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20240827 スーパーコルサV4SPにタイヤ交換SP忠男 浅草店で交換。純正タイヤMETZELER M7から変更110/70 150/60エアバルブはゴムの純正使用。リアタイヤのベアリングの動きが渋いので日本製手配 次回交換予定空気圧は冷間2.0に合わせた
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20240827 スーパーコルサV4SPにタイヤ交換SP忠男 浅草店で交換。純正タイヤMETZELER M7から変更110/70 150/60エアバルブはゴムの純正使用。リアタイヤのベアリングの動きが渋いので日本製手配 次回交換予定空気圧は冷間2.0に合わせた
2024/5/1(wed) 昨日用事のついでに給油してきました。タイミング的には少し早い感じでしたが、近々友人とツーリングに行くのでそれに備えてのことです。今回の平均燃費はメーターで27.4km/l、実燃費は25.5km/lでした。別ページにも書きましたが、少し伸ばし気味でシフトアップしたら燃費は良くなりました。パワーバンドなどが影響してるんですかね? 帰り道でタヌキっぽいのが直ぐ目の前を横切って急ブレーキをし、バランスを崩しそうになりました..あれは対向車は轢いちゃったんじゃないかな..猫なんかもそうですが危ない場面で必ず待たずに飛び出して来ますよね~。 皆さんも安全運転で。
2024/4/21(sun) 皆様いかがお過ごしでしょうか。去年末から始めた外仕事ですが、段々暖かくなってきて夏を乗りきれるのか心配になってきました今日この頃です。 さてバイクの話ですが、1.5~2㎝くらいハンドルを下げました。元々r6とかr7に憧れていたので体勢のキツいバイクに乗りたかったんですよね。RCはセパレートハンドルですからフォークに付いてるハンドルを下げるだけでしたので、車載工具の六角があればできます。が、締め付けているボルトをゆるゆるにしても一定以下にはなりませんでした。 その状態で大垂水に行ってきましたが、結構キツかったですwまあでも2㎝下がればその分手にかかる力も強くなります ・・・
RC390 2018年式をKTM富士＜株式会社Gun・Bike（ガンバイク）＞さんにて新車で納車しました！！台風の影響で販売店近く駅に着いたら雨がすごく降ってましたが、来店時間までコジマで時間をつぶしていたら晴れました初バイクでいろいろ分からない所も丁寧に教えてもらいよかったです！あと、タクシーの運ちゃんが優しく運賃をまけてもらいました！
先日の事故により中破と思われていたRCですが、シートフレームの歪みの発覚により大破、経済的による全損になりました。相手が任意に入っていないためまだ確証が持てませんがRCは廃車、中古にあるニンジャ400に乗り換えることになるかと思われます。まぁもうどうせ1ヶ月も乗れない時期に来てるので春まではひとまず諦めます。
タイトルの通り。破損個所は恐らくヤバいと思われる個所から順に。・シートレール(フレームＮｏが変わるため売り払い時の価値ほぼゼロに)・メーターステー(高いらしい)・フロントフォーク(曲がってたらアウト)・セパハン左側(前回峠で転んだ時と恐らく同じ内容で修理可能。1万くらい)・ミドルカウル(割れてはいないけど結構派手にいったのでさすがに交換)・タナックス製シェルケース(2万9千円)・ライディングブーツ(6千円)が、パッと見ただけで判明した修理箇所。恐らく明日か明後日くらいには額わかると思うけどどうなんだろう。それより相手が任意保険に入ってなくてほんとキレそう
片道30分ほどのダムまで燃費走行の結果なおメーター上の数字ため実際とは恐らく誤差あり登り35km/L下り41km/L普段は27~34km/L乗り方次第では20を切る
紀北町のガイドブック片手に伊勢の南の海沿いを適当に流してきました。南伊勢町の国道沿いは景色もよく道路も空いていてただ流す分には非常に気分のいい道ではあるんですが見かけるバイクが少なくて寂しくもありましたね・・そこから目的地の一つだった有久寺温泉に到着一応バイク雑誌頼りで行ってみたところだったんですが・・路面状況や傾斜的になかなかに険しいとこにその温泉はありました。慣らし中の身で行くにはちょっと厳しさも感じたのですが何事もなくその場は切り抜けられたのでよかったです。ただバイク雑誌が紹介していい場所なのかは疑問を覚えますね・・大人数ではとても行ける場所ではないですし、オフかアドベンチャー以外では行 ・・・
6:30出発19:30帰宅寄ったところは長浜のコンビニ琵琶湖近辺の道の駅奥琵琶湖パークウェイRSタイチ京都店宇治近辺の茶店・・だったかな。朝は多少肌寒かったものの、昼過ぎには逆に初夏の陽気ってぐらいに暑い時間帯もありました。丁度京都の混雑した道沿いにいたってのもありますが前日の雨天から一転の好天だったためか、どこ行っても混雑してた印象です。バイクは元より、自転車、オープンカーやらスーパーカーやらリカンベントで流してるおじいさんとか見かけました。バイクは仮面ライダーコスの集団の方もいました。ヤエーも多く楽しかったです。
雨の中でしたがRc390を近所の正規ディーラーにて納車しました。走り出してから気になった点としてクラクション3回間違え、メーターN表示からのエンスト1回があったぐらいでしょうか。クラクションのミスはともかく、N表示からのエンストは一応初回点検時にでも伝えておこうかとしかし思いの外、高回転エンジンと聞いてた割にCTX700N乗ってた頃のような慎重な発進時のアクセルとクラッチ操作でもエンストしないものですね。試乗でしか他車に乗った経験もないのであれですが、初めて乗る車両だと発進が覚束ないことが多かった印象がある中でRc390は自然に乗れて意外だったなと感じています。そんなことを思いながら慣らしがて ・・・
