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軽二輪登録したdax125、ETC付けるか問題 今助成金が終わって丸々費用がかかり4万……うーん悩みどころ 毎週いくわけでもなく、月に1回使えばって程度の頻度
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慣らし300キロ経過しましたカムはそろそろ馴染んできたかなと思い、1度開けて調整 Tマークで合わせますが、何回か90度逆にセットしたことあるので僕はサイドカバーも開けて合わせてます。こっちの方が楽なんですよね、小窓で探すよりこっちでパッと合わせた方が楽です
今月武川さんから正式にキットが発売されるダックス125ボアアップキットFiコンだけ発売されてない状態 今回はプラグの色昨今のインジェクションはプラグが白いです3枚目は125の時のプラグ、7番125の時も13-14推移
インジェクターでのボアアップの最大の壁燃料マップ今月に武川さんからFiコンが発売されると思われるので、高い金払っても専用ベースマップがあるfiコンを買うべきだと思います 画像のはエニグマ純正から弄ってあるものですエニグマに搭載されてるマップ見るとAF15.6とか表示が結構ありました、燃費向上の為でしょうね 上だけ激濃、上を回してバランスを取ってるのかと思います。まだ後期型のja65jb03jb04jc92のブロー報告、クランク交換のネット情報が見つかりません。強化クランクもないですし今現在ボアアップ用にセッティング中だが、まだ100キロ慣らし終えてません…寒すぎ今分かってる事は大容量インジェク ・・・
モンキー125やグロムでよくやってるボアアップをやりました後期型は現在145ccのみ、180も出すとは言ってるようです武川さんが発表前にパーツ集めしてたので色々適合確認に時間掛けてましたが、発表されてから凄い捗りました 色々電子制御系をリセットするのでキタコのサービスカプラーあると楽です。後期型は6ピンで端子が細く、自作配線だと手間取る可能性がありますw
小回りの利くセカンドバイクを購入。 ホンダドリームで程度のいい中古があったので。 ちょい乗り、楽ちんだわ~😃 調子に乗って、ヘルメットホルダー買ってしまいました🫠😅 ダックスに標準装備されてました😭
ウェビのみなちゃま、今年もあたしきつ姉ェちゃん、ぜんっかいでいっくよーーーっっっ!で、今年もよろちくびー!!あたしね、すっかりデコたんの乗りおさめのお話し、書いてなかったこと、わすれてた。さっきパソいじってて気付いちゃったのよ。ダメねぇ。。。11月の末ごろだったかしら。。もうすっかり風がつべたくてね、バイクの季節も終わりかなーーって頃。でさ、この時期ってあさ出発するのがおっくうなのよ。さむすぎ!!9時頃かにゃ。日がさしてきてちょっとマシになったから、デコたん暖機して、しゅっぱーーつ!!
ダックスはオフ車!うそです。一昨年から工事していた刀水橋(R407、埼玉群馬 県境)北詰の交差点改良がようやく一段落したので、ヒマですから、空撮しました。古い道路は壊して土に戻すんですかね。平日朝の渋滞が緩和されるといいですね(確かめに行って渋滞に巻き込まれたくないから、まだ行ってませんw)
ボアアップ計画を現在練っております 昔は30キロ規制の為に、今はバイパス,有料道路走る為に サービスマニュアルをjb04.ja65.jc92と購入し品番から制御関連の比較をしていざパーツ集めって所に武川から発表されました、楽になりました← シリンダーは3台全部同じです、グロムは色が違うだけみたいです クランクはja65と同一品番 グロムだけは制御系が違いました。o2センサーがグロムだけノーマルで理想空燃比より高いか低いかでしか検知してませんでした。 jb03.jb04.jb05.ja65はAF値を正確に出してくれる高いo2センサーでした なのでエニグマなどのサブコンを介してスマホに映すと ・・・
先般の佐渡ツーのあとのお話し。カーフェリーの予定変更で、正午に直江津港に着港。そこからじきに帰宅し、軽く昼食を取りましたが、旅疲れが残っているはずなのにぜんっぜん走り足りない気分。本当だったらまだ佐渡の山奥で騒いでいたはずの時間帯です。で、旅装備を解除したデコピンにディーバックだけの軽装で跨がり、近間の山までトレッキングに出かけました。
11月4日、佐渡ツーリングの最終日。当初予約かけてあった帰路の佐渡汽船カーフェリー欠航決定により、急遽午前10時半出港の便となりました。このことで本日の予定大幅縮減。これも台風の影響でやむなし、せめて佐渡を発つ最期の1分まで楽しんでこようと思います。3日間もお世話になった「塩津の里」のお姉さんにお礼を告げて、デコピンと出発。ここをベース基地にしていたことで、台風の心配なく佐渡を大いに楽しむことができました。そして温泉も入り放題。
前回の日記のラストから続くお話しです。しばらく誰も入ってきていない雰囲気の廃道をデコピンでズルズルと走って来ましたら。んん?なにか建物がみえてきましたよ。近づいてみるとなんとも趣のあるお寺のようです。なんでこんな山中に。人知れずあるのか。そうか、きっとこれは俺の敵対勢力、佐渡ムジナのワナで、幻覚とかで化かされているのかも。
佐渡ツーリング3日目の午後のお話になります。大佐渡スカイラインの走りを堪能し、ここから佐渡金山がある相川方面へとひたすら下っていきます。で、写真のように急勾配のブラインドコーナーが連続するルート、たまに車が膨らんできて正面衝突を起こすという難所。デコピンは小柄な車体を活かし目一杯インをついて、くるりくるりと降りていきました。走ってて楽しいですが、降りてきた頃には目が回りそう。
11月3日 日曜日。佐渡ツーリングの3日目のお話しになります。この日は台風が通過し、朝から晴れ渡った天気となりました。佐渡に来てようやくのチャンス到来。こうなるとこれまでのようにのんびりしてられません、朝食をそそくさとかたづけてデコピンをスタンバイ。宿を出ると、坂道を降りてすぐ海辺にでます。そこには「人面岩」と呼ばれるモアイっぽい形の岩が海に突き出てます。で、いつも「おーい、モアイ。ひとっ走り行ってくるぞー」と挨拶してから走り出してます。
11月2日土曜日、佐渡ツーリングの2日目となります。昨夜はぐっすりと休むことができ、今朝は6時に起床。部屋の窓から外を眺めますと、雨降るなか芝生の広場でキャンパーが8名くらいキャンプをしているようです。このメンバーとは昨夜のお風呂でご一緒しましたが、台風が来ている中でのキャンプは大変だなあ。なんて思いながら天気の移り変わりをしばらく注視していました。
