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まずはブレーキパッド異音は無かったのですがそろそろかと思いキャリパーを外してチェック！
まずはブレーキパッド異音は無かったのですがそろそろかと思いキャリパーを外してチェック！
社外ブレーキレバーと交換した後で、右側だけレバーがスクリーンを押してしまう不具合発生！駐車場から出す時にハンドルをいっぱいに切れず不便なので、スクリーンを少し笠増しすることにした。ホムセンで笠増し用のゴム製カラーを買ってきて、ついでにプラネジからステンネジへ変更。アイディアはすぐ思いついても、パーツが揃うまでそこそこ時間かかった。足も体力も使った。強度はそのままにレバーも押すことがなくなった…が、今度はミラーが押してしまう…。どこで妥協するか見えなくなりつつある。ミラー角度と更に取付位置を内側へ調整して対応。→その後、ミラーホルダーごと内側へ移動＆角度調節で落ち着いた。
またヤフオクで物欲に負けて購入。（たまたまほしかったパーツが出てただけ）思った以上に安く入手出来てラッキー！事前にネットで交換方法を勉強してたから、取替自体はものの10分程度でできた。けど本番はここからだった…付属のパーキングアシスト機能の要であるプレートが、私の車体のレバーホルダーにはわずかに短くて届かない！！ショックで1日作業をストップしたけど、翌朝寝覚めとともにアイディアがひらめき即取付加工へ！何の事は無く、単純に余ってるホムセンとかで売ってる穴あきプレートを2か所長穴加工してあのプレートと一緒にサンドイッチしただけ。これだけで上手い事機能できた。今後は走りながら調整が必要な時に応相談と ・・・
また某オークションで落札した純正取り外し済みのシート表皮を取り付けた。破けたシート表皮はステープラー針をひたすら抜いて、スポンジとビニール袋を数日風にさらして乾燥。商品が届いてから一段目にあるワイヤーステー部分のネジを新品（販売者が添付してくれた）と取替後、念のためさび止め剤塗布＆缶スプ塗装。最初にワイヤーを留めてから表皮を十字型に仮止め。その後、引っ張りながら前後斜めと張り具合を見ながら本留め。ステープラーは百均の物だけどちゃんとシッカリ針打てれば問題なくシートが張れた。一段目にあるワイヤーが曲者だと思ってたけど、ちゃんと留めることができればこれのおかげで楽に張替えできた。そこまで考えてメー ・・・
ＭT25から乗り換えてマジェＳで近場をぶらっと走ってきました。日陰で一服しながらゆっくりできました。
純正中古品のウイングタイプはカッコよかったけど、所有しているキャリアケースが取付できるか不明なので安牌なこちらを購入。車両もキャリアも中古品なので取付時のネジ合わせが大変だった…つけたけど。取説もないので分解せずに一気に取付。本来はバラバラの状態で売られているらしい。そのせいかあっちが硬いこっちがはまらない等がでてきて調整しながら30分くらいで取付完了。自己満足でしかないけど、一気にオジサンスクーター感が出てきた。（利便性には適わないけど）けっこう頑丈で、テールランプから後ろに3~40ｃｍ程度は突き出るので、後退時などは注意が必要になった。心配していたシート開閉にも支障なく、むしろまだ余裕のあ ・・・
前回交換時から約5000キロ、一年半ほどですが、プラグ交換しました。昔、イリジウムプラグに交換した時に調子が悪くなった事があるので今回も純正指定の標準プラグでの交換にしました。
天気もいいので近場をぶらっと走ってきました。右手の親指が腱鞘炎なので今日はマジェスティｓです。
有給で休みだったのですが、関西は梅雨入りの雨と緊急事態宣言の為に何処も行けないので雨の合間にマジェＳのメンテをしました。まずはリアキャリパーピストンの揉み出し清掃、フルード交換です。
マジェS またリコールだって・・これで3回目。
前回ぶらっと来た時は3分咲きだったので、また梅を見に行って来ました。天候が良くないので今回はマジェスティｓです。
2021元旦での初ぶらっとはマジェスティｓでのRST639 e-HEAT 電熱グローブ用 12V 車両接続 ケーブルセット取り付け時における電圧点検も兼ねて走ってきました。専用バッテリーでの使用は3，4時間しか使用出来ませんので、車体からのケーブル接続での使い勝手と車両のバッテリーの負担を確認する為です。思ったより風があったので、予定より近場になりましたが電圧低下はグローブ使用時に0，3Ｖ低下でアイドリング時に13，4Ｖでした。前にグリップヒーター取り付け時、、電圧の落ち込みが多く思ったので私のマジェスティｓは配線追加でバッテリーを2つ搭載していますので電圧低下は最小限だと思います。近距離は専 ・・・
前回6月に交換して1300キロ程走行したので、オイル交換しました。オイルは買い置きしているのでお昼休みに作業しました。2台体制なので走行ペースが少なくなっている為、年2回になりそうです。
フロントブレーキの効きが甘くなってきたので、キャリパーのピストン揉み出しとパッド交換しました。
通勤メインで運用している為、雨天も乗っていますので休日に2台の洗車をしました。マジェスティｓは購入して6年経つので、塗装をコンパウンドで磨いてコーティング剤で艶出ししました。
前回交換してから20000キロ程走行しているので、エアフィルターの交換をしました。エンジンのエアフィルターは前回同様のLEVEL10 レーシング パワーフィルター 、クランクケースエアフィルターはALBA:アルバで交換です。
冬場になる前にセルモーターとインジェクターボルト部アーシングしました。 効果の検証は雨天の為まだですが今後楽しみです。
今日は、涼を求めて妻と箱根までタンデムしてきました。芦ノ湖の湖畔は涼しくて気持ち良かった。
中々梅雨明けしないのでマジェＳばかり乗っています。
雨が降りそうだったけど、ぶらっと走りたかったのでマジェスティｓで月ヶ瀬に行って来ました。久々に梅干し購入出来ました。
