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R100RSのメータートリップの一番右側が不動の為、修理しました。中古部品からメーター内の部品を移植して直しますので、その時によって値段は変わります。（中古メーターあるなしなど）
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R100RSのメータートリップの一番右側が不動の為、修理しました。中古部品からメーター内の部品を移植して直しますので、その時によって値段は変わります。（中古メーターあるなしなど）
デイトナの油温計をつけて暫く経ちます。中々優れもので気に入っているのですが、画面が反射して見にくい時があります。角度や場所を変えたりしてみますが今ひとつ。写真は、ガレージの蛍光灯ですが太陽も同じように反射します。
モンキー125に乗ってて不満が全然ない！って言いたいけど、そんなことないですよね。。。特に気になっているのは、そう、積載力不足です。それを今回超簡単に解決できるバッグを紹介します。そう。今回は便利系カスタム。しかもかなりお安く、かつこの雰囲気に合ったカッコいいやつを見つけたので紹介しちゃいます！
.最近のモーター擦ポーツ動画。取れ高にはかなり満足していて、儲けゼロの素人チャンネルとしてはすっごく良いんじゃなイカ？！てなってます( ・∇・)…が。反比例して気になるのがノイズ。先日GoProマウントを変更してから”ビビり音”→”カチカチ音”へとだいぶ改善はしたのですが、それ以外が良くなったので逆に惜しい感じです。アルミ製のバックルプレートにした事によりエンブレ時の振動が共振して出ている音みたいですが、樹脂製バックルの時よりも格段に手ブレが減ったので、解像度を上げずにハイパースムーズOFFのままでご覧の通りの”超滑らか動画”です♪例えばフレームレートの低い動画はカクカクしているので、正直モー ・・・
○テスト用センサーステー作成明日は雨らしく晴れて暑い今日の内に日陰でテスト用の速度センサーステー作成しました。スイングアーム上面に固定する3mm厚のL字アングル部と2mm厚のアルミ板でセンサーをエキセントリックハブを包む円筒状のホルダー部分に接触しない様な構造に作り変え。
ついついサイドケースに小物を入れっぱなしにしてしまうので何か整理するのに良いものはないか探していました。海外のyoutube で偶然これを見て日本で扱っている所を探した所Yahooショッピングで見つけて購入しました。価格は11480円でそこそこしました。納期は注文して1ヶ月ちょい、中国からなのでこのご時世しょうがないかなと思います。バックには両面テープが付いていて、予備のテープも入っています。取り付けは簡単、両面テープで貼るだけです。デットスペースを活かした良い商品だと思います。
サイドボックスの蓋をカーボンを切って作ったった！前はアルミ板をキャンディインディゴに塗っておもちゃ感があったけど、ドライカーボンにしたらレーシーに(｡ ・`ω・´) ｷﾗﾝ☆ただ、軽くて少ししなる分防振対策考えないと共振してしまう…パニアの替わりに取付けたペリカンケース外しても、サイドは付けっぱなしでも良さげかな。自画自賛だがワンオフにしてはかなり見栄えが良いw
悲報詳細確認せず、手持ちのヴァリオトップケースを付けようと純正ラゲッジラックをオプション購入したところ、、、合いませんでしたヴァリオは売りに出すこととし、30Ｌ純正トップケースを買い増すことといたします皆様ご注意を
新車のGL1800ゴールドウイングにGIVIトップケースとパッセンジャー バックレストを取付てド新車を試乗させてもらいました！DCT初めての経験です。自分で操作している感が無く神様が操作してくれているようでした。高速長距離移動するのには最高だろうと思います。思ったよりもバイクを起こすのは軽かった。ボクサーエンジンだから重心が低いからでしょう。センタースタンドも簡単でした。CB1100EXの方が重かったような気がします。
以前に旧型MC51のものから、新型MC51のファンネルとエアクリーナーに交換して効果はそれなりにあったと考えているが、実はもう一つ吸気系部品で新旧部品番号の違うものがあり、今回それを換装してみた。ジョイントレゾネーターという部品でダクトとレゾネーターをジョイントする名前どおりのアイテムで、ゴムの小さなパイプ状のものである。新旧で何が違うかというと、部品の高さが違う。装着するとわかるのだが、旧型はダクト内部にも部品がはみ出るが、新型はほとんどはみ出ない。つまりダクト内のエアの流れを妨げない構造となっている。小さな部品だが効果はあると思われる。実際走行してみたが、丁度インナーカウルを外してダクト入 ・・・
箱が好きである。ぶっちゃけ先代CT譲りのボテ箱があれば大概事足りるのだが、来月予定の四国ツーリングの為にサイドバッグを増設した。アレも入れれる、コレも入れれる。状況によってはグランドなんちゃらバッグと合体させて使用も出来90リッターのスペースを確保出来る、ありがとう、TANAX！…宿泊施設使用の一泊のツーリングなんだけどな。
メーターバルブをLED化しました。中華製LED、T10とT5を使用しました。とても明るくて、ビックリしました。トンネル内が、楽しくなります。ウインカー表示ランプも、左右にあるので、配線改造不要です。バッテリー保護のため節電していましたが、これからは、気にせず安心です。次回は、ヘッドライトのLED化を計画してます。ぜひお試しあれ。
.まだ試せていませんが、同じ理由でhttps://imp.webike.net/diary/230586/より前傾姿勢が必要となるZX-6RのGoPro搭載位置も、再考しようと思い立ちました。.
もう5年間~は使っているから、壊れても不思議はないがね。そもそもGIVIの鍵・シリンダーは割と壊れやすいのでCPがいいかは微妙だけど、交換部品としては手頃ですね手順は簡単で、GIVIは素晴らしい手順書を用意しているので、こういうのに抵抗がない方なら、初心者でも換えられると思います
.先週の桶スポでのマシン的な不調の原因は解消しましたが、それ以外にも気になったのが走行動画のビビり音。https://youtu.be/oZCAdmdSBp4特に、シフトダウン時に共振しているようなノイズが入っていました。今日はこの辺りの、ライディングに間接的に影響する部分に着手する事にしました。.