新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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MTXRさん

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64件
Myバイク登録台数
2台
ウェビ友
10人

リアキャリア取り付け。

車種名
KAWASAKI Z250SL
Myバイク
ととさん

「ハコが、走る」そんな状態になりました。

取り付けには、リアカウル内へのアクセスが必要です。
ホイルハウス側(下側)の押しピン4本を外し、写真のボルト4か所を外します。
(緑〇の4本は共通、オレンジ〇2本は緑と違うボルトなので注意)

黄色い矢印のところにも、ネジ穴が開いているのですが、これはきっとシングルシートカウル取り付けの時に使うのだと思います。

キャリアを付けるだけなのに、ここまで要求されます。
そう、しっぽを外すためにコネクタ類を外さなければなりません。
(何か、映画「マトリックス」に出てきた敵みたい)
キャリア付属の取説にも、きちんとコネクタの説明がしてあるのと、コネクタの形状や色は間違えにくくなっているので、「戻せないかも」という心配は要りません。

個人的には、今後配線関係の知識や経験も必要なので、それはそれで良い経験となりました。

そして、これが「キャリア本体+ボックス+荷物」のすべてを支える4か所。

狭いし、荷台の重心から完全にオフセットだし、心配です。

この状態だと、せっかくの「鍵で開け閉め出来る、タンデムシート」が開けられなくなってしまいました。

今回はとりあえず取り付けましたが、このへんも含めて取り付け方を再検討しなければなりません。

「まだだ、まだ終わらんよ!」
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コメント(全2件)

NINJA BAKAさん
箱、付けちゃいましたか。僕ね、我が愛機のデザインが崩れるんで一切の荷物を載せません。だから箱もなし。荷物は持たない方針。ただ速く走るためだけに特化させています。
案外、しばらくすると『箱いらない』ってなっちゃうかもしれません。タンデムシートを外せなくなるし。
使ってみて走ってみて残す物は残し、外せる物は外すってなっていくと思いますよ。色々悩むのが楽しいんです。自分の一番いい方法を見つけて下さい。
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MTXRさん
NINJA BAKAさん、こんばんは。

どうあがいても、箱は「かっこ悪く」なりますよね。
初めて導入する際(XRの時です)、かなり悩みましたが、私の場合はどうしても通勤やツーリングなど「荷物」とバイクがセットの様な付き合い方が多く、一度使い始めると便利で、かっこ悪いことは承知なのですが付けました。

荷物をバイクに固定するか、リュックなどでライダーに固定するかも好みが分かれると思いますが、私の場合はライダー側が身軽でいる方が好みなので、バイク側に固定、パッキングの脱着が要らないハコはまさに便利。そんなところです。

タンデムシート開閉の復活は、USB電源のON/OFFもかかっているので急務です。現在企んでいるのは、タンデムシート(もしくはシングルシートカウル)を別にもう一つ用意して、ハコもしくはベースを直接固定してしまい、開閉復活と同時にハコ環境の有無切り替えも容易にする、そんな妄想を膨らませています。
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