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とりあえず１０mmのブリーザーホースを取り付けた！
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小豆島から高松へ上陸して宇多津町で宿泊、その翌日のツーリングになります。今までは四国ツーリングに行っても素通りしてきた香川県。今回はそんな香川県の魅力をたっぷりと満喫したいと思います!(7月22日)
メイファーのカウルはといいますと、現在こんな状況になっております。レーザーソーなる工具をMako10さんに教えてもらって、切断しました。かなり良く切れます。しかし私の事、多分に曲がりが想定されますので、小さめに切断してリューターで加工する予定です。予定ではもっとステーの部分が飛び出るかと思っていたのですが、なんとも中途半端な位置で止まっております。
２日前になりますが人生初となるタンデムツーリングに行ってきました！今まで殆ど二人乗りした事がなかったのですが彼女が出来、タンデムシートとステップも納車時に貰ったので、家中探して取り付けてみました行き先は鹿児島の北端？の長島です！
７月21，22日にかけての小豆島ツーリング。二日目は「小豆島ツー」と冠していますが小豆島はまったく出てきません(^_^;)二日目は宇多津からスタートして香川ツーリングを楽しみました(^^)宇多津での宿泊先では朝食なしの素泊まりプランでした。朝食つけたところで大した出費にはならないのに何でしなかったかって？それはね…答えはCMの後で！！！じゃなくって(^_^;)その答えはchap.2で！！
前回の排気量過多への対策で、ダックス70の47mm×63mm純正シリンダーを競りで入手しました。49.6mmストロークと組めば86ccなので黄色ナンバーがキープできます。C90とはシリンダ＆コンロッド長が異なるだけで、ほぼ同じエンジンという事になりますね。ピストンも同時入手ですが問題はあまり無いので省略しまして、とりあえず今日はシリンダーのおはなしです。という事で先日、早速作業しました。とにかくベースガスケットの固着が激しいですね。鉄シリンダーなので錆びもソコソコ有りました。中古品だし、それなりに安かったのでそれほど問題は有りません。が。
去年、totosukeさんにゆずっていただいたドカぱふぉのレーシングシート。滑らなくてとってもいい感じだったんですけど、1年ちょっとで、悲しい状態になってしまいました。とってもうっとりするくらい気持ちいいスウェードが禿げてしまいました。特にここんところジムカーナでぐるぐる回っているので、モトクロス並みに体重移動が激しいため、あっという間にズリズリです。パンツがナイロンっていうのも原因かも。皮パンだったらこんなにならないかもね。あと、禿げてしまった部分から乗り方が左右で違うことがわかりました。・・・ってどっちがいいとかわからないけどね。このシート、厚さも形状もクッションもかなり気に入っていたので ・・・
本日の材料？だいぶ前に購入しておいた、デイトナのブラストバリアースクリーンである。以前バイク便をしていた頃、初期型のＣＢ４００ＳＦに使用して、ルックス、効果共に絶賛モノだったので、私用のGooseにも買っておいたのだ。なんだかんだで燃費の問題もあり、着ける気になれなかったので放置していたのだが、必要に迫られて着けてみることにした。
少し始動性が悪くなったような気がする。外気温が高くなってきたのもあるが、どっかで読んだ記事に影響されてアイドルを濃くしたのが原因か！？と思ったので、再びエアスクリューを1/4回転戻し（薄くする） → 初期状態から1/4回転戻し
以前からやりたかった日本一周、8月に実行します。期間は3ヶ月ぐらいで、埼玉から時計反対回りで走ります。決め事は一日の走行は200kmぐらいでのんびり走る。高速は使わない。今までツーリングしたことがない都道府県は走る。（栃木 郡馬 山梨は寄らない）本土東西南北の端に行く。予算は一日１万円。（週一は贅沢する）疲れたら連泊する。そんな感じで無理せず日本あちこちを見てきたいです。写真は今回の旅の為購入した、MOTO Fizz FIELD STAT BAGとTOOL BAGです。他にタフザック33を使います。
約２週間でOHが終了したと連絡が来ました。値の張るシャフトのような大物には損傷はありませんでしたが、金額は標準料金＋4，000円程度でした。ちなみにこの程度だと特に見積もりの連絡はなく作業が進められます、おそらく高額となれば連絡があるものかと思いますが、不安であれば予め幾ら以上なら連絡と決めておいた方が良いでしょう。標準OH部品とその他の部品は画像のとおりで分けられて返却されます。明細が記載された領収書が渡されるので一応は明朗会計です。ｗ今回の交換部品の中ではピストンリング（部品の中で一番大きいもの）が一番高価で約3ｋ、その他のオイルシールやＯリングがまとめて1ｋ強といった程度でした。何故ピス ・・・
入手時点でのサスです。オクの説明では「オイル漏れはありません」とはなっていましたが、清掃した際にどうもオイル臭い香りが…確かにダダ漏れの形跡はないものの、外観的にもそれなりの期間使っていそうなので、そろそろＯＨ時期と見た方がよさそうです。ネットでは一部で正規モノの証明書が無いとダメとかいう話もあるようですが…考えていても進まないので、公式で購入店が無い場合の対応先とされているアンテナショップが行けそうな場所だったので、後は直接聞くしかないべい…と出向いてみました。一見綺麗なお姉さまが出迎えてくれそうなお洒落な外観ですが、中にいたのは職人風の男性が二人でした。おねいさんはおろか営業さんもいないよ ・・・
今年の夏期休暇は、長年の夢だった「北海道」に行ってきます！。なんとなく...、ルートなどをネットで探していると...あなたの愛車と思い出の旅！「ANAスカイツーリング北海道２０１２」ってやつを見つけてしまった！。少々お高いですが、ＣＢを飛行機に乗っけて行ってきます！。
会社の仲間と一緒に、久しぶりに伊豆へ泊まりツーリングしてきました。自分達にとってはいつものルートである、[東名海老名SA→小田原厚木道路→ターンパイク→伊豆スカイライン→大寒山→亀石→修善寺→西伊豆スカイライン・・・]というコースでした。自分のNinjaは、ながーい間（約1年）バイクショップへ入院させていたので、ツーリングはとっても久し振り。バイクの状態を確かめるように走りました。TMRのセットがぼんやりしている箇所があるのですが、それでも十分に満喫できました。たまには会社の仲間と走るのも楽しいです♪小田厚でマシントラブルで脱落した後輩1名、伊豆のコーナーでスリップダウンした後輩1名、宿の近く ・・・
届いたサスの外観はステッカーは色褪せ、あちこちに黒っぽいドットも見え（左）かなりくたびれて見えましたが、それでも丁寧に拭きあげてみると意外と落ちる汚れが多く、アルマイトの痛み自体はそれほどではなく、ステッカーを新品に貼り換えたこともあって、程度良の中古という雰囲気にはなりました。（右）ただ、この上部はこうやって単体で見ると目立つところなのですが、モノサスでは取り付けてしまえば車体内部に隠れ見えなくなるところなので本来はステッカーの交換すら不要だったかもしれません。ｗしかし…サスペンションとしては外観よりも機能の方が大事ですね。実は、この商品そちらの方では少々難あり（まぁそれもあって安く落とせた ・・・