリングで、いろいろな表情を見せてくれました。その他柔らかくセッティングできるサスペンションと滑るように転がるタイヤで快適な乗り心地でした。 想像していたよりずっと早く手放すことになりましたが、VITPILENのオーナーになれて幸せでした。 【VITPILEN4 ・・・
愛知から静岡県清水にある新鮮なお魚が美味しい食べ物を求めて、ソロツーしてきました。 sv650xに乗り換えて、初の高速デビュー、ネイキッドのセパハン、風当たりはキツいです。 新東名の120km/h区間が、苦手と言うか、風が吹いてると、伏せてても、上半身が持ってかれそうになることも。 バックステップ組んでたので、姿勢を色々と変えれたのは、ある意味よかった様で、6万の効果があるかは、微妙。 純正ステップをズラす、バックステッププレートがコスパはイイです。 ガン伏せ姿勢なら、何とか走れるのに気づくも、やっぱスクリーン買うかなぁ。 休憩しつつも、2時間半で到着、雨が降りそうだったので、メッシュジャケッ ・・・
雪山の峠越えは明日から開通の情報で、どこ行くか悩んで?アヒルさんの記事で、おいらは桜エビが苦手・・・近所の縁日のお好み焼きの桜エビが特に苦手で・・・でも食べず嫌いではダメだな!行ってお高い食事して食べれなかったりしたら?それで、グーグルの評価で4.3!地元民が食べに来る店なら間違いないだろうし?嫌だったら次の店へ?そんな気持ちでヨコハマを8時に出発して貧乏なおいらは高速使わずに国道一号線で由比へ
納車されてから初のタイヤ皮むきツーリングに行って来ました! 半分が高速、半分が海岸線のアップダウンが多いワインディングロード、途中、帰宅ラッシュの渋滞道を走行してトータル19.2km/l。 瞬間燃費も表示させることが出来ますが、 5~10秒間隔で更新されるデータを見ていると、大体が15~25km/lで表示してる事が多い! ガソリン入れて燃費計をリセットすると、20は軽く行く事が多い!!! 最近のバイクは燃費まで良いんですねー!あとはタンク容量が16lしか無いので、航続可能距離が短いことがネックかな🙀💦💦💦