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本日11月1日トップケース上にキャリア追加。素材は100均で買った折りたたみ椅子をバラしたモノ。耐荷重60Kgで破壊してしまったものの再利用。昨日、近くのコーナンの工作室でシコシコ切って穴あけして削って作成。ネジ代と接着剤等で1000円弱。 これは良かったが、追加してケース横に荷物くくり用に付けたU字ボルトが傍から見ると丸いケースから突き出た機雷の棘の様に見えてしまい。なんかかっこ悪い…。これは要再検討。（穴開けてしまったから、変える時は塞がないと…。）
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本日11月1日トップケース上にキャリア追加。素材は100均で買った折りたたみ椅子をバラしたモノ。耐荷重60Kgで破壊してしまったものの再利用。昨日、近くのコーナンの工作室でシコシコ切って穴あけして削って作成。ネジ代と接着剤等で1000円弱。 これは良かったが、追加してケース横に荷物くくり用に付けたU字ボルトが傍から見ると丸いケースから突き出た機雷の棘の様に見えてしまい。なんかかっこ悪い…。これは要再検討。（穴開けてしまったから、変える時は塞がないと…。）
フルパニアによるデメリットや「箱なんてダセェ！」なんて言う人はブラウザバックをお勧めします。自分は以前にYAMAHAのマルチキャリアでフルパニアにしたことがあります。たしかに重いし、箱を外した姿がダサいのは認める。けど、ハードケースの魅力には勝てないんや・・・。最近になって、GIVIが汎用のパニアキャリアを出していて、それをつけているバイクをネットで見てしまったんや・・・。
Z250SL用のリアキャリアを探していて、現在3種類を確認しているのですが、その中でも最安の「Kijima」さんのものを購入してみました。（しかも、Z用ではなく「Ninja250SL用」と謳っているパターンが多い）このキャリア、スチール製という事も判っていてあまり気が進まなかったのですが、実用性が欲しくて注文。届いたのですが・・・
ＫＴＭ1050に片方だけコンパクトなパニアケースを付けました。これまた、前のバイクからの移植です。モノはＧＩＶＩの汎用パニアケースＥ22。小さくて邪魔にならないサイズです。汎用ゆえ付属のステーを組み合わせることで、ほぼどんなバイクにも付くのではないでしょうか。 ＫＴＭ1050の購入時に純正パニアケースを付けてもらったのですが、これがまたデカい！たくさん荷物が入るのですが、とても普段付けたままじゃ走れません。すり抜けもできません。都内で駐車したら邪魔者扱いされそうです。キャンプツーリングか1週間くらいのロングツーリングでも行かない限り出番は無さそうです。 それに比べこのＥ22、コンパクトですり ・・・
2012.10.8 11月の『剣山ｽｰﾊﾟｰ林道ﾂｰﾘﾝｸﾞ』用ｷｬﾘｱ装着｡あとは､ｴｱｸﾘandﾁｪｰﾝの洗浄･注油､ｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰ等注油､2ｻｲｸﾙｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ補充か｡ﾘｱﾀｲﾔ交換が微妙｡
650から800DEの乗り換えにあたって、サイドケースを流用したいと考えて保管していました。海外のサイトを見ていたら、パーツナンバーは違っていたけど、読み替えて下さいと書いてあって移植出来そうだったので、ブラケットを購入して付けてみたらポン付け出来ました。これでキャンプツーリング行けます。
トップケースのSH40は国内で購入できたけど、取り付けアダプターのS0VS14STが入荷日未定とのことでスペインのバイク用品通販 ” Motard INN ” でやむなく購入。注文してから16日で到着。取り付けは付属の説明書の通りやれば非常に簡単。ただ金具を締め付けるための付属のネジが緩みやすそうだったので、ヘンケルのネジロック剤をきちんと塗布した
シートサイドバックを装着して走っていたら、リヤタイヤと擦れて、バックに穴が開いてしまったので、装着をバイク屋さんに依頼。純正品。もちろん、装着してから、バックがしっかり固定できるようになった。もっと早く着けておけばよかった。
TANAX シェルシートバッグMT_MFK-238 ・取付日:2023/12/02・取扱説明書の取り付け方法に従って取り付けます。・付属のKシステムベルトT20をタンデムシートに巻きつけるだけで特に苦労すること無く取り付け出来ました。・レインウェア、財布等のちょっとした持ち物はここに入れれば済むため、手ぶらでお出かけが出来て大変便利です。・リュックとは干渉してしまうため併用は厳しいと思います。(干渉しないバイク用のリュックであれば大丈夫だと思います。)
某サイトでCT125にピッタリな防水ハンドルポーチが紹介されていた！が、売り切れていたω………欲しくなったので手繰ってみると、要はバイシクル用のターポリン防水ハンドルポーチに4本ベルトが付いたバイク用って訳だバイシクル用はベルト二本値段は三千年位でほぼ差は無いオーダーして、十八番の臨機応変創意工夫でω受領して、取付ベルクロのベルトを二本、ハンドルではなくハンドルブレースにこのままでもなんとか成立はしているのだが、100均で買ってきたバックルベルトをベルトループに通し、ハンドル裏側通してバックル繋いでベルトの長さを調整して完了！
4ヶ月弱待って届いたSHADのトップケースフィッティングを装着。キジマよりしっかりしていて、Enduranceより洒落ているのでコチラにしました。想像以上に重いのですが、硬すぎるリアサスとの相性バツグンです。乗り心地が良くなりました。若干のリア下がりになったのでフロントフォークを数ミリ突き出して調整が必要そうです。
ツーリングライダー御用達の便利アイテムといえばタンクバッグ。私も大昔のド定番、ゴムベルトで台座を取り付ける方式だった「コロナツーリングバッグ」（懐かしい）の時代からいくつかの商品を使いましたが、オフ車ばかりの所有になってしまった現在では操縦の邪魔になったり操作性が変わってしまうのを嫌って、荷物を極力減らしつつ車体への積載は避け、リュックやウエストバッグに入れて身に着けて走ることが多くなっています。そうは言いつつも、邪魔にさえならなければ非常に便利な装備であることは確かで、いいタンクバッグがあれば使いたいという気持ちもありました。しかし、皮肉なことに愛車DT200WRのタンクは側面をシュラウド、 ・・・
サリアンのオリジナルパーツで「リアキャリアセット（純正品番：14T-W0737-00）」があるのですが、ネットで売りに出ているのを発見したので購入しました。パーツリストのイラストを見る限りでは既存のリアキャリアと交換するのかと思っていましたが、現物をみたら、既存のリアキャリアをベースにして取り付けてました。14Tサリアンは積載スペースがとにかく無いのが悩みでしたので、リアキャリアを付ける事で積載できるBOXやバッグなどの選択肢が広がるのでたすかります。余談ですが、フロントキャリアセットや、リアボックス、フェアリング、ステップマットは某オークションでも不定期に出品される事がありますが、高額で落札 ・・・
2021/7/31今までタンデムシートにカッパをキャリングコードで固定していただけだった。前回のロングツーリング灼熱地獄の中、給水用ドリンクも持ち運べない状態で熱中症になる寸前だった。2021/7/30に、これはヤバいと思い「カッパ」＋「ペットボトル」くらいが収まるシートバッグの購入を検討。以前、検討したときはタナックスの「MFK-261レッド」を候補に挙げたのでAmazonで検索したら納期が9月とのこと。9月だと8月のツーリングに間に合わない、そこでYouTubeで紹介されていた「HenlyBeginsシートバッグ」を検索。Amazonで在庫ありで翌日配達だったので即行で購入。明日は仕事休み ・・・
カブ乗りにとって一個は持ってるといわれるほど有名〔?〕なアイリスオーヤマのRV460‐BOX。素地のままの緑色にステンシル塗装でイラストを施したホムセン箱だったのが・・・？