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ミラーをハンドルミラーに変えたはいいが、元々ミラーが取り付いていた場所を埋める為のパーツがあるにはあるがninja400rには無かったので自作しました（笑休みの会社に忍び込んで、資材と道具を拝借（爆昼飯抜きで4時間かかった（笑そんな俺の努力の過程を見て下さい･･･orz
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ミラーをハンドルミラーに変えたはいいが、元々ミラーが取り付いていた場所を埋める為のパーツがあるにはあるがninja400rには無かったので自作しました（笑休みの会社に忍び込んで、資材と道具を拝借（爆昼飯抜きで4時間かかった（笑そんな俺の努力の過程を見て下さい･･･orz
明けましておめでとうございます。旧年中はたくさんのアクセスをいただき、誠にありがとうございました。今年もまた、お付き合いの程、宜しくお願い申し上げま~す！☆::*Happy-New-Year*::☆昨年末の術後の体力低下の影響なのか？ 休日初日から風邪で寝込んでおりましたが、新たな年を迎え、やっと回復した次第でございます（汗）それでは早速ですが、年末に計画してたナポレオンの AZ ミラーからストリートミラーへの換装です。左右共通 商品番号：AN-10 (逆ネジ AN-10Y) 定価： ￥2，100http://www.webike.net/sd/20316835/
マジカルレーシングのレーサーレプリカミラーを９９８に取り付けました。なんでミラーなんか換えたかというと、アエラのハンドルが付いているため。ノーマルミラーではハンドルとミラーの間に手が挟まって、フルステアが出来ないんですね。このままの状態でバランス崩して転倒しても馬鹿らしいし、ノーマルミラーのダサさに嫌気が差していたというのもあり、ＲＲミラーに交換します。まず気付いたのが説明書の不親切さ。説明のための図もなく、どうすればいいのかわからない。こんな記事に需要があるのかどうかはわからないが、ともかくＵＰしておきます。１ まずカウルをはがします。カウルをはがさないと次の作業が出来ません。２ ノーマルミ ・・・
マジカルレーシングのカーボンミラーに交換しました。ハンドルバーを交換していることもあって、普通にミラーを付け替えるだけでは自分の体しか見えません。そこでハリケーンの角度調節アダプターを挟んで見えるようにしています。左側ミラーホルダーは逆ネジなので、ミラーを交換する場合は正ネジのホルダーが必要になりますので要注意です。
LEDウインカー内臓のミラーの台座のボルトを増し締めしていたところ「ぐにゃっ」っと嫌な感触が……ネジの頭で台座がえぐれてしまった様です…うーんプラスチックの台座だったからいずれこうなるとは思っていましたが２，３回の付け外しでこうなるとは……ということで元々フィッティングにも不満があったので台座部分を純正の台座と交換します。
先日ボ-ッとして、テケテンバイクを倒してしまい、左のミラーが根元からポッキリ（泣）それでウェビックにてTAKATSUのミラー左右とTAKATSU ミラーアダプター2個その他を購入、まずは右側を取り付け、左側のアダプターをなぜか力任せにしめっけたら、これまたポッキリ（泣）車で４０分位の所に南○部品があるので、マイカーランクル80リッター４Kmで高速を利用して買い物に、高速代が往復１，４００円+ガソリン代・ミラーアダプター315円 大損です。せっかく行ったのでオイルetcも購入ウェビックで買ったほうが良かった・・・今頃か！ 小遣いがなくなった・・・バカだね。折ったアダプター映像に残しておけば良かっ ・・・
このウィンカーミラーは以前にCB400に使用してみましたが色々と欠点が多くて、純正に戻してしまった経緯があります。(´・ω・`)欠点を上げると1.車検適合を謳っているが、ミラー縁の防水パッキンで鏡面面積不足になって車検に引っかかる2.軽いのでアイドリングだけでも超振動。走ると何も見えない。3.ウィンカーとしては輝度が低い。日中側面はほぼ見えない。単独使用は危険。4.全てが値段なりで安っぽい、というかチープ値段が安いので多少は仕方ないですが、SSの純正品のように単独で使用するのは極めて難しいです。
純正のミラーは径が10mmだというのは購入前にリサーチ済みだったけど、いざ取り付けようとしたらアダプターにはネジ方向が違うようではまらない。純正は左右とも逆ネジアダプター＋逆ネジのミラーなのね。アダプターをはずしたらミラーがはまったんだけどナットの部分が本体のガワにかぶってて本体に傷がつきそうなので、ミラー用高さ調整スペーサーでナットの部分が本体より上に出るようにしたらうまくはめることができた。ちなみにミラー用高さ調整スペーサーをはめるとき、マスターシリンダーキャップが干渉するのでいったんキャップをはずさないととりつけられなかった。
