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1~20件 / 全40,362件
  • 投稿日
    2024年7月16日
    投稿者
    ゆうじさん
    Myバイク
    しびお
    エリア
    中部
    1721057951989M.jpg

    9年間メンテしてなかったブレーキキャリパーをOHしました。ピストンも錆びてなく、時間はかかりましたが清掃だけで済ました。右側だけで力尽きたので、左側はまた来週。

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    2024年7月15日
    投稿者
    きょろぞうさん
    Myバイク
    HONDA MB50
    1721052844513M.jpg

    中古で購入したメーカー不明のリアショックを取り付けました。 長さは310㎜~335㎜の間で調整出来ます。オイル漏れや摺動部に錆がないのに減衰が感じられないので、おそらくオイルダンパーではなく、エアダンパーかと思います。 それでもさびさびの純正よりは良いかと思います。 純正より5mmほど尻上がりになりましたが、特に変わった印象はありません。 タンクが下側なのは、タンクがヘルメットロックに干渉するので逆付けしているからです。正直、ヘルメットロックは使っていないので外しても良いかと考えています。  プリロード最弱だとボヨンボヨンしていた為、かなり締め上げて強くしています。まだ取り付けて2日しか経って ・・・

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    2024年7月15日
    投稿者
    さん
    Myバイク
    BMW R100S
    エリア
    中部
    1721048061126M.jpg

    日曜・月曜と雨天のお陰(?)で少し作業が進みました。蚊が入るので車庫は閉め切り。流石に少し暑く、休み休みの作業になりました。リア周りの作業は後回しにフロントから手を付けました。ステム・ベアリングの交換はkukkoのベアリング・プーラーが良いとネットには出ていましたが、この作業の為に購入する気にもなれず、安売り工具のプーラーを加工して使いました。ベアリング・アウタ・レースと打ち込み座面がほぼ面一(ツライチ)でプーラーが掛からないので旋盤を使いプーラーの爪部を薄く削り、引っ掛かりが発生するまで何度も加工し、下側は無事抜けました。上側はプーラーの爪を強度の限界まで0.2mmずつ追い込んで削っては試し ・・・

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    2024年7月15日
    投稿者
    54さん
    Myバイク
    WRもた
    エリア
    関東
    1721040779783M.jpg

    雨やみ待ち(笑)ガレージか倉庫かテントかパラソルが欲しいですね(笑) ということで。アイドル不調と全閉時のアフターファイア対応。掛かりも悪くて、コールドプランジャー使ってキックしまくらないと掛かりません(笑) まずはタンク下ろしてキャブ付け直し。でもエア吸いではないようで。油面かPS?でも走ると絶好調だからPS辺り怪しいですかねぇ? あ。オイル交換しました。アタックレーシングZ10-40

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    2024年7月15日
    投稿者
    tome1965さん
    Myバイク
    900GS
    1721032776864M.jpg

    7月15日 月曜日 午後4時半 気温27゜C休日もあり外はまだバイクの音が頻繁でこれから帰宅するライダーがとても多いです。bmwは初めからホルダーが用意されていますが、既存のままでは使えないので写真一枚目標準のカバーを外した状態で端子が見えてます。写真二枚目は取り付けるスマホホルダーの裏側端子です。写真三枚目はスマホホルダーをセットした状態でこの後、自分のスマホを置いてエンジン掛けたらスマホの充電が始まりました。少し使用しましたが、置いたままで充電できケーブルが要らないので便利です。いつもの中華製です。これ以前に一度中華製で試してみたが はずれ を引いたのかスマホを置いても充電されませんでした ・・・

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    2024年7月15日
    投稿者
    INZ-techさん
    Myバイク
    VTR
    エリア
    関東
    1721032520590M.jpg

    引き続きエンジン再始動準備です。 まずはプラグ交換から。前バンク、後バンクどちらもサビサビです。フロント側の方が水分が溜まりやすい構造なので錆がひどいですね。 交換品はNGKの標準のものです。プラグホール付近のゴミがひどいのでエアダスターで綺麗にしてから取り付けます。

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    2024年7月15日
    投稿者
    カタナ400さん
    Myバイク
    V-MAX12
    1721019565539M.jpg

    車検時に光軸調整出来なかったLEDバルブの装着のため、ライトの加工をします。いろいろ測ってみた結果、バルブ固定位置から5~7ミリメートルの短縮が必要です。先ずは、バルブ固定の切り込みをグラインダーで削ります。次に、丸い穴の開口部を棒ヤスリで削ります。これで5ミリメートル位は、短縮できました。

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    2024年7月15日
    投稿者
    ぱっぱらさん
    Myバイク
    HONDA CB125R
    エリア
    関東
    1721014876858M.jpg

    センサーコネクター外す

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    2024年7月15日
    投稿者
    カッキーさん
    Myバイク
    KAWASAKI KSR110
    エリア
    関東
    1721015019551M.jpg

    よく行く2りんかんの店員さんにフロントのブレーキパッドがそろそろ…と言われたのでいっしょに交換キャリバーと清掃して安心の赤パットにksr110の物もそろそろすくなくなってきてませんか??

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    2024年7月15日
    投稿者
    カッキーさん
    Myバイク
    KAWASAKI KSR110
    エリア
    関東
    1721013848842M.jpg

    3連休の最終日ksr110のリヤサスとフロントブレーキパッド交換やりました

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    2024年7月15日
    投稿者
    takeさん
    Myバイク
    KAWASAKI GPZ900R
    1721013011701M.jpg

    忘備録の為。令和3年秋FブレーキキャリパーOH&FブレーキマスターOHとブリーダーはDayTonaのステンレスへ交換。A12逆車はブリーダー左右のネジピッチが違うとのことで注文しましたが、左右ネジピッチ同じものが付いており注文し直しました。恐らくキャリパーも変えてたのを、純正流用かなんかで戻したのしょうか?

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    2024年7月15日
    投稿者
    ワドっちさん
    Myバイク
    YAMAHA XT250X
    1721007040940M.jpg

    M2N Power + と言う商品です。メルカリとヤフオクでしか売ってないとか?ご覧の通りエアクリーナーエレメントの押さえ蓋ですが、既存の社外品のようにここから空気を吸入することができます。取り付けは簡単。ネジ2本を外して取り付けるだけです。取り付けた後は… エンジンが豹変します。キャブレター車両は、ノーマルセッティングのままだと生かしきれないと思いました。

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    2024年7月15日
    投稿者
    tome1965さん
    Myバイク
    900GS
    1721004863090M.jpg

    7月15日 月曜日 休日の朝一は、900GSから 気温午前9時半で26゜C慣らし段階で100km程林道や川の土手で上り下りなどダートを少し走りエキゾーストに小石が良く当たり乾いたカーンとよく音が鳴るためフロントのフォンダーにマッドガードを足してみる。中華の安物で効果が出るか試してみるためだが両面テープで張り付けただけなので接着がなされるまで数時間置いてビス又は、カウルピン(プラのパチーンと押して止めるやつ)などで固定しようと思うが見た目が悪くなるようで二の足を踏んでるが...........

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    2024年7月15日
    投稿者
    GFさん
    Myバイク
    帰国子女
    エリア
    中国
    1721003589825M.jpg

    先ずは、プラグ交換から。いつものブリスクです。今まで不具合なった&不良品に出くわしたということは無いですね(^_^)/

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    2024年7月15日
    投稿者
    takeさん
    Myバイク
    KAWASAKI GPZ900R
    1721000392266M.jpg

    忘備録の為、令和4年9月 45,700km特に異音、ガタはありませんでしたが予防交換。 

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    2024年7月15日
    投稿者
    takeさん
    Myバイク
    KAWASAKI GPZ900R
    エリア
    東北
    1720999251569M.jpg

    忘備録の為。令和6年4月荷掛けフックの溶接が剥がれ無くなっていましたのでシートフレーム事交換。恐らく前オーナーがアップタイプマフラーを着けていたのでしょう。溶接し直すか迷ってましたが、某オークションでシートフレームが1万円程で落札できたので塗装し直して交換。

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    2024年7月15日
    投稿者
    マッキーニャンさん
    Myバイク
    HONDA CBR400R
    1720972275939M.jpg

    トルクレンチを持ってないし、これから楽に交換したいので麓技研さんのB109SXを取付。レバーの取付方向を、もう少し考えるべきでした…地面にあたりませんように

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    2024年7月14日
    投稿者
    さくやさん
    Myバイク
    SUZUKI SV650
    1720966290070M.jpg

    ローRPMアシスト。公式サイト引用”(前略)発進時のエンジン回転の落ち込みが緩和され、スムーズな発進を実現。また渋滞時の低速走行や、Uターンの際もエンジンの回転の落ち込みを感じにくく安心感が得られる。”とあります。ジムカーナ的な走りでは開け始めのドコドコ感を減らすため立ち上がりでクラッチを使うことがあります。そのときにローRPMアシストが有効であると意図せずアイドリングが上がってしまい不便です。キャンセルする方法は、クラッチスイッチのコネクターを抜くことです。以上。デメリットはニュートラル以外でエンジン始動ができません。個人的にクローズドの練習会やサーキット等でこの方法を使用しています。※当方 ・・・

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    2024年7月14日
    投稿者
    takeさん
    Myバイク
    KAWASAKI GPZ900R
    エリア
    東北
    1720961726157M.jpg

    20数年前にGPZ900rA5に乗ってましたが、リターンして令和3年に再びニンジャ乗り。ちょっと進化して今回はA12になりました。令和3年6月納車(関東圏で数店舗展開するバイク販売買取整備会社より通販購入)納車前、整備内容としてキャブOH、フロントフォークOH、タイヤ新品交換、プラグ交換となってましたが、近所をグルグルしていたらガソリン臭いフロートドレンが緩んでガソリンがポタポタ(危うく火災になるとこでした)納車直後の1ヶ月以内の不具合箇所・キャブレターフロートドレン閉め忘れ(キャブレター は外してOHし直し、連結部分のゴムはカチコチに硬化して割れてました)・フロントフォークオイル漏れ(シール ・・・

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  • 投稿日
    2024年7月14日
    投稿者
    ゆうじさん
    Myバイク
    しびお
    エリア
    中部
    1720960428490M.jpg

    リアブレーキキャリパーを全パーツ分解して清掃しました。ピストンは少し錆びてたので2000番のペーパーとピカールで磨きました。シール類はまだ柔らかかったのでそのまま使ったけど、フルード漏れもなさそう。次のOH時に交換かなー。

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