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純正ミラーからデイトナ ハイビジミラー に取り替えました。純正より断然後方確認が倍くらい見やすくグッとです
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はやぶさのミラーを交換しました！純正ミラーはなんかかっこ悪く、前からいつか変えたい！と思ってました。GSX1300Rハヤブサ 10年式 北米仕様に取り付けナポレオン カウリングミラー7 AEX7 です。結構高いし、左右対称で2箱買わないといけません。1箱8000円以上~~~~！！高い！
純正のミラーは見えやすいのですが、長い。昆虫の触角の様なうさ耳の様な・・・ちょっと気になっていたのですが、後方が見えづらくなるのも嫌なので交換を迷っていましたが、今回思い切って交換してみました。
疲れやすく乗りにくいハンドルを交換します。ネット情報を参考にハンドルを2種類購入して用意してみました。上から外したノーマル、ハリケーン フラットコンチ2型、BMコンチ3型。 ノーマルハンドルからレバーなど諸々部品を外します。
確か4年くらい前に買ったまま放置していた、K社のZ2ミラー。1本1800円くらい？その後Wに付けたところ、30km/h以上はブレて何も見えないうえ、なぜか普通のミラーより拡大して映るので視界も激狭という代物で、すぐに外しました。
W800のミラーを交換しました。純正ミラーは角形で視界も良く振動もそれ程拾わず優秀ですがやはり丸型が欲しい！定番のイナドメは、現在は販売休止中らしく入手困難。ヤフオ○で出品されていた中古があったの入札しましたが新品価格まで上がった為、退散。ネットで検索していたらカワサキ純正のW3ミラーが再販されているとの情報を入手。なんとWebikeでも扱っており在庫あり。Webike偉い！でも・・・早く言ってよー！もちろん、迷わず購入です。他の通販でも販売していましたが、8000円近くするところもありました。Webikeでは定価販売で、2624円×2でした。
今まで付けていたキタコのミラーが壊れたためミラーを替えました。今回はNAPOLEONのクロス3ミラーミラーです。キタコミラーは逆ネジタイプで純正のミラーアダプターを使用し付けていたのですが、今回交換するクロス3ミラーは正ネジしかないのでミラーアダプターも交換します。ここで1つ問題が、、純正のミラーアダプターの長さは3センチ、NAPOLEONのミラーアダプターが2センチで1センチ短いのです。スマフォホルダーも付いているためカウルの高さまでアダプターが来ないとカウルとステーが干渉してしまい付かなくなる事が想定されました。
高くて近いハンドル、横から見ると鬼ハン気味、低く遠くなったほうが乗りやすいのでは?そう考えていろいろやった末にノーマルに戻りました、あるある展開ですね。 画像は無いですが行ったことと問題点でも書き残そうかと。 低くするためにハンドル自体を交換するいいハンドルが無いか探しましたが、純正がテーパーバーなので市販品の数が少ないので良さそうな形状が無い上に高い。ポスト交換すれば22.2が使えるということで、いつものサイトでFXCNCのポストを購入交換、パイプセンターの高さ合わせにPOSHのアルミカラーを使用。ハンドルはハリケーンのBMコンチ1型に。 ハンドルが真っ直ぐの時は良いポジションに。問題点はハ ・・・
初号機が春の嵐に巻き込まれて、駐車中に横転した。普段はヤバめな時はカーポートの柱に立てかけるのだが、その日は忘れてしまっていた。 転倒音が聞こえたので、ヤレヤレと思いながら起こした所。シャラシャラと砕けたガラスが擦れ合う音が。 恐る恐るバイクカバーをめくってみると、ヘッドライトは無傷、ウインカーも大丈夫。はて?と思いつつよくよくみるとミラーの鏡面だけないというシュールな状態。 しかもよりにもよってオプション品の左ミラーがやられている。マイガッ!
一見すると十分にクラシックの雰囲気を醸し出す現行エンフィールドですが，やはりアイアンエンジンに比べるとオーラが足りません。そこで，今回はミラーを交換することに。 2007年の改正による保安基準に適合させるにあたり，スタンダードな形状ゆえ鏡面積に神経質になる必要はありませんが，2007年改正により歩行者に対する衝撃緩和機構の搭載が問題となります。 タナックスの製品では，基部にターナーを組み込んで対応していますが，このターナー，悪目立ちしそう。 新基準対応には，ターナー採用のほか，逆ネジ変換アダプタを噛ませたものがあるようです。いずれにせよ，前後どちらから衝撃が加わっても，ミラーが緩んで衝撃を緩 ・・・
Z125の純正バックミラーがあまりにも見えない調整しても腕で右が半分、左が4/5（ほぼ腕）隠れてぶっちゃけ使い物にならない検索してみると殆どの人がオフセットアダプターで外にずらしてるとの事で自分もやってみました使ったのはナポレオンオフセットホルダー45（左） 同30（右）です画像は右側交換後実際はもうちょっと視野は狭いです（カメラのせい）
カフェっつたらバーエンドミラーこのころGB350S 2023年モデルはまだ情報が少なく、バーエンド外すのに苦労した。。 ネジボンドついてるのでプラスドライバーでは舐めてしまう。バーエンドごと無理やり緩めてなんと外せた。 バーエンドは空洞になっておらず最近のバイクらしくネジ穴(M6)がある感じ 装着はかんたん
TANAXのシャークミラー3に変更しました。 デイトナパラレルミラーヘキサゴンつけた時の日記に書きましたが少し見づらく振動増えたので買ってみました。もちろん車検対応です。 https://imp.webike.net/diary/238135/
YouTube動画などのお陰もあり。 とりあえず予定通り、見極めクリア。 24日に卒検。 コース覚えた直さないと。 24日に合格して、バイク屋さんへお支払いに行きたいものだ。
突然ですが、GSX-S1000Fのミラーを交換しました。オーナーの方はご存じだと思いますが、純正ミラーは・ハンドル幅より出っ張っているのでぶつかりそう・調整しづらいこの2点が些細なことなんですが、段々ストレスが溜まってくるのです。先日のツーリングで、色々調整したあげく、1日の終わりにミラーが緩んでしまい、唐突にミラー交換を決意しました。
Kotatsu（こたつ）さんのＺＲＸで気になっていたミラーをウェビで買いました。タナックス ナポレオン シャークミラー （ブラック）こたつさん色々と教えていただきありがとうございました！！こたつさんへの取付け報告日記です(^_^;)