少し前にオイル交換した際に少し混ざってましたけど、オーバーヒートランプが点灯しました。あるあるの修理ですがこのエンジンはここが弱いんですかね?メカニカルシール、ベアリングと交換し完了です。
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今回、W様は大変残念ですが、仕事の関係で北海道に転勤されます。そのため、北海道の最低気温に合わせてクーラントの交換を行います。まず、カウルの取り外しですが、ヘッドライト下の黒いプレートを固定しているネジを全て外し黒いプレートを外します。次に、ヘッドライト脇の黒い部分を取り外し、ウインカーがついている部分を取り外します。この際、黒いプラスチックの部品は、中央をプラスドライバーの先等で押し込み周りの部分に細いマイナスドライバーを差し込むと抜けます。ウインカーは、ねじ込み式で固定されていますので、緩め引き抜きます。ウインカーについては、個体差があり抜けにくい場合がありますが、焦らず回して固定を解除し ・・・
コマ図ラリーに参加されたことはありますか?林道ツーリングにアドベンチャー(冒険)要素を足したようなイベントでして、店長も何度か参加したことがあるのですが迷子になるのがあんなに楽しいとは! だんだんハマってくると、より便利によりカッコよくしたくなるのがバイク乗り。今回ご依頼いただいたお客様も、当初はヤマハのテネレ700で参加されていたのですが、より軽快な車両でアタック区間も楽しみたいということで、KTMのEXC-Fに車両変更されました。 ・4K ラリータワーキット・アチェルビス 12Lビッグタンク・しまなみソリューション 電動マップホルダーキット(お客様持ち込み)などの取り付けを行いました。
在庫中古車の2019モデル、Ninja ZX-10R前オーナーは20代女性ライダー。距離を乗る娘だったので、現在は3万kmの走行距離。ハイパワーのリッターバイクなので、どうしても街乗りだと回転域が低くなり、スロットルボディもそれなりに汚れてしまってます。最新のFiモデルでもやっぱり定期的な清掃は必要ですね。 エアバイパスポートもカーボンで汚れますよ。アイドリングスピードコントロールの制御のお陰でアイドリングはそれなりに安定していても、バタフライの開度が綺麗な状態より開き気味なので、ボディの堆積物、多めになります。燃焼室のデポジットが増えるとハイコンプなので、スキッシュエリアでタッチし、異音の原 ・・・
こんにちは。ファイヤーボンバーの坂本です。 今回はCB1100のハンドル交換をしました。 ハンドル交換って自分でも出来るよねと話もききますが、せっかくバイク屋が作業するなら、こだわって作業しています。 操作する箇所なので安全にはもちろん、グリップとバーエンドの隙間が絶妙になるようにと、ハーネス類の取り回しはスマートに。 そして、タイラップの向きも気にしています。あと、更にアピールするとタイラップも専用ニッパーで切り口が綺麗になるようカット。 ただ部品を換えるだけと気にして作業するのでは2倍以上時間も労力もかかります。アピールしすぎかもしれませんが、工賃を頂く以上スマートに取り付けしたいと思って ・・・