リゾマフェンダーレス+純正ウインカーの組み合わせに満足がいかず、キジマのシーケンシャルウインカーTRXを取り付けました。取付ボルト部分に被せてあるゴムは、ホームセンターで見つけた【ボルトカバー】を使用しています。フロントのマウントは”chaft”製を使用しました。
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最近、14Tサリアンのメインスタンドを使っても後輪タイヤが殆ど浮いてない事に気づきました。(後輪タイヤがほぼ地面に接地してる) おそらくメインスタンドまたはスタンドを支えているピン(クレビスピン)のどちらか、または両方が損傷(曲がり?)している可能性があるため、交換することにしました。 幸いメインスタンドは以前、某オークションから入手していたので早速連休を利用して作業しました。 一応、オークションで購入したメインスタンドをみると、なんか現車のメインスタンドと、細かいところが色々と違うようでしたが、取り付け穴の位置や取り付けステーの間隔等は一緒でしたのでこのまま使うことにしました。(購入後、現物 ・・・
. 右側の手のひら部分が摩耗してしまったので、今回も同型のグローブを再購入しました。ちなみにカラーも同じです。https://imp.webike.net/diary/233081/ 昨今、特にレーシンググローブって店頭在庫がナイ=試着できナイので、同じメーカーであってもかなりフィッティングが異なる。なので新型よりも試着した事のある従来型の方が、断然安心なのです。 カラーリングも同じのをチョイスした理由も、他に気に入ったのがなかったのもありますが以前カラーリングによって明らかにフィッティングが異なった事があったからです。 …と、そんなに拘る?!って方々はスルー推奨なマニアックネタです ・・・
本日、朝一番で雨の中GPZ900Rのユーザー車検に行ってきました。8時半からやっているテスター屋さんで光軸調整してもらいました。このテスター屋さん、手早いと評判のところだったんですが噂に違わず、ホント手早い・・・5分ほどで終了。で8時45分に車検場到着。 自賠責更新、印紙購入、申請書起票と10分ほどで終了して9時前にはラインに並びました。が前にトラックが5台ほど順番待ちしてます。雨もほとんど止んだので、ここでのんびりしていると後ろにキレイなZ1000Mk2が並びました。Z見せてもらいながらショップの方とお話しして待ってたら、20分ほどで順番きました。係の方に元気よく「機械の操作に不慣れです。よ ・・・
. 知らナイうちにイキナリそうなってたのです。 と言う事で、これが変更したブレーキパッドのダストですご査収下さい。 減りはこのペースで行くとゴールデンχの約1.6倍mmですが、元々の厚みがある分で自分的な使用限度mmに達するのにはほぼほぼ同時になりそうです。 ただこっちは、ここまで減ってきた過程でもフィーリングの悪化を感じませんでした。 なので、もしかしたらゴールデンχよりも多く使えるかもです。 という事で、この1セット目ではライフテストを実施。 もちろん真夏のブレーキテストなので、ちょっとでもアヤシイと感じたら即中止。 キャリパーをクリーニング&グリスアップして、ブレ ・・・