2017年モデルを2019年に購入し、距離 15,000km、5年経過した所で次男坊が乗り始める前にメンテ。 結果、アクセルレスポンス向上、加速感もUp。ちょっと面倒ですが、定期的にやれると快適に乗れるメンテ項目を実感。
- 2 いいね
- 0 コメント
こんにちは。ファイヤーボンバーの坂本です。 今回はドラッグスター250のアイドリングが不安定と相談を頂きました。電話の時からマニホールド怪しいなと思っていましたが、やはりヒビヒビ。 部品を交換します。そして、キャブレターも外したので、オーバーホールしました。 ドラッグスター250のマニホールドにヒビが入りやすいは結構有名なのですが、なかなか見てくれる所がなく、当店に問い合わせを頂きました。 不調の修理は確かに大変な時も多いので、気持ちは分からずではないですが、メーカー系のショップも見てくれないと困っちゃいますね・・ 今回はウチで修理出来る内容でよかったです。 ありがとうございました。 ・・・
ja27 カブ チェーン 420 102L ek強化ノンシールプラグ cpr6ea-9sメインジェット ケイヒン 丸型/小 90番 交換 8871.8km 付いてたスプロケ F:14 R:37付いてたメインジェット:85付いてたプラグ: cpr6ea-9s付いてたチェーン:420の102L プラグ締め付けトルク 10~12n•m エアクリボックスを外す際はまずはエアクリボックスの蓋を外してからボックスを抜く。付いたままだと抜くスペースが無かった。 キャブはフューエルコック一体型でキャブを全て外す際はガソリン流出対策必要。メインジェット交換は部分的に外してホース付けたまま実施。 使用工具チェー ・・・
今回入庫したのはKawasaki ZX-9R。12年間動かしていなかった車両のレストア作業です。 レストア内容としてはフォークのO/H、前後ブレーキキャリパーO/H、マスターO/H、タイヤ前後交換、チェーン磨き&調整、キャブレターO/H、エンジンオイル交換、冷却水交換、バッテリー交換、フロントウィンカー交換、エアフィルター交換といった感じです。 キャブレターのダイヤフラムについている真鍮製のオリフィス(筒)が詰まっていてスロットルバルブが動かなくなっていましたのでしっかりと穴を通しました。 そのほかの部分もかなり腐食し固着してしまっているので綺麗にしていきます。 皆さんも納屋やガレージに長いこ ・・・