. 気温1桁で北風5mの土曜はパスして、10℃超えて南風穏やかな日曜かな、と。 コースは現在、V4SPが左3/右5。 .
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2/27(火)の2にんかんで行われたアポロジックのサイン会&2輪用品販売イベントに行ってきました。アポロジックの2人は最近注目のモトブログYoutuber。毒舌ながらも軽妙なトークのさーささんと、おちついたトークながらも本音をぶちこんでくるゆーいちさんのいい意味で計算された駆け引きが心地よく楽しいです。前の日から風が強く、ここはコミネマンに変身(上下)。少し前のアポロchで「ライディングウェアって全部ダサくね?」って動画があったので、ここはひとつコミネマンで行ってディスってもらおうということでダックス125に乗って出発。 2りんかんにつくと、100台かそれ以上バイクがつめかけててびっくりして列 ・・・
サーキットを走行するにはレーシングブーツの着用が必要条件として求められますが、通勤通学やのんびりツーリングなどのライダーではどうでしょう? 前回の日記で気になった点も含め書き残しておこうと思います。 基本的に「バイクで転倒するレベルの事が起きたら大怪我する」という前提で考えると「足首周りのプロテクションの入ったロング系ブーツは必須」だと思っています。リターンしてから2つほどバイク用シューズを買いましたが、どちらも足先に対する防御はいいのですが、足の関節のひねりには弱いのです。よってバイク乗りが購入すべきフットウェアは「足関節のひねりでも耐えられるブーツ一択」だと思います。 私は夏にリターンした ・・・
サイズMのヘルメット。買う際にヘルメットフィッティングサービスを受けたのだが、1年被ってみて、若干緩く感じてきたので、ネットで探して、ヘルメットスペーサーを購入。3mm、6mm、10mmがあったが、今回、、6mmを購入。早速、装着してみたら・・・ピッタリ。ツーリングしてみたら、信号待ちでもしっかり信号機が見えるし、左右確認の際、ヘルメットがブレることもない。 ふと思い出したが、ヘルメットフィッティングサービスの際、本来ならSサイズだと言われたけど、以前にSサイズで頭が痛くなった経験から、あえてMサイズにしたいと主張し、パッドをもってもらった。 次回買う際は、Sサイズにしようと思う。
コンビニで買ったものやロック類、雨具などの日用品を入れる為にシートバッグを追加購入。 手持ちのシートバッグがフックで車体に取り付けるタイプのシートバッグ(多分25年くらい前に入手)だったので、簡単に取り付け出来るタイプのモノが欲しかったのである。 で、早速取り付けて試走に。 気温高くてノングローブでも走りやすい。 件のシートバッグは普段着けるには丁度いいサイズで、走行後緩みをみてもなんの問題もない、さすがTANAX! コレで雨具も常時収納出来る様になった。 追加でサイドバッグも着ければまだまだ荷物載せれるし、なんならCT110に着けてるグランドキャンプバッグ着ければ大概のツーリングはこなせる ・・・