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    2022年11月27日
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    うまゆきさん
    Myバイク
    HONDA CRF250 RALLY
    エリア
    関東
    1669538649660M.jpg

    最近ラリーのチェーンの遊びを調整してもカタカタと打音がするのと、引き代の目盛りがほぼ赤印まで来たのでついにチェーン交換をしました。 30,000km走行したチェーンは伸びもありましたが横方向のガタが特にひどく、スプロケも山の高さは新品と変わりませんがチェーンが当たるサイドがかなり削られている状況でした。(特にフロントのドライブ側が酷い) リヤのドリブン側だけ見ているとスプロケ交換までしなくてもと思ってしまいそうですが、やはりチェーン交換時はスプロケも前後同時交換が基本と思いました。 尚、歯数は燃費を最重視するのでノーマルです。(⇒林道をかっ飛ぶならKLXがあるのでそちらで走ります) しかし、K ・・・

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    2022年11月27日
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    普通にケイさんでさん
    Myバイク
    M子さん
    エリア
    東海
    1669533813837M.jpg

    以前から万力が欲しくて、ヤフオクで安いスタートの万力に入札していましたが、とうとう1000円でゲットできました。(送料が2000円したけど・・・)で、取り付ける作業台も色々検索しましたが、DIYのはしょぼいし、本格的なのは1万円楽にオーバーするし、置いておく場所も無いし。家になんか代わりになるような物は無いかと考えた結果、軽トラの荷台いいじゃん!!と、なり早速ドリルで穴を開けて付けてみました。GOOD!!これからフロントフォークの固定とか作業が楽になります。

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    2022年11月27日
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    neoさん
    Myバイク
    YAMAHA BWS100(ビーウィズ)
    1669533777069M.jpg

    朝から家族のタイヤ交換して腰痛い...( = =) トオイメ二台やる予定が一台でギブアップ。で、タイヤ交換の際に使ったインパクトでクラッチアウターばらし。クラッチアウターは外す際は17mm。やっぱりめちゃくちゃ楽ですぅ。外すとやっぱりベルト粉と油汚れでツルッツルの被膜状態でした。当たりも全然良くないですが。

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    2022年11月27日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    Myバイク
    美しきW
    エリア
    九州
    1669531811254M.jpg

    米村社長のところにmachineを持っていって、車検に通してもらいました。触ってもらうのは光軸だけ。米村社長のところの工作機械前に保管されていたのを引っ張り出して、我がGARAGEに持って帰ってきました。まずは前後タイヤを拭き上げて、それから車体を中に入れて。

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    2022年11月27日
    投稿者
    いしまるさん
    Myバイク
    SUZUKI SV650
    エリア
    東海
    1669528119368M.jpg

    ラジエター隠しを付けた所、フロントフォークにつけてたドラレコカメラが干渉するように…微調整では、ライトが左上に映り込むようになってしまったので、ライトのネジと友締めに変更。ネジ1つでしか止められないので、片方が浮いた感じで結構ダサい。ライトと接地しているところは両面テープも使っているので、緩むことは無いと信じたい。 そしてハンドル微調整の具合とともにドラレコの映りの確認も一緒に。若干低い位置に変わったけど、結構よさげ。それにしても、このドラレコはHDR対応のはずなのに、結構白飛びするな・・・

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    2022年11月27日
    投稿者
    ジナさん
    Myバイク
    SUZUKI アドレスV100
    1669525090323M.jpg

    アドレスV100の交換用Vベルトが届いたので、作業再開です!なんやかんや外して交換準備してます。 今回使用するベルトはグロンドマンのアドレスV100対応品。一応アドレスV100前期型CE11Aでも後期型CE13Aでもイケるようです。    

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    2022年11月27日
    投稿者
    いしまるさん
    Myバイク
    SUZUKI SV650
    エリア
    東海
    1669521930805M.jpg

    乗ってて微妙に腕がつかれるのハンドルの角度を調整。ハンドルをフルロックした時にタンクに当たらない程度にまで手前に傾ける。そのあと、ミラーや両レバーの調整をして少し乗る。 乗ってて非常に楽になった。・・・けど急カーブの時や、横風が強い時とかが微妙に不安定になった気がする。ノーマルの位置は絶妙なバランスが取られていたんだなぁってちょっと感心。元には戻さないけどね。

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    2022年11月27日
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    Kskさん
    Myバイク
    YAMAHA SR400
    1669520552250M.jpg

    ハイスロットルプーリー装着をした為、スロットルが重くなってしまった。ワイヤーの取り回しやスロットルホルダー廻りの確認、注油を行ってもほとんど変化ありません。気に入らないのでリターンスプリングを柔らかいものに交換したかったのですが、純正スロットルボディ用のアフターパーツは見つけられませんつけられません。何かを流用すればできるのかもしれませんが、手持ちのステーで引っかけている位置を移動させてみました。案の定いい感じです。ツーリングするにも攻めるにも必要以上に重いスロットルは疲れます。逆に軽すぎると段差などでスロットルが動いてしまうので塩梅が大切です。念の為、ワイヤリングして脱落しないように保険をか ・・・

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    2022年11月27日
    投稿者
    strv103B(以前はPC登録で元走る屋です)さん
    Myバイク
    バッタ号(仮)暫定的に次男命名
    エリア
    九州
    1669510692352M.jpg

    本日も少しだけイジりましょう!前のオーナー様が取り付けていたスマホホルダーを前車X-ADVから外したホルダーに交換。 とりあえず暫定的にアクセル側に取り付け。前オーナー様の取り付けたデイトナのUSB電源がクラッチ側にあるので、今後の使用状況次第では再度取り付け位置の変更も検討する方向で。

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    2022年11月26日
    投稿者
    hideo139 整備大好きさん
    Myバイク
    カワサキ KR250S
    エリア
    中国
    1669470690785M.jpg

    先日燃料コックをPRY側にすると燃料コックから燃料漏れしたKR250ですが、燃料を抜き燃料コックを分解すると、タップレバーのOリングがへたってました。燃料コックをPRY側にした時だけ漏れたという事は、負圧コックのダイヤフラムは正常に機能しているので、Oリングと切替バルブタップのガスケットを注文!

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    2022年11月26日
    投稿者
    neoさん
    Myバイク
    YAMAHA BWS100(ビーウィズ)
    1669472168825M.jpg

    登録、マフラー交換までやってやっと走れるようになったけど。走り出しからガタガタ、ブルブルの駆動系のジャダーが。古いし全然走っている感じではなさそうだしベルトかクラッチだと思うが雨が降ってきたので本日は終了ぅ~明日もっかい開けて確認ですぅ。駆動系って当たりをつけても外れるからあんまり...( = =) トオイメ

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    2022年11月26日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    bb1
    1669470712140M.jpg

    ○ホーンの音質改善アルミ板に固定するとホーンの音がぼやけて小さくなってしまったため翌日にホーンに付属する純正のステーを付けて音と音量を再度確認しました。どうやらホーンをステーにがっちり固定するとホーンが上手く振動出来ずに音が篭ってしまう様です。ホーンに付いているネジで調整出来るのですが、その前に純正ステーに使われているゴムワッシャーと金具をアルミ板穴を加工して移植しました。若干厚みが異なるため間にワッシャーを追加したりと取付けを調整して大体似た様な音に戻りました。後はホーンにある調整ネジで調整すれば良さそうな感じです。

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    2022年11月26日
    投稿者
    036さん
    Myバイク
    HONDA XLR80
    エリア
    関東
    1669457648367M.jpg

    XLR80Rが復活して、ちょいちょい近場のお買い物に乗るように心掛ける事にした。クラッチ調整が甘いのかクラッチ板が限界なのか、若干滑ってる感があるが、まあ後日暇を見つけてなんとかしよう。 で、ようやく帰ってきたXLR115R Bajaである。いきなりだが、フレームにエンジンを載せた。いや足回りまだなので、載せたと言うよりエンジンにフレームをくっ付けたと言うべきだろうか。ともあれ、まずはアンダーガードもつけていないエンジンに、フレームを嵌め込む。エンジンが斜めったりクルクル回ったりと、若干苦戦するも何とかエンジン後部の上下ボルトを通す事に成功。みんな足回り組んでからエンジンを載せる理由がわかった ・・・

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    2022年11月26日
    投稿者
    ヒグさん
    Myバイク
    カワサキ ZX-25R
    エリア
    関東
    1669453961367M.jpg

    本日は1000キロ走行ということで初のオイル交換です。それと予約していたリアスプロケット及びチェーンの交換も行って頂きました。スプロケットナットを純正から社外品のゴールドの物に変更しましたが、ちょっと悪目立ちしてる感があります。おまけでBABYFACEのアクスルカップを付けて完成です。オイル…冴速スプロケット…サンスターチェーン…RK520MRUスプロケットナット…デュラボルトおまけ…BABYFACEアクスルカップ

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    2022年11月26日
    投稿者
    strv103B(以前はPC登録で元走る屋です)さん
    Myバイク
    バッタ号(仮)暫定的に次男命名
    エリア
    九州
    1669453748045M.jpg

    乗れないのならちょっとの時間で出来る事を!てな訳でコチラは密林さんで物色中に発見してレビューもそれなりだったのでポチッた汎用品の水温計付きラジエターキャップ。 純正のラジエターキャップは緩み防止のネジが付いているので、交換する際は一部カウルを外して作業をする必要がありますが、特に難しい事は無いので誰でも出来る簡単な作業です。後日動作確認予定。

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    2022年11月26日
    投稿者
    GARAGE SHINさん
    Myバイク
    SUZUKI ジクサー 250
    1669453696856M.jpg

    キジマ製ポジションユニットを取付け、ジクサー250のウィンカーを常時点灯ポジション化しました。

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    2022年11月26日
    投稿者
    660ccさん
    Myバイク
    SUZUKI Vストローム250
    エリア
    中国
    1669453115031M.jpg

    Vストのチェーン交換をしたんだが 整備日記 っていうのが出来てるからこっちに上げてみた 先日のVストミーティングでチェーンがだるだるに伸びてしまった理由がわかった10/13にチェーンのメンテナンスをしたんだけど、その時にチェーンクリーナーでなくてパーツクリーナーで清掃をしたような気がしてる多分パーツクリーナーでシューシューやったような覚えがある そんなわけでチェーンを純正からDIDの520DZ2のゴールドチェーン116リンクに交換 520DZ2はノンシールでオフ系の250とかでよく使われてるやつジョイントはめんどくさくないクリップジョイントタイプ 自分もモンテッサやRTL250で使ってて安くて ・・・

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    2022年11月26日
    投稿者
    サラリーマン太郎さん
    Myバイク
    忍SEN
    エリア
    関東
    1669442640093M.jpg

    メッツラー ロードテックZ8Mで13000km走りました。私にはちょうどいいタイヤでした。やっぱりフロントが先に逝きます。リヤはまだイケますが、交換します。ゾウさんはわずかに足が残っています。

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    2022年11月26日
    投稿者
    こぶやんさん
    Myバイク
    ハヤブサ
    1669441484687M.jpg

    運んできたGX72A前期型のタイヤにエア入れ(空気圧 大気圧だったよ どうりで積み込みが大変だった訳だ w)降ろして 洗車して・・・まあ、屋根の下だったようで、屋外保管にしては綺麗だわ室内に入れて 外装の取り外しからプラリベット多いのね 前のマシンのGTSはプラリベットなんぞ 無かったからなぁ~スクーターの外装をばらす感覚で取り外し。初めてだから いろいろ調べながらなんで とても時間がかかりました。プラリベットを何個かダメにしたのはナイショ(買わないとなぁ)カウルの下は まあ、それなりだった 嫌になるレベルでは 無かったので良し!! 

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  • 投稿日
    2022年11月26日
    投稿者
    ZEROさん
    Myバイク
    ago
    エリア
    関東
    1669434386942M.jpg

    ツーリング用にバックをつけてみた。少し見栄えが悪いがこれで、パンク修理工具、カッパ、お土産が入ります。取り付けはリアーのカウル取り付けのネジにベルトを共締しただけです。使わないときは内部にベルトを格納すれば目立ちません。取り付けはバックのバックルにつけるだけなので、、、ベルト1.2mを購入してネジ穴をハンダコテで開けてネジに共締しただけです。 

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