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駐車時に建屋の都合で引っかかって向きが毎回変わって面倒なので余っていたﾐﾗｰに付け替え
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今は使っていない10年以上前のナビをＰＣＸに取付けてみました。古いデーターなので無い道も沢山有りますが、まだまだ使えます！スマホ用ホルダーも付けているので不要ですが、放置しておくのも・・・
ミラーが割られたので交換しましたが、M10のミラーでした。本体逆ネジM8ミラーM10変換延長アダプターを購入して取り付けたけど、小さいし短いので見にくいです。(汗近所のバイク屋に普通のミラー(中古で白くなってたボロ)を買って来たので、カーボン調に塗装中。すぐ付け替えなきゃ。
iphoneの充電は純正ケーブルでしていましたが、ライトニングケーブルはすぐに駄目になってしまうので、ワイヤレス化しました。Qiの充電パッドをスマホホルダーに貼り付けて
相変わらずのコロナ休暇なので、今日はバックミラーを変えてみました。JA10クロスカブの純正ミラーが良いと思っていたので、見た目はそっくりな？感じの物を付け替えてみました。純正の丸型ミラーも嫌いじゃないんですけど、もう少しワイドに見えた方が良いと思っていました。私のクロスカブは風防が付いているので、風防から外さないとミラーが交換できません。一手間掛かりますが風防をステーごと外してからの作業になります。他、ハンドルカバーとナックルガード？も外していきます。子手間がかかります。純正はアダプターで10ミリを8ミリに変換してあるので、アダプターも含めての交換です。アダプターが純正の物より高さが低く、ミラ ・・・
キタコのショートミラーからスクエアミラーへ交換しました｡キタコのミラーでは左右共に､全く後ろが見えませんでしたので(^^ゞとりあえず右側のみスクエアミラーを装着！左右セットだったので､余ったミラーはスペアとして保管ですね｡今まで昆虫のようなミラーの触角感が嫌だったので(笑)目立たないブラック[ブルーミラー]をチョイス！アーム部の角度調整やミラー部も回転するので視界良好です｡
CBR250RR（MC51）にラムマウントのスマホホルダーを追加すべく色々検討。本日遂に装着へ。可能な限りスッキリさせるため、相変わらず真っ先にバー系は除外。安定のラムマウントのミラー用とミラーホルダーコースにて。好き嫌いは置いといてバーだと片持ちだと先端に重量物来るのが怖いし、両端支持だと見た目ごちゃごちゃするしステムナットの上に来ると過走行車が故に整備するときの手間が増えるイメージ。フォークのM8共閉めもフロントフォークの取り外しの際に邪魔になりそうだし。IT系の人間だから実際は知りません。 クラッチ側に装着可能かどうかは分からなかった。ただKITACOのマスタークランプ共締めのヘルメット ・・・
99999KM からメーターが進まないのが気になりました。そこで、メーターを新品にして、ナビのマウントを購入して、2台のバイクで共有出来るようにして、クラッチワイヤーを新品に交換して、オイル交換もしました。
昨日「密林さん早く発送してください！」という日記をあげた後、発送の通知が来まして、本日午前中に無事に到着しました。ということで早速取り付けに入ります。選んだのはHIGHSIDER フェッララIIです。※パッケージだけですが（爆）ヴィクトリーと悩んだんですが、艶消し黒というのが決め手になりました。まぁ1000円くらい安かったというのも選定の理由だったりしますが（笑）
バイクのミラーはステーを上に伸ばして付ける。何となくそんな固定観念でバーエンドミラーを付けていました。がツノが生えてるみたいでカッコ悪いし、高速で追い越しの時についうっかりアクセル開けすぎて1おわkmくらい出てしまうと風圧でミラーが回ってしまったり、何よりグリップを握る手のすぐ外側にステーがあるのは凄く邪魔でなんとかならんかな~と考えた結果、そーだ！ステーを上じゃなくて前に伸ばして地面と平行にすれば、風圧受けても回らないんじゃないか？と気づき早速やってみました。
はやぶさのミラーを交換しました！純正ミラーはなんかかっこ悪く、前からいつか変えたい！と思ってました。GSX1300Rハヤブサ 10年式 北米仕様に取り付けナポレオン カウリングミラー7 AEX7 です。結構高いし、左右対称で2箱買わないといけません。1箱8000円以上~~~~！！高い！
